【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

作為疫情放開后的第一年，2023年重卡市場(chǎng)終于迎來(lái)復(fù)蘇，其中既有令人驚喜的燃?xì)廛嚫咴鲩L(zhǎng)和海外市場(chǎng)的突破，也有競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的行業(yè)現(xiàn)狀帶來(lái)的空前壓力。這就讓各重卡品牌的宣傳需要緊跟市場(chǎng)需求變化。

2023年12月，各主流重卡品牌紛紛迎來(lái)一年中最重要的時(shí)刻，年終總結(jié)以及對(duì)新一年的目標(biāo)規(guī)劃，都吸引著市場(chǎng)及行業(yè)的高度關(guān)注。那么，在主流重卡品牌商務(wù)年會(huì)的傳播之外，各家企業(yè)還有哪些動(dòng)作？展望2024，各大品牌又將如何布局？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

解放/重汽/東風(fēng)位列三甲 頭部品牌發(fā)布新年目標(biāo)

據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在2023年12月（2023年12月4日-2023年12月31日）的四周內(nèi)，國(guó)內(nèi)12家主流重卡品牌的“重卡第一影響力指數(shù)”的總得分為2282，環(huán)比下滑約14.1%，同比下滑約38.5%。僅從數(shù)據(jù)來(lái)看，年末最后一個(gè)月各品牌的關(guān)注點(diǎn)似乎多集中在年會(huì)上，畢竟作為各重卡企業(yè)總結(jié)自身經(jīng)營(yíng)狀況、展望和布局下一年度市場(chǎng)規(guī)劃的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，吸引著行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，相比之下，其他方面的品牌傳播活躍度則有所下降。

首先，對(duì)于一汽解放而言，12月的“重卡第一影響力指數(shù)”得分為475，依然穩(wěn)居行業(yè)頭名，與其市場(chǎng)終端的銷量表現(xiàn)一致。這個(gè)月，一汽解放在無(wú)錫迎來(lái)了2024商務(wù)年會(huì)，僅現(xiàn)場(chǎng)亮相的100余款橫跨重、中、輕卡及客車、改裝車的豪華展車陣容，就足以為其制造海量的關(guān)注。

從“下一代J7什么樣”到“700馬力動(dòng)力猛獸”，從氫、電、混全上陣到挑戰(zhàn)35萬(wàn)輛2024年度目標(biāo)發(fā)布，從解放的產(chǎn)品和雄心中，可以看出，盡管重卡行業(yè)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但是解放仍表現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)頭羊的擔(dān)當(dāng)。

12月，一汽解放還迎來(lái)了J7/J6V 6SX1 NG牽引車、J6P 6SM6燃?xì)廛嚕约叭翵H6的上市；同期，解放還分別與弗吉亞氫能&法液空簽署氫能戰(zhàn)略合作，與印尼國(guó)軒新材料簽署了合作備忘錄，進(jìn)一步擴(kuò)大了“朋友圈”，為在新能源領(lǐng)域的大展拳腳蓄力。在甘肅遭遇地震災(zāi)害之際，中國(guó)一汽攜手旗下解放等品牌捐贈(zèng)款物2000萬(wàn)元，解放卡友和解放服務(wù)站人員也迅速響應(yīng)救援，沖在抗震救災(zāi)一線，展現(xiàn)出國(guó)企擔(dān)當(dāng)。

談及中國(guó)重汽，憑借2023年的優(yōu)異表現(xiàn)，其收獲了市場(chǎng)銷量和口碑的雙增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)銷量第一的冠軍寶座也被其提前預(yù)定，品牌影響力進(jìn)一步得到鞏固和提升。

從新品上市來(lái)看，12月，中國(guó)重汽汕德卡G7H 560馬力車型在銀川迎來(lái)上市，豪沃TH7新一代560燃?xì)廛嚭秃牢諸X7/WP6T的盧版則分別在甘肅武威和南京上市，為中國(guó)重汽搶占銷量高地提供了充足的“彈藥”。而針對(duì)受寒潮困擾的“雙十二”物流高峰，中國(guó)重汽特意推出“親人同行 暢盈雙十二”卡友關(guān)愛行動(dòng)，為品牌認(rèn)可度及美譽(yù)度的提升送上助攻。憑借新產(chǎn)品+服務(wù)多管齊下的營(yíng)銷手段，12月，中國(guó)重汽也迎來(lái)了自己的高光時(shí)刻。

再看東風(fēng)商用車，12月，行業(yè)媒體對(duì)其2024年度合作伙伴大會(huì)上宣布的14.8萬(wàn)輛新年目標(biāo)的報(bào)道依然有增無(wú)減。在市場(chǎng)終端方面，12月，東風(fēng)商用車陸續(xù)在新疆、山西、遼寧等地批量交付了包括燃?xì)庾幽杠嚭吞忑圞L DGi480等車型，為疆煤外運(yùn)等市場(chǎng)需求，提供了充足的運(yùn)力保障，也間接展現(xiàn)了自身燃?xì)廛嚠a(chǎn)品的輻射能力和品牌影響力。

腰部洗牌福田/遠(yuǎn)程大跨步 新能源助影響力提升

得益于海量的客戶基盤和商務(wù)年會(huì)等重磅事件加持，頭部重卡品牌在12月的市場(chǎng)傳播中從不缺少話題和熱度，這對(duì)“重卡第一影響力指數(shù)”排名中想要更進(jìn)一步的腰部品牌帶來(lái)了不小的壓力。但是，盡管沖擊前三仍有難度，但是并不影響腰部品牌影響力指數(shù)的重新洗牌，而福田戴姆勒和遠(yuǎn)程商用車影響力指數(shù)的環(huán)比快速攀升，使二者成為12月影響力排名中頗為搶眼的重卡品牌。

回到福田戴姆勒在12月份的營(yíng)銷事件，歐曼行星自動(dòng)擋車型的上市，絕對(duì)是重中之重。通過(guò)在全國(guó)各地的宣傳推介，歐曼行星AMT中卡不僅贏得了銷量上的豐厚回報(bào)，更加將“自動(dòng)擋第一品牌”的形象深入到用戶的認(rèn)知當(dāng)中。此外，在燃?xì)廛嚮鸨氖袌?chǎng)大環(huán)境下，歐曼EST星輝版燃?xì)廛囋趯幭牡纳鲜幸渤晒瀱?60輛，為2023年的完美收官，再添一抹亮色。

作為重卡行業(yè)的新生力量，遠(yuǎn)程商用車成立至今不過(guò)數(shù)年時(shí)間，但是已經(jīng)建立其覆蓋全矩陣的商用車布局。不僅如此，其還構(gòu)建起針對(duì)用戶痛點(diǎn)的行業(yè)生態(tài)，為用戶提供了一體化的解決方案，在12月份遠(yuǎn)程的各項(xiàng)舉措中，我們也能一窺其巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

從新能源工廠的竣工到遠(yuǎn)程M7E純電攪拌車的批量交付，從星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)重卡1341公里的寒區(qū)長(zhǎng)測(cè)，到發(fā)起“千車億公里”計(jì)劃，打造跨時(shí)代的重卡場(chǎng)景營(yíng)運(yùn)價(jià)值標(biāo)桿……遠(yuǎn)程商用車以全新的技術(shù)路線和充滿想象力的營(yíng)銷方式，成為了腰部重卡品牌中特立獨(dú)行的存在。此外，借助于吉利集團(tuán)的背書，星瀚H還參與了遠(yuǎn)程觀星號(hào)的衛(wèi)星發(fā)射護(hù)航，甚至與西影集團(tuán)等影視行業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，就吸睛程度而言，遠(yuǎn)程商用車的影響力指數(shù)飆升，也應(yīng)是情理之中。

“重卡第一影響力指數(shù)”排名的上升，固然是福田戴姆勒和遠(yuǎn)程商用車影響力增強(qiáng)的體現(xiàn)。但是，作為腰部品牌絕地反擊的砝碼，在新能源領(lǐng)域的深耕，是所有重卡品牌制造話題的流量池。

例如，12月，上汽紅巖憑借旗下新能源重卡的綠色低碳和高效運(yùn)營(yíng)榮獲“可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)”大獎(jiǎng)，北奔重卡榮獲2023綠色重卡“年度品牌最具價(jià)值獎(jiǎng)”，大運(yùn)重卡向奧森特鋼交付20輛氫燃料重卡，三一重卡迎來(lái)電動(dòng)飼料車、港口換電牽引車交付，以及乘龍H5換電自卸車批量交付湛江鋼鐵。不論是行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)還是新能源重卡交付，在相互促進(jìn)和競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中，新能源重卡在潛移默化中，成為重卡品牌實(shí)現(xiàn)影響力提升的助推劑。

結(jié)語(yǔ)

基于用戶需求和市場(chǎng)發(fā)展，2023年，各重卡品牌緊緊圍繞燃?xì)廛嚭秃Ｍ馐袌?chǎng)，畫出了一條漂亮的銷量增長(zhǎng)曲線，讓國(guó)內(nèi)用戶嘗到收益增長(zhǎng)甜頭的同時(shí)，也擦亮了海外出口的中國(guó)重卡名片。可以想象，在以一汽解放、中國(guó)重汽、遠(yuǎn)程商用車等為代表的中國(guó)商用車隊(duì)伍中，愈發(fā)豐富的產(chǎn)品和營(yíng)銷案例，正引領(lǐng)中國(guó)商用車走向更遠(yuǎn)的深藍(lán)。