濰柴發動機：歐曼節油版重卡最大亮點

 

福田歐曼ETX公路節油版重卡自2011年9月中旬全國上市以來，得到了終端用戶的青睞，福田也加速了全國的鋪貨進展，記者就此隨機調查了江西、天津、北京、上海、陜西等地經銷商，據他們反映歐曼節油版重卡基本已到貨，用戶咨詢求購也日漸增多，而濰柴節油發動機是用戶最看重的性能特點。

 

"現在油價高了，用戶也不太超載了，卡車能省油是他們最關心的因素，這款節油版380，340馬力的濰柴機用戶求購意向很不錯，對濰柴發動機很認可。"江西高安金達汽車貿易有限公司的鄧總對記者如是說道。據調查數據統計，現如今危險品運輸，轎運車運輸的標載比例達到100%，配貨運輸、煤炭運輸等標載比例都在80%以上，而燃油支出占整個運輸費用的34%，占可控費用的70%，因此原先那些依靠超載超限來彌補高油耗所帶來損失的司機們已經開始考慮更換在標載狀態下更節油、更經濟的車型了，歐曼ETX公路節油版重卡順勢而出。

 

歐曼公路節油版重卡體系化節油才是真的節油

 

記者了解到，歐曼公路節油版重卡創新實現體系化節油，可節油10%-13%，相當于每年為用戶節省4萬多元。據悉，該車采用平臺化、模塊化設計，在設計降低自重的同時，采用全鋁合金變速箱，通過輕量化鞍座、少片簧、真空胎等新材料的使用使整車自重全面降低，在標載狀態下，可承載更多的貨物。通過整車優化結構設計，選用新型輕量化材料，整車自重最高降低800公斤，其6*2車型最低自重7.41噸，6*4最低自重8.17噸，均低于行業平均水平。

 

此外，歐曼公路節油重卡專為公路用戶定向設計匹配，動力總成與傳動系統經過優化匹配更節油，采用低轉速大扭矩發動機、12擋帶超速擋變速器和4.11小速比后橋，在提高動力性的同時，促使整車常用工況運行在發動機的低油耗區。另一方面，整車附件通過優化匹配更節油。采訪中，記者了解到，用戶除對該車輕量化節油感到滿意外，濰柴節油發動機則成為吸引用戶購買的最大亮點。

 

濰柴節油發動機成歐曼公路節油版重卡最大亮點

 

天津嘉億盛達汽車有限公司的鄭經理也同意鄧總的觀點，"歐曼公路節油版9月份就已經到我們店里了，用戶對濰柴發動機早就認可，這次聽說濰柴發動機還能更節油都是直接來店里買車的，銷售員對濰柴發動機已經不用再推廣了。"濰柴節油發動機又有哪些方面的優化和提升？

 

記者了解到，濰柴藍擎動力Ⅱ代節油發動機自2010年9月進行升級以來，經過市場檢驗，得到了越來越多用戶的認可和青睞。濰柴節油發動機有著性能四大優化、配置四大提升成就節油動力。

 

其中，發動機性能通過四大優化提高了燃油效率，形成更佳的節油效果。具體包括：低轉速更省油，發動機額定轉速降低至1900轉，運轉避開了高油耗區，更多運行在經濟油耗區；大扭矩更節油，在原有1900轉產品的基礎上，歐曼公路節油版還對發動機進行了優化，最大扭矩提升到1900N.m，加速超車能力強，整車油耗進一步降低；另外針對高速物流車運行工況，歐曼公路節油版還通過燃油環境軟、硬件的改進，拓寬低油耗區域，提高燃油效率；同時第二代BOSCH高壓油泵提供超過1600bar燃油壓力，對噴油精確控制，減少浪費從而達到節油目的。

 

此外，濰柴節油發動機還通過配置四大提升，全面降低油耗。首先，"不讓風扇費你油"，電磁恒溫扇能夠根據柴油機水溫對風扇轉速自動控制，有效降低風扇無用功耗；其次，"不出故障更節油"，燃油水寒寶集電動泵油、加熱解蠟、除水濾清三大功能于一體,排氣快，易起動，降低燃油系統故障率；同時"發動機功率可調更節油"，配置WP多功能省油開關，司機根據空載、中載和重載的不同路況，自主選擇發動機功率，減少額外的功率消耗，降低整車油耗，猶如一輛車裝載了三臺發動機一樣，可隨機應變；另外，"不讓活塞費你油"，節油空壓機的應用，工作時進氣腔只需要吸入少部分新鮮空氣，減少活塞工作量，降低消耗功率。

 

濰柴動力與福田歐曼為了更體系化的節油，還進行了多次聯合試驗，針對空濾器、中冷器、消聲器等整車附件進行了優化。其中，空氣濾清器的流量增大為2100m3/h，降低進氣阻力提高了燃油的燃燒效率；發動機排氣管直徑改至120mm，發動機的排氣背壓降低38～40%，降低了發動機排氣系統的功率消耗。

 

正如鄧總所言：在油價高，運輸環境惡劣的大行業背景之下，濰柴節油發動機給終端用戶帶來了更節油，更省錢的運輸動力。