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解放/重汽領(lǐng)銜 紅巖/北奔進(jìn)前五 12月重卡品牌影響力格局生變

第一商用車(chē)網(wǎng)2024-01-24
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【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

作為疫情放開(kāi)后的第一年,2023年重卡市場(chǎng)終于迎來(lái)復(fù)蘇,其中既有令人驚喜的燃?xì)廛?chē)高增長(zhǎng)和海外市場(chǎng)的突破,也有競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的行業(yè)現(xiàn)狀帶來(lái)的空前壓力。這就讓各重卡品牌的宣傳需要緊跟市場(chǎng)需求變化。

2023年12月,各主流重卡品牌紛紛迎來(lái)一年中最重要的時(shí)刻,年終總結(jié)以及對(duì)新一年的目標(biāo)規(guī)劃,都吸引著市場(chǎng)及行業(yè)的高度關(guān)注。那么,在主流重卡品牌商務(wù)年會(huì)的傳播之外,各家企業(yè)還有哪些動(dòng)作?展望2024,各大品牌又將如何布局?請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)道。

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解放/重汽/東風(fēng)位列三甲 頭部品牌發(fā)布新年目標(biāo)

據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì),在2023年12月(2023年12月4日-2023年12月31日)的四周內(nèi),國(guó)內(nèi)12家主流重卡品牌的“重卡第一影響力指數(shù)”的總得分為2282,環(huán)比下滑約14.1%,同比下滑約38.5%。僅從數(shù)據(jù)來(lái)看,年末最后一個(gè)月各品牌的關(guān)注點(diǎn)似乎多集中在年會(huì)上,畢竟作為各重卡企業(yè)總結(jié)自身經(jīng)營(yíng)狀況、展望和布局下一年度市場(chǎng)規(guī)劃的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn),吸引著行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注,相比之下,其他方面的品牌傳播活躍度則有所下降。

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首先,對(duì)于一汽解放而言,12月的“重卡第一影響力指數(shù)”得分為475,依然穩(wěn)居行業(yè)頭名,與其市場(chǎng)終端的銷(xiāo)量表現(xiàn)一致。這個(gè)月,一汽解放在無(wú)錫迎來(lái)了2024商務(wù)年會(huì),僅現(xiàn)場(chǎng)亮相的100余款橫跨重、中、輕卡及客車(chē)、改裝車(chē)的豪華展車(chē)陣容,就足以為其制造海量的關(guān)注。

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從“下一代J7什么樣”到“700馬力動(dòng)力猛獸”,從氫、電、混全上陣到挑戰(zhàn)35萬(wàn)輛2024年度目標(biāo)發(fā)布,從解放的產(chǎn)品和雄心中,可以看出,盡管重卡行業(yè)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,但是解放仍表現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)頭羊的擔(dān)當(dāng)。

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12月,一汽解放還迎來(lái)了J7/J6V 6SX1 NG牽引車(chē)、J6P 6SM6燃?xì)廛?chē),以及全新JH6的上市;同期,解放還分別與弗吉亞氫能&法液空簽署氫能戰(zhàn)略合作,與印尼國(guó)軒新材料簽署了合作備忘錄,進(jìn)一步擴(kuò)大了“朋友圈”,為在新能源領(lǐng)域的大展拳腳蓄力。在甘肅遭遇地震災(zāi)害之際,中國(guó)一汽攜手旗下解放等品牌捐贈(zèng)款物2000萬(wàn)元,解放卡友和解放服務(wù)站人員也迅速響應(yīng)救援,沖在抗震救災(zāi)一線(xiàn),展現(xiàn)出國(guó)企擔(dān)當(dāng)。

談及中國(guó)重汽,憑借2023年的優(yōu)異表現(xiàn),其收獲了市場(chǎng)銷(xiāo)量和口碑的雙增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)銷(xiāo)量第一的冠軍寶座也被其提前預(yù)定,品牌影響力進(jìn)一步得到鞏固和提升。

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從新品上市來(lái)看,12月,中國(guó)重汽汕德卡G7H 560馬力車(chē)型在銀川迎來(lái)上市,豪沃TH7新一代560燃?xì)廛?chē)和豪沃TX7/WP6T的盧版則分別在甘肅武威和南京上市,為中國(guó)重汽搶占銷(xiāo)量高地提供了充足的“彈藥”。而針對(duì)受寒潮困擾的“雙十二”物流高峰,中國(guó)重汽特意推出“親人同行 暢盈雙十二”卡友關(guān)愛(ài)行動(dòng),為品牌認(rèn)可度及美譽(yù)度的提升送上助攻。憑借新產(chǎn)品+服務(wù)多管齊下的營(yíng)銷(xiāo)手段,12月,中國(guó)重汽也迎來(lái)了自己的高光時(shí)刻。

再看東風(fēng)商用車(chē),12月,行業(yè)媒體對(duì)其2024年度合作伙伴大會(huì)上宣布的14.8萬(wàn)輛新年目標(biāo)的報(bào)道依然有增無(wú)減。在市場(chǎng)終端方面,12月,東風(fēng)商用車(chē)陸續(xù)在新疆、山西、遼寧等地批量交付了包括燃?xì)庾幽杠?chē)和天龍KL DGi480等車(chē)型,為疆煤外運(yùn)等市場(chǎng)需求,提供了充足的運(yùn)力保障,也間接展現(xiàn)了自身燃?xì)廛?chē)產(chǎn)品的輻射能力和品牌影響力。

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腰部洗牌福田/遠(yuǎn)程大跨步 新能源助影響力提升

得益于海量的客戶(hù)基盤(pán)和商務(wù)年會(huì)等重磅事件加持,頭部重卡品牌在12月的市場(chǎng)傳播中從不缺少話(huà)題和熱度,這對(duì)“重卡第一影響力指數(shù)”排名中想要更進(jìn)一步的腰部品牌帶來(lái)了不小的壓力。但是,盡管沖擊前三仍有難度,但是并不影響腰部品牌影響力指數(shù)的重新洗牌,而福田戴姆勒和遠(yuǎn)程商用車(chē)影響力指數(shù)的環(huán)比快速攀升,使二者成為12月影響力排名中頗為搶眼的重卡品牌。

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回到福田戴姆勒在12月份的營(yíng)銷(xiāo)事件,歐曼行星自動(dòng)擋車(chē)型的上市,絕對(duì)是重中之重。通過(guò)在全國(guó)各地的宣傳推介,歐曼行星AMT中卡不僅贏(yíng)得了銷(xiāo)量上的豐厚回報(bào),更加將“自動(dòng)擋第一品牌”的形象深入到用戶(hù)的認(rèn)知當(dāng)中。此外,在燃?xì)廛?chē)火爆的市場(chǎng)大環(huán)境下,歐曼EST星輝版燃?xì)廛?chē)在寧夏的上市也成功簽單260輛,為2023年的完美收官,再添一抹亮色。

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作為重卡行業(yè)的新生力量,遠(yuǎn)程商用車(chē)成立至今不過(guò)數(shù)年時(shí)間,但是已經(jīng)建立其覆蓋全矩陣的商用車(chē)布局。不僅如此,其還構(gòu)建起針對(duì)用戶(hù)痛點(diǎn)的行業(yè)生態(tài),為用戶(hù)提供了一體化的解決方案,在12月份遠(yuǎn)程的各項(xiàng)舉措中,我們也能一窺其巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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從新能源工廠(chǎng)的竣工到遠(yuǎn)程M7E純電攪拌車(chē)的批量交付,從星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)重卡1341公里的寒區(qū)長(zhǎng)測(cè),到發(fā)起“千車(chē)億公里”計(jì)劃,打造跨時(shí)代的重卡場(chǎng)景營(yíng)運(yùn)價(jià)值標(biāo)桿……遠(yuǎn)程商用車(chē)以全新的技術(shù)路線(xiàn)和充滿(mǎn)想象力的營(yíng)銷(xiāo)方式,成為了腰部重卡品牌中特立獨(dú)行的存在。此外,借助于吉利集團(tuán)的背書(shū),星瀚H還參與了遠(yuǎn)程觀(guān)星號(hào)的衛(wèi)星發(fā)射護(hù)航,甚至與西影集團(tuán)等影視行業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,就吸睛程度而言,遠(yuǎn)程商用車(chē)的影響力指數(shù)飆升,也應(yīng)是情理之中。

“重卡第一影響力指數(shù)”排名的上升,固然是福田戴姆勒和遠(yuǎn)程商用車(chē)影響力增強(qiáng)的體現(xiàn)。但是,作為腰部品牌絕地反擊的砝碼,在新能源領(lǐng)域的深耕,是所有重卡品牌制造話(huà)題的流量池。

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例如,12月,上汽紅巖憑借旗下新能源重卡的綠色低碳和高效運(yùn)營(yíng)榮獲“可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)”大獎(jiǎng),北奔重卡榮獲2023綠色重卡“年度品牌最具價(jià)值獎(jiǎng)”,大運(yùn)重卡向奧森特鋼交付20輛氫燃料重卡,三一重卡迎來(lái)電動(dòng)飼料車(chē)、港口換電牽引車(chē)交付,以及乘龍H5換電自卸車(chē)批量交付湛江鋼鐵。不論是行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)還是新能源重卡交付,在相互促進(jìn)和競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中,新能源重卡在潛移默化中,成為重卡品牌實(shí)現(xiàn)影響力提升的助推劑。

結(jié)語(yǔ)

基于用戶(hù)需求和市場(chǎng)發(fā)展,2023年,各重卡品牌緊緊圍繞燃?xì)廛?chē)和海外市場(chǎng),畫(huà)出了一條漂亮的銷(xiāo)量增長(zhǎng)曲線(xiàn),讓國(guó)內(nèi)用戶(hù)嘗到收益增長(zhǎng)甜頭的同時(shí),也擦亮了海外出口的中國(guó)重卡名片。可以想象,在以一汽解放、中國(guó)重汽、遠(yuǎn)程商用車(chē)等為代表的中國(guó)商用車(chē)隊(duì)伍中,愈發(fā)豐富的產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)案例,正引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)走向更遠(yuǎn)的深藍(lán)。

責(zé)任編輯:郝奇
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