東風康明斯：以技術打造基業(yè)“長青”

 

企業(yè)發(fā)展，在初期往往靠把握機遇，而到了中后期，就要靠持續(xù)推出新產品和服務。“機會主義”者在大浪淘沙的產業(yè)發(fā)展過程中逐漸湮沒，留下“基業(yè)長青”的企業(yè)，都是持續(xù)提升技術能力的典范，即使在諸如金融危機的逆境中，也有一些企業(yè)立足長遠，堅持固定的研發(fā)投入比例。

 

全球最大的獨立發(fā)動機企業(yè)，——美國康明斯公司無疑算得上是典型的“基業(yè)長青”型企業(yè)。成立80多年來，它對柴油發(fā)動機技術持續(xù)不斷地投入，使得它一直保持著在該領域的技術領先優(yōu)勢，并對行業(yè)發(fā)展起到了重大的推動作用。而其在全球各地設立的合資公司，不僅擴大了柴油發(fā)動機的市場空間，也如同漫天飛舞的蒲公英，把“技術創(chuàng)新”的企業(yè)基因，撒播到不同的國度。

 

同步造就精彩

 

作為康明斯公司在境外最大的合資公司，東風康明斯發(fā)動機公司從成立的第一天起，就把“技術”當成確立其核心競爭力的頭等大事。依托母公司豐富的技術資源，東風康明斯采取了“瞄準高端，與全球同步”的技術引進策略。即：用最快的速度，把最先進的技術和產品通過本土二次開發(fā)和制造，與國內用戶共享。20年前，當東風首次與康明斯接觸，引進康明斯B系列產品許可證生產時，國內的柴油機行業(yè)在增壓、中冷等多項關鍵技術上還都是空白，這些技術在東風康明斯發(fā)動機上率先使用后，才推動整個行業(yè)發(fā)展起來。以電控發(fā)動機為例：東風康明斯不僅2003年即開始生產符合歐洲3號排放標準的產品，并且生產的康明斯發(fā)動機與康明斯歐美市場的產品---即滿足歐三、歐四、歐五排放法規(guī)產品同一平臺，這意味著產品具向后兼容性，新產品的更替成本更低、更方便。

 

分析指導設計

 

在引進的同時，為了使康明斯技術更好地適應中國的整車應用環(huán)境，東風康明斯也進行了適應性開發(fā)。“我們產品開發(fā)的依據，是基于對中國整車廠商和最終用戶的深入理解。”東風康明斯技術人員介紹道。

 

基于這種分析指導設計的研發(fā)思想，東風康明斯先由市場人員搜集用戶的使用信息和要求，再反饋給研發(fā)部門，進行深入的分析，總結出用戶最深層的需求，最終幫助設計部門研發(fā)出符合各種應用環(huán)境的、可靠的發(fā)動機。這樣的發(fā)動機勢必也更貼近市場、貼近合作伙伴、貼近最終用戶。為了與整車廠商配合地更加緊密，東風康明斯還參與到整車廠商產品設計試驗中來，與整車廠商一起探討最佳的動力解決方案。這種戰(zhàn)略合作、互相綁定的產品開發(fā)方式，對于發(fā)動機廠商來說，可以進一步優(yōu)化整車配置，降低產品的故障率，提升產品性能；而對于整車廠商來說，這無疑縮短了整車與發(fā)動機的磨合周期，大大提升了新產品的研發(fā)進度。最終受益的，當然還是用戶。

 

提升自主研發(fā)能力

 

在技術引進和創(chuàng)新的基礎上，東風康明斯也沒有放慢自主研發(fā)的腳步。中國在由汽車消費大國向汽車制造和研發(fā)大國邁進，東風康明斯也逐漸向具備一定原創(chuàng)研發(fā)能力的企業(yè)方向成長。2005年，東風公司與康明斯公司開始在華合作開發(fā)新一代13升重卡發(fā)動機。這一應對未來卡車市場重型化發(fā)展趨勢的產品，知識產權完全歸東風康明斯擁有，這是東風康明斯朝自主創(chuàng)新的方向邁出的重要一步。

 

早于13升重卡發(fā)動機研發(fā)之前，在研發(fā)能力建設方面東風康明斯也先于很多合資公司，與美國康明斯在武漢成立了國內首家合資發(fā)動機研發(fā)中心。該中心不僅將縮短研發(fā)響應本土需求的時間，而且還將承擔康明斯全球的一部分研發(fā)任務。它提升了東風康明斯的研發(fā)實力，東風康明斯也籍此邁出了由單純的制造廠向融制造、研發(fā)、營銷、服務為一體的公司的重要步伐。 

 

技術和產品上的高端卡位讓東風康明斯占據了市場的有利位置，而持久的技術積累，也為東風康明斯的“長青基業(yè)”打下了堅實的基礎。