發動機企業紛紛發力LNG動力產品

 

玉柴：燃氣客車 動力領航者

 

在2012年底的2013年新產品投放發布會上，玉柴一次性推出12款發動機新品，其中天然氣發動機7款，分別為YC4DN-50、YC4GN-50、YC6JN-50、YC6GN-50、YC6LN-50、YC6MKN-50和YC6KN-50系列，均達到國Ⅴ排放標準，產品采用了稀薄燃燒、電控全閉環技術，功率覆蓋120～440馬力。

 

2011年，玉柴銷售天然氣發動機1.2萬臺，2012年超2萬臺，穩占行業龍頭。其中，玉柴客車氣體發動機2012年銷量超過1.8萬臺，市場份額達45%，位居行業第一。2013年一季度，玉柴客車氣體發動機銷量也已超過5000臺，占據客車用燃氣發動機絕對壟斷地位。玉柴銷售公司副總經理周傳武表示，玉柴2013年客車氣體機銷量要突破30000臺。

 

濰柴：HPDI發動機填補空白

 

2012年3月13日，濰柴動力西港新能源發動機有限公司發布中國第一臺大功率缸內高壓直噴壓燃式天然氣發動機 (簡稱“HPDI發動機”）。這一技術融合了柴油機和氣體機各自的優點，并規避了其缺陷，使天然氣發動機技術從點燃式時代跨躍到壓燃式時代，是天然氣發動機技術領域的一次重大變革。

 

近日，濰柴4個系列天然氣發動機順利獲得俄羅斯GOST簽發的ECER49—05B1歐Ⅳ證書，不僅標志著濰柴天然氣發動機的產品質量得到了俄羅斯最權威認證機構的認可，也為公司進一步打開東歐市場奠定了基礎。

 

重汽：與曼合作 產品年底面世

 

自2010年開始批量生產以來，重汽天然氣發動機銷量逐年翻番，重汽天然氣車輛遍布全國，特別是山西、山東、河北、東北、新疆以及寧波、廈門、青島等地區。出口成績同樣不錯，市場主要包括東南亞的泰國、馬來西亞，南美洲的智利等，其中，重汽天然氣重卡在泰國天然氣重卡市場的占有率達到近70%。

 

重汽T12系列380馬力天然氣發動機是其與美國EControls公司聯合開發設計的、擁有完全自主知識產權的、具有當代世界先進水平的新一代電控、稀薄燃燒、天然氣發動機。此外，重汽與曼合作開發的天然氣發動機將會在今年年底面世。

 

上柴：H系列氣耗低

 

上柴在不久前的南京客車展上重點推介了其H系列發動機。上柴H系列天然氣發動機采用質量可靠、成熟的進口燃氣裝置，由電控單元采集發動機的天然氣進氣壓力、溫度、大氣條件、發動機轉速、水溫等各種運行參數，精確控制天然氣的噴射量，并根據寬域氧傳感器的測量值對空燃比進行閉環修正，體現在整車同等條件的測試中，比國內同類發動機氣耗省5%～15%。

 

除了成熟應用的D系列天然氣發動機，上柴還開發了10升和12升的E系列產品，功率覆蓋280～480馬力，全面滿足國內外大型公交、長途和旅游客車的動力需求。

 

錫柴：低碳經濟助熱銷

 

日前,錫柴LNG動力憑借著環保、節能、維護成本低等優勢,中標山東臨沂公交40輛訂單。低碳、經濟造就了錫柴天然氣發動機的熱銷。以山東為例，已有濱州公交、東營公交、泰安公交等公交企業相繼批量使用錫柴天然氣發動機，以低氣耗、低噪聲、強勁動力以及高效的售后服務得到客戶充分認可，成為齊魯大地低碳環保客車首選動力之一。

 

以CA6SF2-23E4N2為例，錫柴LNG發動機采用國際上最成熟的美國EControls燃氣控制系統，EOL生產管理系統和故障診斷儀滿足了天然氣發動機批產和售后服務的市場需求；天然氣流量控制采用電子壓力調節器(EPR)技術和空燃比閉環控制策略，百公里可節省燃料成本30%以上。

 

聯合動力：6K13N 排量最大

 

聯合動力YC6K13N發動機是目前國內排量最大、扭矩最大的氣體發動機，具有氣耗低、動力強、可靠性高、低噪聲、環保等特點。該機基于國內領先的6K12柴油機基礎上重新設計開發，排量為12.939升，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問題；集成了皆可博缸內制動，整車安全性能提升；大量的優化設計，如采用了Nikki天然氣發動機專用噴嘴等。

 

東風南充：東風燃氣機生產基地

 

2012年5月，東風南充燃氣發動機一期3萬臺能力建設暨LNG加注站項目啟動，確定其作為東風燃氣發動機生產基地的定位。項目總投資1.5億元，將于2013年7月前完工，包括三方面內容：整合集團資源（包括東風商用車4H、東風股份ZD28、東風康明斯6CT等），形成NG燃氣發動機系列產品；將東風商用車6105、6400發動機生產線轉移到南充生產；通過新增關鍵設備，增強東風南充NG發動機制造和研發能力。