北奔重汽：2012，從服務開始

 

第一商用車網記者 張忠昱 文/圖

 

當市場“井噴”，大家的關注點往往聚焦在銷售上；而當市場下滑，大家的關注點就會轉移到服務上。2011年的重卡市場在經過2010年的飛速增長后，隨著國家宏觀調控、銀根緊縮，投資縮減等一系列政策措施的實施，出現了大幅滑落。為了應對市場的變化，北奔提前制定了新一年的服務政策，并于11月9日召開了2012服務與備件工作服務年會。

 

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北奔重汽總經理王世宏講話

 

服務走先  應對市場回落

 

無獨有偶。三年前的2008年，北奔同樣選擇提前召開服務年會，以應對市場的轉變。那一年的重卡市場也可謂跌宕起伏，雖然全年實現了54萬輛的銷量，同比增長在10%左右，但相對于上半年市場的“井噴”，下半年受到全球金融危機肆虐的影響，重卡市場急轉直下。

 

不過，在經歷過2008年下半年的大幅下滑后，國家很快在2009年推出了救市政策，使2009年下半年的重卡市場重新恢復火爆，這種勢頭一直持續到2010年。

 

對于即將到來的2012年，市場也許就沒有那么幸運了。

 

“我們從相關部門了解到，到今年年底直至明年一季度，甚至明年上半年，宏觀經濟依然會處于緊縮狀態。甚至可以說，中國重卡市場會進一步回落。按照這種形勢，今年行業整體市場在85萬-90萬輛已成定局，如果明年在這個基礎上繼續回落10%，那么市場總量就在80萬輛左右?！?A style="COLOR: blue" href="http://m.4xtruth.com/Search.aspx?c=1&key=北奔重汽" target=_blank>北奔重汽總經理王世宏在2012年服務年會上談道。

 

顯然，明年的重卡市場不容樂觀。在這種嚴峻的市場形勢下，明年各家企業在服務領域的競爭將會更加激烈。而北奔選擇提前召開服務年會，提出并執行新的服務政策，恰恰也正是為明年乃至未來的服務打基礎。在王世宏看來，在市場、用戶、使用環境發生變化的時候，首先要做的就是用心服務。“服務本身是一種技術、是一種慢活，用戶的滿意也都是一點一滴積累起來的?！?/FONT>

 

備件先行  奠定5萬輛目標

 

記者了解到，北奔的服務調整工作并非從2012年開始，而是從2010年下半年就已經開始進行大規模的整頓與改進。截止到目前，北奔的服務站數量已達到655家，備件配送中心數量達到63家；4S店、中心站、三網合一及一站式功能的站點數量和比例也都在持續提高。通過服務網絡的建設，2011年北奔服務覆蓋半徑首次突破100公里，達到90公里。

 

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在這些服務網絡中，備件網絡也是非常重要的一環。

 

“推出產品時，我們最擔心的不是沒有服務，而是沒有備件?！?王世宏表示。

 

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在服務年會上，王世宏提出了2012年5萬輛的銷售目標，并指出明年的銷售工作將主要圍繞在輕量化、節油、新能源等幾方面。這一系列的產品包括：輕量化牽引車全線產品，功率覆蓋310-430馬力，大件運輸牽引車甚至達到480馬力；天然氣重卡，目前已在貨廂車及自卸車上推出了系列化產品；超重寬體車系列，明年在坑口作業車市場將呈現出寬體車替代小自卸車的勢頭；以及V3全系列新款車型。

 

很顯然，這些產品能否成功hold住市場，配件的儲備將成為重要決定因素。如果沒有配件，即使服務技術再精湛，也只能是巧婦難為無米之炊。

 

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獲獎合影

 

在本次年會上，北奔重汽除了列舉在服務上取得的成績外，也毫不避諱地暴露了服務領域上的幾個問題。為了有效解決這些問題，進一步提升企業在服務管理、服務技能等方面的水平，2012年北奔將采取六大措施，通過政策調整、服務技能比賽、建立標準流程等措施來進行調整。

 

“經過幾輪內外部的調整后，北奔將能夠適應行業的變化與調整，并獲得更大的發展。”帶著對北奔未來的信心、對北奔服務與備件體系的信心，王世宏如是說道。