鋁合金輪轂普及有助城市公交優(yōu)化戰(zhàn)略

 

2012年10月，連云港BRT公交車投入運(yùn)營(yíng)，裝備了鋁合金輪轂的130輛BRT車輛，不僅節(jié)能減排，乘坐舒適，而且美觀。僅雙節(jié)長(zhǎng)假期間，就運(yùn)載乘客82萬(wàn)人次，獲得大眾的好評(píng)，為實(shí)現(xiàn)城市公交優(yōu)化戰(zhàn)略，打造連云港國(guó)際海濱城市品牌，做好全面服務(wù)。

 

商用車鋁合金輪轂的普及順應(yīng)國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)，具有明顯的社會(huì)意義。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，側(cè)重發(fā)展和應(yīng)用新技術(shù)，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，運(yùn)輸行業(yè)車輛的輕量化和高速化趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯，更換輕量化、節(jié)能的鋁合金部件是公交整車裝備升級(jí)的大勢(shì)之趨。

 

第一、節(jié)能減排，綠色環(huán)保，提高能源利用率

 

我國(guó)商用車僅占國(guó)內(nèi)汽車保有量的20%，但總體燃料消耗量卻占全部汽車消耗量的50%左右。發(fā)達(dá)國(guó)家早已意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，比如美國(guó)的卡客車輪轂鋁化率已超過(guò)70%，而我國(guó)目前還不足1%。

 

威爾耐卡客車鋁合金輪轂的重量只有傳統(tǒng)鋼制輪轂的50%，有效減輕輪轂和車輛自重，充分展示出低能消耗、低碳排放的高度節(jié)能性。據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，單臺(tái)公交車使用鋁合金輪轂后，可節(jié)省燃油3%—5%，廢氣排放量減少7.5%。威爾耐把環(huán)保灌輸在專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)造中，卓現(xiàn)出現(xiàn)代化工業(yè)的綠色智慧。

 

第二、性能穩(wěn)定，減少輪胎磨損，提高駕乘安全性

 

鋁合金輪轂具有吸收振動(dòng)和反彈力量的金屬特性。真圓度高，偏擺跳動(dòng)小，平衡好，汽車行駛平穩(wěn)舒適，提高了行車的舒適性。

 

同時(shí)行駛過(guò)程中，鋁合金良好的散熱性能可降低爆胎率，即便在長(zhǎng)時(shí)間行車或連續(xù)剎車的情況下，也能使車輪系統(tǒng)保持適當(dāng)?shù)臏囟龋_保行車更安全可靠。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，換裝威爾耐卡客車鋁合金輪轂后，可降低輪胎“吃胎”25%—45%，明顯改善輪轂?zāi)p不規(guī)則的問(wèn)題，降低公交車輛的輪胎損耗，降低養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本，有效提升駕乘安全性。

 

第三、防腐耐用，整車裝備升級(jí)，提升城市美化度

 

鋁合金輪轂外觀精美，表面光亮，防腐耐用，還可根據(jù)不同車型提供多樣化的造型設(shè)計(jì)，在提升整車裝備性能的同時(shí)，美化公交和城市形象。

 

“公交優(yōu)先”本質(zhì)上就是“百姓優(yōu)先”，推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，是提高我國(guó)城市活力、轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式的重要手段，是城市交通發(fā)展必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的重大戰(zhàn)略方針。公交優(yōu)先需要城市交通部門和各大整車及零部件企業(yè)共謀可持續(xù)發(fā)展之路。從上海世博會(huì)的節(jié)能公交，到連云港和廣州的快速公交，宇通、威爾耐等企業(yè)正與城市公交系統(tǒng)一道，為建設(shè)環(huán)保、節(jié)能，更舒適的城市公交提供全面服務(wù)。