變速器又稱變速箱，是汽車制造產業關鍵的核心零部件。長期以來，我國商用車變速器產業存在大而不強的問題，高端商用車變速器市場一直是歐美企業的天下。在歐美企業技術和市場的雙重壟斷之下，高端商用車變速器價格居高不下，嚴重阻礙了高端變速器在中國商用車制造產業中的普及，從而抑制了我國商用車制造產業的發展。

近期，隨著法士特年產20萬臺S變速器智能工廠項目的竣工，為這一局面的改觀創造了可能。

法士特年產20萬臺S變速器智能工廠項目位于西安高新區，由西安法士特汽車傳動有限公司投資建設，總投資18.5億元，占地278畝。該項目是法士特集團十四五規劃的重點項目，主要生產法士特下一代戰略性產品S系列變速器和AMT自動變速器。

S系列變速器是法士特公司在充分考慮了行業主要發展趨勢，企業競爭策略、企業中長期戰略發展規劃、關鍵客戶及目標市場等因素，全面對標歐美一流公司，研制出的下一代戰略性競爭產品。S系列變速器的噪聲控制水平、齒輪承載能力、操控手感、燃油經濟效率等各項指標均達到或超過國外同類型產品，具有噪聲低、節能輕量化、舒適性好、扭矩大等特點，擁有39項國際發明專利，榮獲2016鈴軒獎—底盤類零部件年度貢獻獎、中國機械協會自主創新產品優秀獎。法士特S變速器的出現打破了國外產品的技術壟斷，且與國外同類產品相比，法士特S系列變速器的價格大幅降低。

進入市場后，法士特S系列變速器憑借優異的性能吸引了許多客戶的目光，國內如陜汽、東風、福田等整車廠新車型高端樣車成功配套S變速器，海外市場客戶對象已擴展至美國、荷蘭、奧地利、白俄羅斯等多個國家和地區。2020年，法士特公司S變速器產銷量更是實現快速增長，全年累計實現銷售超8萬臺，同比增長超過100%。而隨著市場的擴大，法士特S系列變速器的產能漸趨飽和，亟需擴產。

2020年7月，法士特年產20萬臺S變速器智能工廠正式開工，經過一年建設，如今一期工程已經竣工，預計9月底完成設備安裝調試并正式投產。該項目以齒輪、殼體、裝配三大工藝為核心，打造自動化、穩定化、柔性化的工藝系統，達到機加自動化率100%、裝配自動化率65%、產線開動率90%以上，生產數據自動采集率和傳輸率達到100%，各項技術指標均達國際先進水平。

“這是一座高度自動化的智能工廠，實現了裝備與裝備、裝備與物、裝備與管理系統之間的互聯互通與高度集成，車間內只需要少量監控人員和維護人員。”陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司副總經理寇植達表示，項目的實施，將大幅提高法士特S系列變速器的產能，使成本進一步降低，讓中國商用車用戶真正用得起高端變速器，進一步鞏固國產裝備制造的行業地位。

為了加快推動項目建設，法士特集團成立了陣容強大的項目實施團隊，包括董事長嚴鑒鉑內的多位經驗豐富的企業高管位列其中，與建設團隊合力推動項目建設在短期內取得顯著成果，同時西安高新區的全力支持也為項目的順利實施提供了助力。在7月19日的全省重點觀摩活動中，嚴鑒鉑說：“近一年時間，政府、企業、員工，我們都緊鑼密鼓地動起來了，企業在項目建設過程中有什么困難，只要一個電話，只要一個反映，馬上快事快辦，急事特辦，我體會得非常深刻。”

如今，法士特法士特年產20萬臺S變速器智能工廠已竣工廠房內，設備的安裝調試工作正在緊張進行，國內商用車制造廠商期盼已久的平價高端變速器正在向他們走來。