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南維柯高端輕卡“超越”在南京正式下線

時間:2012/9/26 15:04:10來源:本站作者:責編:0條評論

 

第一商用車網 記者謝光耀南京攝影報道  9月26日,備受業界關注的由南京依維柯傾力打造的首款自主研發高端輕卡——“超越”,在南京江寧工廠隆重下線。上汽集團副總裁、南京依維柯汽車有限公司董事長肖國普、依維柯全球副總裁Fabio Mingrino,南京依維柯汽車有限公司總經理周亮、南京依維柯汽車有限公司常務副總經理倪鋒參加儀式并為發表致辭。著名影星姜武也作為此款高端輕卡的代言人到場祝賀。

 

躍進超越高端輕卡下線儀式現場
躍進超越高端輕卡下線儀式現場

 

超越的問世,正式吹響了南京依維柯全面進軍高端輕卡領域的號角,預示著南京依維柯的市場戰略邁出了標志性的一步。

 

中外雙方高層為躍進超越下線揭幕
中外雙方高層為躍進超越下線揭幕

 

高端化,以“質變”贏“量變”

 

近年來國內輕卡市場格局正在加速轉變。從各車型所占的比重上看,低端車型的市場占有率正逐漸被中高端車型所覆蓋。尤其是“十二五”規劃實施之后,國家積極鼓勵企業競爭轉型,商用汽車行業同樣面臨“由大到強”的轉變。隨著安全標準、排放法規和燃油經濟性的要求不斷提高,輕卡技術升級的要求也越來越迫切,高端化業已成為未來輕卡市場發展的必然趨勢。

 

上汽集團副總裁肖國普致辭
上汽集團副總裁肖國普致辭

 

南京依維柯常務副總經理倪鋒致辭
南京依維柯常務副總經理倪鋒致辭

 

南京依維柯總經理周亮致辭.JPG
南京依維柯總經理周亮致辭

 

自1958年,我國首輛自主研發輕卡躍進問世以來,經過五十多年的發展,作為中國汽車工業重要組成部分的輕卡,業已成為中國汽車工業中自主品牌最集中、出口份額最大的細分行業。加入WTO后,輕卡在中國汽車出口戰略中所占的比重越來越大,但出口市場卻始終以亞洲、非洲、南美等地區為主,難以進軍對排放標準、安全性能要求更高的歐洲和北美市場。

 

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著名影星姜武為躍進超越代言
著名影星姜武為躍進超越代言

 

想要提高自主品牌全球競爭力,突破現有瓶頸,在全球市場獲取新的戰績,中國輕卡就必須建立新的發展思路,在維持性價比優勢的同時,加大產品科技研發力度,從低端到高端,以質變贏得量變,全面提升產品品質。

 

“超越”,自主高端輕卡新標桿

 

作為中意間最成功的合作企業之一,南京依維柯始終以“立足國內,走向世界”的全球戰略為發展方向,在滿足國內中低端市場需求的同時,整合優勢資源,加大高新科技的融入,以全球最先進輕卡產品作為對標及競爭車型,依托上汽集團的優勢資源與意大利依維柯的技術底蘊,在多方通力合作下,跟蹤全球汽車新技術、新工藝,潛心研究中國和世界各國的法規與市場需求,通過“聯合開發,自主創新”的新模式,打造出了超越這款集各項尖端科技于一身的高端輕卡車型,為拓展包括歐美在內的國際市場打下了堅實的基礎。

 

躍進超越下線
躍進超越下線

 

據悉,這款以“超越”命名的高端輕卡,是南京依維柯在上汽集團和意大利依維柯雙方股東的全力支持下,經中外技術人員通力合作,耗資數億,歷4年精心專研,方才得以制造完成的產品,無論是動力系統、安全性能、智能科技還是舒適性方面,都具備國際同步、國內領先的水準。

 

作為一款擁有當今最尖端科技水準的產品, 超越具備“高效、安全、體貼、品質”四大特點,是集動力強勁、造型前衛、排放環保、低碳節能于一體的高端輕卡。超越采用技術領先的菲亞特動力鏈系統,搭載了可升級到國V標準的F1C發動機,渦輪增壓中冷和4氣門高壓共軌電噴系統,確保了高動力、低油耗的產品特性,整車的舒適性與操控感也隨之提升。

 

超越全面采用歐洲標準設計,擁有多達32項專利和15項關鍵技術。在產品的整個開發過程中,企業針對國內外主流輕卡產品,進行了大量的實驗和摸底,從動力性能到內外造型,各項性能目標被細劃成482條主、客觀評價指標,作為設計、制造、驗證的總要求。除了進行嚴格的性能試驗,南京依維柯的研發團隊還制訂了完善的主觀評價體系,用來考察駕乘人員對產品的主觀感受。由多國技術人員組成的主觀評價小組,對樣車反復進行主觀評價,提出改進意見,為整車各項性能水平的提高提供了科學的依據。

 

科學嚴謹的開發流程貫穿了產品從研發到生產的整個開發過程:VE/VA價值工程、SE工程、品質工程、整車匹配工程;300萬公里可靠性試驗、RGT等壽命試驗;SQE評審;WCM全球制造體系……,超越不僅承載著南京依維柯以科技為核心競爭力搏擊高端輕卡市場的期待,更將作為自主高端輕卡的全新標桿產品,征戰高端輕卡市場。

 

通往“中國創造”的必經之路

 

超越的問世,將打破目前國內高端輕卡市場日系產品一枝獨秀的格局,形成歐系日系分庭抗衡、平分秋色的局面,逐步開創“自主品牌同步世界”的新時代。正如南京依維柯總經理周亮所說:品牌的發展需要一個長期的積累過程,從“中國制造”到“中國創造”絕不是一蹴而就的,要實現這一轉變,中國商用車必須先打造“可信賴的中國制造品牌”。自主研發與創新,不等于閉門造車,而是聯合優勢品牌、結合自身實力、集合核心技術,創造可信賴、受尊敬的自主品牌。

 

要完成自主品牌的復興,不但要有普通產品作為支撐,更需要在高端領域形成突破和創新。南京依維柯高端輕卡“超越”的問世,為中國輕卡找到了一條更為廣闊的發展之路。相信在不久的將來,更多國內的輕卡制造企業能夠通過如南京依維柯“聯合開發,自主創新”般的研發模式,創造出屬于我們自己的高端輕卡。