聯合卡車主辦中國LNG重卡行業發展高峰論壇

 

第一商用車網 記者謝光耀北京攝影報道 日前，由聯合卡車主辦的“2012中國LNG重卡行業發展高峰論壇” 在北京隆重舉行。全國政協常委、政協經濟委員會副主任、國家能源委員會專家咨詢委員會主任張國寶，出席論壇并發言。他高度評價聯合卡車創新LNG重卡商業模式，高效整合產業鏈資源，為行業發展探索了新路，為客戶創造了新價值，并與眾多合作伙伴實現了雙贏。近200位來自能源、物流、交通等行業主管部門、行業協會，知名能源及物流企業、大客戶的代表出席論壇。

 

張國寶發言

 

本次論壇的主題為：秉承綠色理念，發揮核心基因，為客戶創?造?新價值。上海交通大學機械與動力學院教授卓斌、張家港中集圣達因低溫裝備有限公司技術中心潘華軍、聯合卡車副總經理唐鋼在論壇上做主題演講。

 

LNGV的主要用途為運輸天然氣及作為以LNG為燃料的商用車生產資料。與柴油版重卡相比，具備五大優勢。一是更經濟，LNG價格僅為柴油的60%-75%，同時燃燒充分，可延長發動機壽命，維護成本低。二是更安全，LNG燃料儲罐比油罐堅固、強度高，燃點、爆炸極限遠高于汽柴油和液化石油。三是更環保，能減少93%的一氧化碳，33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放，達到歐四甚至更高排放標準。四是續航里程長。雙氣瓶可連續行駛900公里，三氣瓶可連續行駛1300公里以上。五是冷啟動好。柴油車在零下25℃時油箱會被凍結，難以啟動且動力不足，而LNG重卡則不受此影響。

 

唐鋼發言

 

據了解，目前LNGV產業已進入高速發展期，預計近3年LNGV需求將以每年近2倍的速度激增。到2013年，國內LNG加氣站數量將增加到2000余個。基于節能減排、經濟性、行業發展預判等因素考慮，聯合卡車將LNG重卡作為核心和戰略產品進行全系列開發。聯合國內最優秀的NG產業基因，基于自主研發、與世界主流重卡同步的集瑞重卡平臺，致力提供包括LNG運輸設備鏈、加氣站設備建設鏈、應用鏈等在內的建站、運輸、運營一體化行業解決方案。

 

與會知名能源企業的高管接受采訪表示，聯合卡車擁有中國生產LNGV最優秀的基因。目前，聯合卡車已經構建了國內最先進、最具競爭力的LNGV動力鏈總成資源，擁有國內最成熟氣體發動機，配合法士特加強型變速箱，同比氣耗更低。

 

同時，集合國內頂級低溫能源專家，提供LNG產業鏈一體化解決方案：含各類低溫儲運裝備，大型液化氣體貯配站、加氣站建設及全套解決方案，LNG/LCNG加氣站、模塊化CNG撬裝供氣站集成服務等。集合的企業包括占國內半成以上LNG儲運和氣站設備市場份額的中集安瑞科（安瑞科、荊門宏圖、圣達因）等。

 

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聯合卡車參展2012第十三屆天然氣汽車、加氣站設備展

 

此外，聯合卡車LNGV亦繼承了聯合卡車產品的SGIL基因。通過智能系統（Intelligent）應用，實現安全可靠（Safety）與節能環保（Green），提供客戶更好的價值感受；持續追求輕量化（Light），實現高效的客戶運行效率。

 

在安全可靠性方面，LNGV匹配WABCO、KNORR制動閥類組件，整車制動性能提高15%以上。專屬儲液罐和供氣系統制造，質量穩定可靠。節能環保方面，6K13N發動機最高功率達460PS，為國內最高。采用綠色環保生產工藝——水性漆涂裝。整車自主優化設計，風阻極低（風阻系數僅0.53），節能降耗。智能化方面，全車在國內率先應用CAN-BUS總線技術，并配合遠程終端控制系統。輕量化方面，6×4 LNG輕量化牽引車自重在8.8噸以內，6×4LNG重載牽引車自重在9.5噸以內。同時，專屬定制，根據不同氣源成分、工況、使用環境，進行動力鏈優化設計。而國內最先進的工廠和加工制造設備，亦是其確保產品品質、用戶價值實現的堅實保障。

 

參觀展車

 

探索LNGV發展策略，旨在為客戶創造更多新價值。聯合卡車已與中石油、新奧、廣匯等能源企業簽訂戰略合作協議，其LNGV用戶可享受一系列用氣優惠，并承諾用戶購車后用氣便捷。售后服務方面，聯合卡車除提供國內重卡行業最長服務期限、行業內最優首保政策，一站式維修（含專用車）等外，還對LNG用戶提供上門服務、LNG培訓服務等。金融服務方面，設計客戶、氣站、廠家三方金融服務方案，聯合中集安瑞科、中集租賃等提供LNG槽車、LNG氣站設備打包融資。終端客戶可用柴油車價格提車，再通過油氣差價償還月供。