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當下，我國重卡市場最火熱的領域，AMT車型肯定是其中之一。在AMT重卡熱銷的背后，重卡AMT變速箱領域的競爭同樣暗流涌動。

不過，AMT時代的競爭，并不只限于法士特、采埃孚、伊頓康明斯等獨立變速箱供應商之間，包括一汽解放、東風商用車、中國重汽等在內的國內多家重卡主機廠，也都在AMT變速箱領域涉足頗深。

從今年AMT重卡市場來看，多家重卡品牌都在主推自主的AM變速箱產品，但哪一款AMT變速箱更受市場歡迎？作為用戶，您更看好哪一款的市場前景呢？

采埃孚福田傳勝AMT變速箱：傳動效率高達99.7%

2019年，采埃孚TraXon變速箱在中國實現國產化后，憑借福田戴姆勒歐曼在自動擋產品上的引領，采埃孚福田傳勝AMT變速箱在中國市場的銷售幾乎已占據半壁江山，并且份額還在不斷擴大。不僅如此，一汽解放、東風商用車、中國重汽、江淮格爾發和上汽依維柯紅巖等國內主流重卡主機廠紛紛在其高端重卡車型上匹配該款AMT變速箱，可見增量空間巨大。

得到行業和用戶的認可，采埃孚TraXon變速箱的產品品質是決定性因素。傳勝（TraXon）自動變速箱擁有全新設計的變速箱本體以及模塊化的理念，采用當今世界最新材料、工藝和計算機技術，滿足了商用車市場的需求，為其提供一個覆蓋多種應用的多功能解決方案。該創新型變速箱還集成了諸多特點和優勢，包括傳動效率高達99.7%、擋位范圍更寬、噪音降低、可靠性好、B10壽命超過160萬公里等。

而在應用方面，傳勝（TraXon）自動變速箱不僅可以和干式離合器匹配，也可以和混合動力模塊、雙離合器模塊以及變速箱離合器匹配。此外，采埃孚為全新的變速箱研發了革命性的 PreVision GPS 換擋策略，基于 GPS 連接以及導航數據界面，實現預見性駕駛，從而達到更優的節能效果。

法士特?智行集成式AMT變速箱：比肩國際品質

法士特?智行集成式AMT變速箱是法士特于7年前立項，并于去年正式推向市場的拳頭產品。這款產品對標國際最先進的變速箱技術，采用集成式設計理念，B10壽命高達200萬公里，最高傳動效率為99.8%。據悉，這款產品目前市場表現良好，長期處于供不應求的狀態。

法士特?智行集成式AMT變速箱的機電系統高度集成，可大幅提高可靠性，縮短換擋時間；該變速箱還采用雙中間軸、全斜齒、磨齒設計，可顯著提高變速器傳動效率，降低噪聲；輕量化全鋁合金殼體設計，產品外部無氣管、線束連接，外形簡潔，緊湊美觀；軟件開發采用國際先進的軟件構架及開發流程，功能豐富，適應性強。

據了解，僅今年前兩個月，法士特?智行AMT變速箱的銷量已超去年全年。之后，法士特將憑借功能性、先進性、價格以及顧客響應速度等方面的優勢，為中國商用車客戶創造更安全、更高效、更舒適的運營環境，AMT變速箱的銷量或將得到進一步提升。

一汽解放領動暢行版AMT變速箱：含油總重僅為298公斤

“輕、易、省”是一汽解放領動暢行版AMT變速箱的標簽，主要配裝在J7和J6兩個重卡平臺上，并得到了市場的充分認證，深受用戶喜愛。

這款暢行版自動變速箱含油總重僅為298公斤，比同級產品低15公斤以上，B10壽命達160萬公里，換油周期達60萬公里，扭矩為2650N·m，同級最寬速比18.85，可實現更低的巡航轉速1000轉，燃油經濟性高于同級產品1%-2%，每年可為用戶節省約10000元成本。

值得一提的是，這款AMT變速箱帶有手動干預換擋模式、蠕行模式和坡道起步等13種功能，車輛駕駛體驗更智能，行駛更安全；這款產品還采用高效集成潤滑技術，潤滑油量僅需7.5L，比同級產品低7L，在產品的生命周期內，可為用戶節省約6000元成本。

東風商用車龍擎DA14 AMT變速箱：擁有完全自主知識產權

龍擎DA14自動變速箱是東風商用車自主研發的第一款重型14擋AMT變速箱，對其擁有完全自主知識產權以及核心技術。作為動力總成的重要組成部分，DA14 AMT變速箱率先在東風商用車旗下車型上進行匹配，市場認可度隨著良好的口碑反饋節節攀升。

據了解，龍擎DA14 AMT變速箱可提供自動/手動模式、牽引頭模式、KICKDOWN功能、蠕動功能等十余種功能，與手動變速箱DA14零件通用率高達97%以上。

此外，龍擎DA14自動變速箱可與龍擎DDi11、DDi13等系列發動機進行匹配，除了提高駕駛舒適性，可根據最佳動力性和經濟性的換擋規律自動選擇擋位，保證高傳動效率的同時，進一步提高燃油經濟性。

中國重汽S-AMT 16擋變速箱：業內首款16擋AMT變速箱

中國重汽S-AMT 16擋變速箱是國內重卡行業內首款成熟應用的16擋AMT變速箱，傳動效率高達99.7%。

這款產品可實現自動、手動模式自由切換，具備蠕行、滑行、Kickdown、坡道感知等功能，釋放卡車司機的右手、降低疲勞又提升駕乘舒適性。此外，S-AMT 16擋變速箱可以根據實際車重、坡度等工況，智能匹配不同擋位，輕松適應各種復雜的工況，以獲得最佳動力性能及節油效果。

伊頓康明斯“贏動”AMT變速箱：比同級產品輕20%

今年1月，伊頓康明斯在中國的首臺自動擋變速箱下線并陸續投放市場，雖然時間較短，但已收獲包括東風商用車、陜汽重卡、江淮格爾發等多家國內重卡企業的青睞。據了解，贏動AMT變速箱的國產化率今年內將達到60%以上，到2023年將達到80%以上。

為了強化本土化的開發能力，伊頓康明斯在上海、武漢兩大研發基地組建的工程技術支持團隊，已具備變速箱設計、開發、系統集成、測試、分析等能力，可充分滿足客戶多樣化的產品需求。

與競品相比，贏動AMT變速箱具備了“輕”、“易”、“省”的優勢；不僅如此，贏動AMT變速箱的重量比同級產品輕20%；智能電控系統和自調整離合器，讓它更好地實現了智能控制，易于操控；7.5L超低潤滑油量、5年或60萬公里的換油周期，讓它更加可靠節油，進一步降低TCO。

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