【第一商用車網 原創】
3月份,受油氣價差影響,燃氣重卡銷量依舊保持增長,已經是可以預見的事實。另一方面,在“雙碳”目標推動下,發展新能源重卡及智能化在重卡產品中的應用推廣,依然是各重卡廠商的工作重心。加之《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》政策發布后,新一輪裝備升級有望成為推動重卡銷量增長的又一驅動力。那么,在品牌傳播及產品宣傳方面,各重卡品牌將帶來哪些精彩案例,請看第一商用車網的分析報道。
解放/重汽/東風領銜 樹立新質生產力標桿
據第一商用車網統計,在2024年3月(2024年3月4日-2-24年3月31日)的四周內,國內12家主流重卡品牌的“重卡第一影響力指數”總得分為2009,環比下降11.18%,同比下滑30.8%。雖然,3月重卡終端銷量實現微增,但是,基于對未來市場增長預期的不確定性,主機廠們對于如何精準營銷,以最小投入獲取最大的市場關注和良好口碑,似乎更為熱心。
就一汽解放而言,3月份“重卡第一影響力指數”得分為407,與2月份基本持平,但作為一季度的收官之戰和傳統的重卡銷售旺季,解放的營銷發力點還是非常全面且系統的。比如,在3月的產品交付及簽約方面,解放有百輛港牽大單交付天津港,及1000輛新能源重卡戰略簽約;在產業轉型方面,解放攜手孚能科技加速半固態、固態電池在商用車領域的導入,并參與首條“粵港澳大灣區氫走廊”建設項目,顯示出一個頭部重卡企業的實力與擔當。由此可見,在培育新質生產力,以及努力踐行綠色低碳戰略轉型的道路上,解放堪稱行業標桿。
而談及中國重汽,不得不提譚旭光銳意改革對重汽發展產生的巨大影響,不論是品牌價值還是終端銷量,均迎來了發展的新時期。拋開個人因素為企業帶來的關注,3月,中國重汽的營銷重點,則圍繞提升燃氣重卡曝光量展開,以期提高人們對于其燃氣重卡品質的關注。而金華、大同等地汕德卡、豪沃品系經銷商的相繼入網,則為重汽搶占更多市場份額注入底氣。
對于東風商用車而言,其3月“重卡第一影響力指數”以217的得分蟬聯三甲,但聯系其以往的低調,想要在今后坐穩這把交椅還需要持續投入。而大馬力燃氣重卡作為其優勢領域,毫無疑問,將成為其提升影響力和銷量的撒手锏。3月,與北京安捷順通物流簽署百輛東風天龍訂單,交付德邦快遞百輛明星快遞車,交付圓通快遞首批智能重卡,交付首批30輛東風天龍KC充換一體電動自卸車,以及中石化百輛天龍KL危化運輸車……從燃油、天然氣到新能源,從快遞快運到工程建設,通過線下訂單的不斷交付,東風商用車在傳播領域的市場地位也變得愈發穩固。
頭部重卡品牌是行業發展的風向標,盡管眼下受油氣價差的利好帶動,燃氣重卡持續火爆,但是,從長遠來看新能源化、智能化才是各重卡廠商培育新質生產力的核心,對于重卡第二梯隊而言,同樣如此。
加碼新能源與智能化 紅巖/北奔/遠程角力
市場運力的飽和讓運價一再下探,雖然燃氣重卡的出現,在一定程度上提升了部分卡友的收益,但相較于新能源與智能化帶來的成本優化和效率提升,各重卡廠商能夠清楚的分辨策略和戰略的本質差別,所以,加大對新能源與智能重卡的投入,勢在必行。尤其,對于處在行業第二梯隊的重卡品牌,搶占新能源與智能化賽道的先機,就變得非常有必要。
實際上,這也是3月份各重卡品牌營銷的縮影。
先來看3月“重卡第一影響力指數”三甲的有力競爭者,上汽紅巖、北奔重汽等重卡品牌,雖然前者不乏大馬力燃氣重卡的交付,以及低氣耗明星燃氣重卡產品帶來的良好市場口碑,但是,在面向未來市場競爭的新質生產力培育方面,其3月首批新能源重卡在西北市場的交付,以及在2024智能電動汽車科技與供應鏈展覽會上的亮相,使其更具行業影響力。類似的,還有北奔重汽3月交付華電內蒙古分公司的首批氫能重卡與145輛續購協議,讓市場看到了北奔在氫能重卡方面的強悍實力,對于用戶而言,也會有利于其氫能重卡口碑的形成。
一直致力于突破現狀的,還有三一重卡與遠程商用車。雖然同為民營企業,但是,在行業發展方向的把握與行動決策的速度來看,三一重卡堪稱行業中的佼佼者,不僅不斷刷新電動重卡續航里程的紀錄,更重要的是,其根據市場需求的變化不斷創新突破,迭代產品,以滿足用戶的實際使用場景。而遠程商用車則利用醇氫技術的優勢,開辟了一條新賽道。
與國內多省市合作,借各地推出的甲醇商用車推廣應用政策,及加快新一輪“以舊換新”行動,3月份,遠程商用車推動醇氫生態落地貴陽,向山西客戶交付50輛星瀚G醇氫重卡,打造貴陽、昆明綠色慧聯醇氫戰略生態示范區,帶領遠程醇氫重卡亮相北京國際氫能技術裝備展……憑借在甲醇燃料、醇氫技術應用上的深厚積累,作為“后起之秀”,遠程商用車已成功躋身重卡行業未來領軍企業的角力者。
結語
回顧3月份各重卡品牌的營銷事件,雖然各有側重,但是加大對燃氣車的宣傳力度,依然是當下大多數品牌關注的重點。同時,不難發現,在新能源賽道上,純電動、氫燃料、混合動力和甲醇燃料等不同技術路線正并行發展,呈現出一幅“百花爭艷”的繁榮景象。可以想象,隨著各重卡廠商對新質生產力培育的深入,相應的營銷活動也將變得更為精彩紛呈