五菱柳機著手LJ469雙燃料機型開發

隨著國家對燃油經濟性法規、排放法規、噪音法規等的不斷加嚴，為達到降油耗、降排放、降使用成本的目的，越來越多的客戶傾向使用雙燃料汽車。為進一步提升公司核心競爭力和促進行業發展，五菱柳機著手開發雙燃料LJ469Q發動機并實現產業化。

目前市場上大量使用的雙燃料方案，普遍采用兩套系統的控制方式，這樣容易導致零部件使用數量增多，線路連接不可靠等問題，由于兩套系統獨立工作，相互間的配合及協調也影響其可靠性，五菱柳機采用雙燃料共用ECU方案則可以解決以上所有問題。

同時，NP10平臺深入研究天然氣、汽油雙燃料的燃燒排放控制技術、火花塞、氣門及氣門座圈的優化匹配，解決了普通汽油機使用天然氣易導致點火能量不足，氣門及氣門座圈異常燒蝕的問題。

目前LJ469Q雙燃料發動機已通過臺架試驗及路試驗證，將用于配裝北汽福田汽車股份有限公司的PT車及其他希望使用雙燃料的微卡、微貨客戶的雙燃料汽車。該類機型升功率高、燃油經濟性好，與國內競爭對手的汽油機型相比具有較大的成本優勢，預期形成年產50000臺的生產能力，實現新增產值3億元。

LJ469雙燃料發動機的成功開發，豐富了公司的產品系列，成為公司新的經濟增長點。