淺析上海車展上的西安康明斯ISM11發動機
09年4月22日開幕的上海國際車展上，各家商用車企業把上海新國際展館的室外展區作為了自己的舞臺,向觀眾盡情展示著這些“大塊頭”，他們的“威風”無人能及。或許一不留神，可能都會忽略掉一些隨整車展示的零部件產品。就在陜西重汽展臺一角，作為中國商用車市場重要發動機制造商的西安康明斯公司重點展示了旗下一款產品ISM11升國四發動機。自重為940公斤的他在偌大的展臺上仍看著有點“身單力薄”。但是，當記者在走訪完眾多主機廠后發現，展場上西康ISM11升發動機并不孤單，眾多主機廠都把西康機隨車帶到了上海。比如陜汽康明斯雙冠王國四排放牽引車，華菱新一代星凱馬混凝土攪拌車，福田歐V12米客車等。縱觀此三款車完全不同的應用領域，卻都選取了同一排量的發動機，到底是什么讓ISM11升發動機能“扮演”如此之多的角色？
圖：康明斯展出的ISM 11發動機
西康ISM系列11升全電控柴油發動機上世紀九十年代中期引入國內市場，是康明斯的旗艦動力之一。國產化產品于2007年8月8日在西安正式投放市場，目標主要指向中高端重型發動機領域，功率范圍覆蓋335－440馬力。目前全球保有量超過40萬臺。就在西安康明斯公司開業儀式當天，山西通泰汽車銷售服務有限公司即與西安康明斯公司簽訂了200臺發動機的銷售合同，足見其在行業內的影響力。
通過記者了解，康明斯特有的動力總成匹配系統，可以相對準確的根據發動機，變速箱，車橋及路況的不同推薦出發動機不同的經濟運行模式，也正是西康ISM11升發動機可以根據不同的工況，做出不同的適應性能調整的功能成就了他一人分飾多角的功能。
牽引車—動力強勁多拉快跑經濟節省 、在公路用牽引車領域，要求發動機的動力性要強，承載能力出眾，還要安全，可靠。而此次上海國際車展上陜汽康明斯雙冠王牽引車所匹配的ISM11發動機正是根據這些針對現代化物流運輸的特點要求進行了性能優化，ISM11發動機以其強勁的動力、強大的智能電控管理功能、優異的可靠性能、高性能的發動機制動和卓越的節省環保性能很好的詮釋了被市場譽為“出勤冠軍+節省冠軍”的陜汽康明斯“雙冠王”。
ISM11發動機高度集成康明斯擁有完全知識產權的燃油噴射、進氣、電控、燃燒優化、濾清和后處理等五大關鍵系統，使這款發動機在系統兼容和性能發面遠遠優于同類產品；配裝的壓縮釋放式發動機制動系統顛覆了傳統的發動機排氣制動概念—將發動機變成一個吸收功率的空壓機，其最高制動功率可達326馬力；ISM11發動機在同等馬力下扭矩比同類產品高出15-25%，具有重載起步能力強、爬坡勁大、承載能力出眾、多拉快跑、運輸效率高等特點；同時全面改進的燃燒系統和INTERACT系統精確噴油控制，使每一點燃油都發揮出最大的能量，為您帶來最大的效益。
工程車—低速大扭矩高效制動安全可靠
在華菱的展臺上，于去年上海寶馬展上隆重推出的星凱馬水泥攪拌車，全部匹配了西康ISM11升發動機。在與華菱的工作人員交流中獲悉，根據水泥攪拌車的適用工況需求，低速、大扭矩的發動機才能支撐此產品的生命力。據悉，在11升排量段，同等馬力下，西安康明斯ISM11發動機扭矩比同類產品高出15-25%，這無疑讓其在工程用車領域勝得一籌。
