【第一商用車網 原創】

2024年，我國重卡市場可謂是跌宕起伏、回味悠長。

據第一商用車網統計，2024年度，我國10家主流重卡品牌的“重卡第一影響力指數”總得分為25072分，同比下滑約11%。在下半年市場需求不足的情況下，各大品牌的市場傳播積極性也受到影響。但無論外部環境如何變化，始終磨滅不了那些有信心、有韌性的重卡主機廠對自身品牌傳播的決心。

過去一年，重卡市場有怎樣的新鮮故事，重卡品牌們貢獻了哪些的傳播佳話？接下來跟著小編一起，回顧這不平凡一年中重卡品牌們的“2024”。

解放無懸念奪冠 重汽/東風穩居三甲

對于2024年12個月的“重卡第一影響力指數”排行來說，盡管腰部品牌的爭奪劍拔弩張，但頭部企業如同泰山一樣穩坐三甲，有種巋然不動的淡然與從容。2024年，一汽解放以5797分的總成績斷層式領先，不僅同比（5550分）有所上升，全年份額占比中也有所增長，用數據和實力展示了共和國“長子”應有的風范。

翻開一汽解放2024年的傳播軌跡：1月，全新首款JH6 4×2平地板載貨車、JH6智尊版自卸車等多款新品上市；3月，1000輛新能源重卡戰略簽約，并參與首條“粵港澳大灣區氫走廊”建設項目，顯示出頭部重卡企業的實力與擔當；4月，召開了2024媒體、投資人交流會，深度闡述了解放對中重卡行業市場動態的觀點和看法；7月，推出了以JH6 4×2大單橋、JH6 8×4智尊版車型為代表的全系NG載貨車新品，并發布了藍途“星熠”氫氣發動機牽引車和液氫燃電牽引車，實現在氫能重卡賽道上的又一次突破；10月，成功完成重組上市以來首次A股再融資，募集資金20億元；12月，官宣李勝正式擔任一汽解放董事長，于長信任總經理，并盛大舉行了2025全球合作伙伴大會，百余輛整車產品震撼亮相，宣布2025年挑戰整車銷售33萬輛，并發布“SPRINT2030”戰略。從年頭到歲尾，一汽解放都有新鮮事、大事發生，每一件都是一汽解放在品牌傳播過程中的足跡和印記。

中國重汽在2024年同樣迎來豐碩成果。2024年度，中國重汽“重卡第一影響力指數”累計得分4122分，同比（3846分）上升7.2%。在市場大環境不佳、經濟結構調整的大背景下，中國重汽能保住份額并有所提升，已實屬不易。

這一年，中國重汽同樣有不少值得銘記的大事件發生。如2024年初，與巴蜀物流的千輛豪沃TH7燃氣車訂單，以及在元宵節“樂享購百城聯動活動”中，斬獲的2000余輛重汽豪沃訂單；2月出口第14000輛重卡發車，一季度出口3.7萬輛，接連刷新國內重卡出口單月新紀錄，并再獲月度銷量、市占率“雙冠軍”；8月，300輛豪沃MAX與TX7組成的燃氣子母車正式交付烏魯木齊，并完成1000輛戰略合作簽約；9月，在2024漢諾威車展推出了全新升級的黃河氫內燃機牽引列車，0.286的風阻系數再度突破商用重卡低風阻極限；此后，中國重汽豪沃TH7-N在江蘇徐州上市；2024年匯總收入預計超過1940億元，同比增幅超10%；全年整車銷量預計37萬輛等，無一不展現中國重汽在2024年的“大豐收”。尤其是在新車投入上的不遺余力，也為中國重汽拿下2024年重卡銷量第一的成績奠定了基礎。

目光來到2024年度排名第三的東風商用車。作為老牌重卡品牌之一，東風商用車一直以來都是走低調辦大事的路線，表面看似平平淡淡，實則內里風起云涌。就品牌傳播來說，2月初，通過新春團購會，東風商用車在合肥收獲500余輛燃氣車訂單；3月，交付首批30輛東風天龍KC充換一體電動自卸車；7月，460輛東風天龍KL龍擎3.0燃氣新品交付新疆哈密大客戶；8月，400輛天龍旗艦KX智能重卡交付中通快遞；9月26日，“自主高端·智慧物流”東風商用車Hi-Truck高端車家族發布會暨東風天龍哥大賽（第7季）頒獎典禮在武漢上演；10月，東風商用車與新疆大客戶達成戰略合作，成功交付80輛東風天龍KL充換電一體化牽引車并簽訂1000輛戰略合作協議；12月，東風商用車2025年度合作伙伴大會在成都召開，宣布2025年銷量目標13.1萬輛。可以看出，燃氣新品、智能化、大單簽約與交付成為東風商用車2024年的關鍵詞，每個月的品牌傳播更是串聯出東風商用車品牌的向上之路。

2024年度“重卡第一影響力指數”排行榜

腰部品牌積極進取 陜汽/乘龍/徐工等紛紛發力

在我國重卡市場，不僅有頭部品牌的領軍，更有腰部品牌的精彩紛呈，共同支撐起了整個重卡市場的良好生態。2024年，包括陜汽重卡、東風柳汽乘龍和北奔重汽在內，皆有不少高光時刻。

其中，陜汽重卡以2166分的成績位列2024年度“重卡第一影響力指數”殿軍，同比上升兩個名次。從品牌傳播可以看出，過去一年，陜汽重卡在多個領域皆有不錯表現。其中，7月，陜汽重卡500輛M3000E新能源簽約暨100輛M3000S牽引車交車儀式在烏魯木齊舉行；8月，陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明深入陜重汽內蒙古市場，與產業鏈簽訂戰略合作協議，走訪區域大客戶；9月，“陜汽重卡 無憂驛站”全國十六城聯動盛大開業；12月18日，陜汽重卡2025商務年會在西安舉行，陜汽重卡2024年市占率達16.74%，同比增長0.31個百分點，持續鞏固行業前三地位，提出2025年國內民品銷量沖擊8萬輛的目標。

令人刮目相看的還有年度影響力排名第五的東風柳汽乘龍。2024年，產業轉型、結構調整成為東風柳汽的關鍵詞。6月，東風柳汽第八屆67品牌客戶日在廣西柳州舉行，不僅是對東風柳汽品牌力量的集中展示，更是對其建廠70周年輝煌歷程的盛大慶祝；9月，圓通速遞&東風柳汽280輛乘龍H7智駕牽引車批量交車儀式在杭州舉行；9月24日，在第21屆東盟博覽會開幕式當天，由東風柳汽研制的乘龍IGV和乘龍H5無人集卡在中越智慧口岸（友誼關一友誼）、(浦寨一新清)成功進行示范運營；11月，東風柳汽70周年大會暨“龍行工程”新品亮相儀式在柳州舉行，發布了乘龍H7pro氫能重卡，充分展現了東風柳汽“龍行工程”的創新活力，以及加速數智化轉型升級的豐碩成果。

2024年度“重卡第一影響力”傳播事件統計

北奔重汽在2024年同樣留下了光輝瞬間，尤其是在智能化、綠色化、科技化等方面的發力，使其在2024年成為重卡主機廠轉型的典范之一。其中，5月中旬，北奔重汽在內蒙古向用戶交付了200輛新能源重卡，并啟動了綠色干線物流項目；5月29日，北奔重汽與華為云計算技術有限公司在內蒙古包頭正式簽署戰略合作協議； 8月，北奔重汽推出V3充電式純電動自卸車，專門應對鋼鐵廠、礦場、發電廠以及港口等運輸場景，不斷展示其取得的技術成果。

徐工/遠程發力新能源 福田志在千里

對徐工汽車和遠程商用車來說，新能源是二者身上共同的亮點，也是最大的標簽。尤其是徐工汽車來說，從傳統燃油車轉型到領跑新能源重卡，付出了更多的努力，也收獲更多的掌聲。其中，8月，徐工新能源重卡200輛批量交付暨1000輛簽約儀式舉行，開啟河南區域綠色運輸全新征程；12月，徐工新能源重卡百輛交付暨千輛簽約儀式順利舉行，100輛徐工新能源重卡奔赴西北；海外市場方面，徐工純電動重卡批量發往非洲、東南亞等地區，服務當地砂石、環衛、礦山開發、港口運輸等運營工況；2024圣保羅卡車及商用車展，徐工汽車攜多款明星產品重磅登場……最終，徐工2024年累銷新能源重卡1.44萬輛，拿下該領域年度銷量冠軍。

作為一開始就押寶新能源重卡的品牌，遠程商用車走的是差異化路線。其中，8月，遠程醇氫產品在大慶正式下線；10月，遠程與華隴國際簽署戰略合作協議，遠程醇氫重卡獲1000輛大單；11月，遠程新能源商用車醇氫產品品鑒之旅呼和浩特站舉辦，現場與內蒙古客戶簽署500輛訂單，加速推動呼和浩特綠色運力轉型升級；12月初，遠程品牌亮相香港國際汽車博覽會，正式登陸香港市場；12月27日，2025年遠程生態伙伴大會在遠程智芯科技湖州基地舉辦，發布了遠程新能源商用車集團的三大核心戰略……可以看出，遠程商用車的每一次行動都與新能源相關，這盤新能源大棋，遠程商用車下得正酣。

作為傳統重卡品牌代表之一，福田戴姆勒汽車的2024年同樣有精彩表現。8月，在福田汽車828品牌之夜上，全新平臺旗艦重卡歐曼銀河9的重磅首發，吹響了高質量發展的號角；10月，定位干線運輸豪華重卡的歐曼銀河7，在北京的福田汽車X實驗室正式發布；12月，歐曼銀河5正式發布，不僅標志著歐曼品牌在重卡領域的技術革新，更是對全場景經濟用車方案的一次全面升級。一年內多款新車型上市或發布，2024可以說是福田戴姆勒汽車的產品大年，也是其重新出發、披荊斬棘的元點。

對大運重卡來說，2024年是充滿變幻與故事的一年。其中，6月，大運重卡亮相臨汾新能源車展；年中的大運N9H“節氣王”挑戰賽，展示了大運燃氣車“降本增效”的實力；10月，大運亮相廣交會，收獲觀展的國內外用戶的高度評價；11月25日，大運重卡發布重組聲明，開啟了又一階段的征程……這一年，大運重卡有收獲有驚喜，如今重新出發后，勢必會給大家帶來更多的精彩。

編后語

走完了一路繁花的2024年，各重卡車企在總結與期待中迎來了2025年。春節假期過后，各大重卡品牌也已開啟新一輪的宣傳攻勢。在新一年里，誰能一馬當先，誰會彎道超車，站在新的起跑線上？讓我們共同期待！