威伯科第二季度營收9820萬美元 繼續(xù)跑贏全球商用車市場

 

2014年第二季度銷售額為7.35億美元，按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算同比增加5.9%，按美元計(jì)算則增加8.4%。

 

以威伯科業(yè)績表現(xiàn)計(jì)算，2014年第二季度營業(yè)利潤率為13.4%，而去年同期為13.5%;按美國GAAP準(zhǔn)則計(jì)算，營業(yè)利潤率為12.3%，而去年同期為12.7%。

 

以威伯科業(yè)績表現(xiàn)計(jì)算，2014年第二季度攤薄后每股收益由去年同期的1.30美元增加到1.42美元;若依據(jù)美國GAAP準(zhǔn)則計(jì)算，攤薄后每股收益則由去年同期的1.31美元降低為1.23美元。

 

2014年第二季度，由經(jīng)營活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金和自由現(xiàn)金流分別為1.167億美元和9,350萬美元(不包括為精簡、拆分和收購活動支付的470萬美元)，實(shí)現(xiàn)了108%的凈收入轉(zhuǎn)化率。

 

調(diào)整2014年全年的業(yè)績預(yù)期;按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，我們預(yù)計(jì)銷售額增長范圍介于6%和9%之間，而之前預(yù)計(jì)的銷售額增長范圍為6%至11%;按威 伯科業(yè)績表現(xiàn)計(jì)算，2014全年攤薄后每股收益介于5.45美元和5.75美元之間，而之前的預(yù)計(jì)為5.30美元至5.80美元之間;若依據(jù)美國GAAP 準(zhǔn)則計(jì)算，2014年攤薄后每股收益介于4.77美元和5.07美元之間，而之前的預(yù)計(jì)為4.78美元至5.28美元之間。

 

威伯科強(qiáng)調(diào)在2014年將把80%至90%的公司凈收入轉(zhuǎn)換為自由現(xiàn)金流，其中不包括與精簡、拆分和收購活動相關(guān)的款項(xiàng)。

 

全球領(lǐng)先的商用車安全與效率技術(shù)供應(yīng)商威伯科(紐約證券交易所代碼：WBC)近日公布了2014年第二季度業(yè)績情況。2014年第二季度銷售額為7.35億美元，按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算比去年同期增加5.9%，按美元計(jì)算則增加8.4%，其中包括威伯科此前所收 購的公司Transics國際公司2014年第二季度的業(yè)績(按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算)。

 

威伯科2014年第二季度營業(yè)收入由去年同期的9,170萬美元增加到9,820萬美元，若依據(jù)美國GAAP準(zhǔn)則計(jì)算，營業(yè)收入則由去年同期的8,640萬美元增加到9,040萬美元。

 

威伯科2014年第二季度營業(yè)利潤率為13.4%，而去年同期為13.5%;若按美國GAAP準(zhǔn)則計(jì)算，營業(yè)利潤率為12.3%，而去年同期為12.7%。

 

威伯科董事長兼首席執(zhí)行官古杰可先生表示：“2014年第二季度，我們繼續(xù)展現(xiàn)出在各個(gè)區(qū)域跑贏市場的能力。在市場仍然存在不穩(wěn)定與不確定性，市場規(guī)模同比緊縮了5%的背景下，我們進(jìn)一步增加了威伯科產(chǎn)品的單車價(jià)值，穩(wěn)定地?cái)U(kuò)大了我們的市場份額。”

 

“此外，在2014年第二季度，我們創(chuàng)造了高達(dá)31.6%的新的季度毛利率紀(jì)錄，營業(yè)收入達(dá)9,820萬美元。而且，我們的攤薄后每股收益也創(chuàng)下季度記錄，達(dá)1.42美元，超過前一個(gè)記錄0.12美元，繼續(xù)展現(xiàn)了我們?yōu)楣蓶|創(chuàng)造卓越價(jià)值的能力。”

 

“2014年第二季度，威伯科實(shí)現(xiàn)了價(jià)值1,900萬美元的材料和加工成本節(jié)約，同時(shí)仍繼續(xù)對價(jià)格下跌進(jìn)行控制。盡管如此，正如預(yù)期的一樣，營 業(yè)利潤率仍然受到貨幣交易動態(tài)不利因素的負(fù)面影響。”古杰可先生說，“威伯科運(yùn)營系統(tǒng)，即我們的全球管理環(huán)境，使我們能快速靈活地響應(yīng)2014年第二季度 動蕩的市場變化，并且?guī)砹?.2%的原材料節(jié)約率以及6.4%的加工成本節(jié)約率，這都展現(xiàn)出我們持續(xù)強(qiáng)勁的季度收益。”

 

根據(jù)威伯科公布的數(shù)據(jù)，2014年第二季度公司的凈收入和攤薄后每股收益分別由去年同期的8,240萬美元和1.30美元增加到8,660萬美 元和1.42美元;若依據(jù)美國GAAP準(zhǔn)則計(jì)算，則分別由去年同期的8,320萬美元和1.31美元降低到7,500萬美元和1.23美元。

 

2014年第二季度，威伯科由經(jīng)營活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金達(dá)1.167億美元，帶來了9,350萬美元的自由現(xiàn)金流(不包括為精簡、拆分和收購項(xiàng)目支付的470萬美元)，實(shí)現(xiàn)了108%的凈收入轉(zhuǎn)化率。

 

自2011年6月至2014年6月30日，威伯科通過公開市場交易以8.209億美元回購了12,067,889股本公司股份。經(jīng)過批準(zhǔn)，在2014年12月31日之前，威伯科還可再斥資1.791億美元回購本公司的股票。

 

近期亮點(diǎn)

 

2014年7月17日，威伯科宣布推出業(yè)內(nèi)首個(gè)模塊化制動系統(tǒng)平臺(mBSP)，并宣布憑借該項(xiàng)突破性技術(shù)已經(jīng)獲得總部位于歐洲的全球兩大商用 車制造商的重要合同。威伯科最新研發(fā)的創(chuàng)新型制動架構(gòu)使客戶可以根據(jù)全球各區(qū)域市場或法律法規(guī)要求，在全球各卡車和客車車型上互換式地裝配防抱死制動系統(tǒng) (ABS)或電子控制制動系統(tǒng)(EBS)。威伯科新一代模塊化制動系統(tǒng)平臺(mBSP)的特點(diǎn)是具有業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化程度最高的ABS和EBS系統(tǒng)組件與系統(tǒng)軟 件。第一筆合同訂單是公司有史以來最大單筆交易，威伯科將向客戶提供包含ABS和EBS兩種功能的mBSP平臺，用于裝配于2017年至2021年期間客 戶在歐洲、北美、巴西和印度制造的新一代卡車和客車。2018年至2022年期間，威伯科將向另一家客戶提供裝有EBS組件的mBSP平臺，裝配在其一系 列商用車上。早在今年4月，威伯科就曾宣布過這兩筆訂單將為企業(yè)帶來新的業(yè)務(wù)。

 

2014年7月，威伯科宣布，公司新近收購的車隊(duì)管理解決方案(FMS)公司Transics國際公司與沙特阿拉伯的Almarai公司(全球 最大的乳制品公司之一)簽署了一項(xiàng)具有里程碑意義的合同。這標(biāo)志著作為歐洲市場領(lǐng)導(dǎo)者的Transics在被威伯科于2014年2月收購后的全球性擴(kuò)張。 Transics將向Almarai由1300多輛卡車組成的長途運(yùn)輸車隊(duì)提供其業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車隊(duì)管理系統(tǒng)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全性能、提高運(yùn)營效率。從2014 年8月開始，Transics將對Almarai的卡車進(jìn)行升級，配備先進(jìn)的TX-SKY車載式計(jì)算機(jī)，并安裝基于網(wǎng)絡(luò)的后臺系統(tǒng)TX-CONNECT， 以提高卡車、駕駛員、掛車和貨物管理的效率。預(yù)計(jì)在2015年第二個(gè)季度之前，Transics將為Almarai的整個(gè)長途運(yùn)輸卡車車隊(duì)進(jìn)行設(shè)備升級。

 

2014年第二季度，威伯科首次宣布將其已經(jīng)研發(fā)成熟的TailGUARD?安全系統(tǒng)應(yīng)用于廢棄物管理車輛。TailGUARD系統(tǒng)兼有后方盲 點(diǎn)探測和自動制動的功能，有助于提升車輛安全和駕駛員安全。TailGUARD系統(tǒng)能夠通過聽覺和視覺信號協(xié)助駕駛員在倒車時(shí)探測隱藏在后方盲點(diǎn)處的靜止 和運(yùn)動物體。如果車輛配備了防抱死制動系統(tǒng)(ABS)，TailGUARD還可以自動啟用車輛的制動器，以防止碰撞。威伯科于2010年在商用車的掛車領(lǐng) 域推出了TailGUARD技術(shù)，目前整個(gè)歐洲有超過5,000輛掛車都在使用TailGUARD系統(tǒng)。

 

2014年第二季度，威伯科宣布，2013年威伯科中國共榮膺由領(lǐng)先的行業(yè)機(jī)構(gòu)和客戶授予的創(chuàng)紀(jì)錄的15項(xiàng)大獎(jiǎng)，以表彰其在通過創(chuàng)新和提高生產(chǎn) 率來提升客戶服務(wù)方面所取得的杰出成就，為公司去年在中國的成功經(jīng)營畫上了圓滿的句號。其中的10個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)來自領(lǐng)先的商用車制造企業(yè)，威伯科還從行業(yè)機(jī)構(gòu)獲 得重大獎(jiǎng)項(xiàng)，就其在環(huán)境管理和技術(shù)創(chuàng)新方面的不俗業(yè)績獲得認(rèn)可。

 

威伯科于2014年7月宣布，馬德拉斯管理協(xié)會(MMA)向威伯科印度頒發(fā)了“2014年制造業(yè)管理卓越獎(jiǎng)”。馬德拉斯管理協(xié)會認(rèn)可威伯科在諸 多領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn)，包括財(cái)務(wù)表現(xiàn)、產(chǎn)品創(chuàng)新和客戶獎(jiǎng)項(xiàng)等。自1956年成立以來，馬德拉斯管理協(xié)會致力于在印度推廣世界一流的管理教育和培訓(xùn)。如今，超過 8,000家公司、機(jī)構(gòu)和個(gè)人是該協(xié)會會員。

 

2014年第二季度，威伯科宣布在印度浦那成立一個(gè)全新的應(yīng)用工程中心。作為威伯科在印度的第二個(gè)應(yīng)用工程中心，該中心的成立將推動威伯科的工 程師與印度境內(nèi)的全球商用車制造商緊密協(xié)作，共同開發(fā)適用于廣泛的車輛平臺的定制化產(chǎn)品和解決方案。新的應(yīng)用工程中心里由應(yīng)用工程師和測試工程師組成的威 伯科團(tuán)隊(duì)將向其廣泛的客戶提供定制化支持。該中心通過向原始設(shè)備客戶提供靈活及時(shí)的支持進(jìn)一步凸顯出威伯科的差異化優(yōu)勢。

 

2014年第二季度，威伯科宣布公司已經(jīng)成功收購Transics國際公司剩余3.16%的股份。正如此前在2014年2月宣布的一樣，威伯科 以9,580萬歐元的對價(jià)凈額收購了Transics國際公司96.84%的股份。威伯科隨后根據(jù)比利時(shí)收購法規(guī)的規(guī)定公開報(bào)出了收購余下3.16%流通 股的價(jià)格。目前威伯科持有Transics International NV發(fā)行的所有證券，威伯科為此支付的對價(jià)總計(jì)達(dá)9,990萬歐元。

 

威伯科2014年全年業(yè)績預(yù)期更新

 

根據(jù)我們目前對未來市場狀況的估計(jì)，威伯科更新了此前宣布的2014年全年業(yè)績預(yù)期。威伯科預(yù)計(jì)，按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，2014年全年銷售額增長率 將介于6%和9%之間，而之前的預(yù)計(jì)為6%至11%之間;營業(yè)利潤率將介于12.9%和13.3%之間，而之前的預(yù)計(jì)為12.8%至13.6%之間;按美 國GAAP準(zhǔn)則計(jì)算，營業(yè)利潤率將介于12.2%和12.6%之間，而之前的預(yù)計(jì)為12.4%至13.2%之間。按威伯科業(yè)績表現(xiàn)計(jì)算，攤薄后每股收益將 介于5.45美元和5.75美元之間，而之前的預(yù)計(jì)為5.30美元至5.80美元之間，而按美國GAAP標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，攤薄后每股收益將介于4.77美元和 5.07美元之間，而之前的預(yù)計(jì)為4.78美元和5.28美元之間。

 

除去精簡、拆分和收購活動相關(guān)的開支，威伯科再次強(qiáng)調(diào)2014年公司的凈收入轉(zhuǎn)化為自由現(xiàn)金流的比例將在80%和90%之間，這與之前承諾的相一致。

 

提及營業(yè)利潤增長及威伯科銷售額增長的比率，古杰可先生表示：“展望未來，技術(shù)領(lǐng)先、全球化和卓越執(zhí)行這三大戰(zhàn)略支柱將持續(xù)創(chuàng)造威伯科的差異化 優(yōu)勢，穩(wěn)固我們在全球商用車行業(yè)作為首選供應(yīng)商的領(lǐng)導(dǎo)地位。我們在2014年第二季度取得的優(yōu)異業(yè)績再次證明，盡管全球不同地區(qū)的需求不定且多變，威伯科 仍然能夠繼續(xù)跑贏市場，并保持穩(wěn)定地創(chuàng)造強(qiáng)勁的增量利潤率的能力。”