第一觀點：為了乘客安全 犧牲點產(chǎn)業(yè)利益又何妨

有人說，今年的國內(nèi)客車產(chǎn)業(yè)很受傷。先是在3月份，公安部聯(lián)合工信部禁止了臥鋪客車的申報、銷售，硬是給在國內(nèi)流行了許多年的臥鋪客車頒發(fā)了“死亡判決書”；再就是即將于9月份實施的“11米以上公路、旅游客車必須使用全承載車身”的通知，這無疑也宣判了在11米以上座位客車中“底盤+車身”結(jié)構(gòu)的死亡。公安部、工信部解釋說是從乘客的安全角度考慮，才制定了這些政策。那么，現(xiàn)在問題來了，政策的發(fā)布和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，本應(yīng)相互促進的二者，為何會對立起來呢......