陜汽發布新能源重卡戰略聯盟公約

 

掀營銷“綠色狂潮” 陜汽發布新能源重卡戰略聯盟公約

 

第一商用車網 記者武玉彤西安攝影報道 隨著世界傳統能源的日益枯竭，以及綠色產業的興起，新能源重卡已經成為主導行業發展，改變能源消耗格局的最新型產業動力。我國天然氣儲量豐富，發展天然氣汽車在氣源方面有充分保障。而且，天然氣是最現實、最好的能源。

 

6月29日，以“鏈合產業資源，領航綠色未來”為主題的“中國綠色經濟新能源重卡戰略聯盟高端對話”在西安隆重舉行，此次峰會為進一步拓寬天然氣重卡發展之路，暢行綠色經濟發展趨勢起到了新的推力。

 

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陜汽發布新能源重卡戰略聯盟公約

 

作為中國最早實施新能源戰略的企業及新能源重卡市場的領導者，陜汽重卡所打造的天然氣重卡黃金產業鏈、天然氣重卡、服務舉措等一攬子新能源項目受到了與會行業領導及專家的高度關注與認可。針對天然氣未來發展趨勢，陜汽集團董事長方紅衛在會上指出，新能源的合理利用是推動社會進步的必然趨勢，也是推動經濟可持續發展的必然之路，而天然氣重卡也是陜汽集團產品研發系列中的主攻方向，陜汽重卡將發揮產業鏈的核心優勢，逐步打造成中國新能源產業集群。隨后，陜汽重卡攜手其產業鏈成員、行業協會及中石油等發布了《中國綠色經濟新能源重卡聯盟公約》，這是繼2010年成立《中國新能源重卡戰略聯盟》后首次發表新能源重卡聯盟公約，此舉也正式表明中國新能源戰略實施計劃開始執行。 

 

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在2011年頒布的“十二五”經濟發展規劃中，新能源被列為七大戰略性新興產業之一，新興產業將占國內生產總值高達8%。行業專家在會上指出，隨著我國汽車保有量的不斷增長，石油大量消耗將成為我國經濟快速發展的短板，與之相反的是，我國天然氣儲量非常豐富，同時，汽車尾氣對環境的污染和人體健康造成的危害已成為主要罪魁禍首。但天然氣的應用將打破由此造成的種種負面瓶頸，成為世界各國極力推崇的新能源發展產業之一。

 

據陜汽新能源研發項目負責人表示，每行駛100公里，天然氣重卡可比同噸位柴油車節約100元燃料支出，給用戶帶來明顯的經濟收益。此外，天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車低。其中，一氧化碳排放量低90%，碳氫化合物排放量低70%，氮氫化合物排放量降低35%。有專業人士做過計算，一輛天然氣重卡就相當于為社會植樹57棵，具有很重要的社會意義。 

 

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中國綠色經濟新能源重卡聯盟綠色環保植樹活動

 

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陜汽是國內首家CNG重卡研制并批量生產的企業，是國內首家承擔國家863計劃《關于重型LNG商用車產品開發》項目的企業，也是國內唯一實現新能源汽車產業化和重卡新能源科研生產的基地。一直以來，陜汽在綠色新能源重卡領域的研發實力和提供的成熟運營解決方案在行業首屈一指，通過不懈的努力,陜汽已在新能源汽車領域積累了豐富的研發成果，成功開發了CNG、LNG大馬力重卡，CNG、LNG客車底盤以及微型電動車橋等新能源產品，掌握了天然氣重卡的核心技術，并逐步形成了產業化格局。其中，CNG、LNG重卡擁有多項專利技術，填補了我國天然氣重卡產品的空白，產品銷量全國第一，并遠銷國外市場。作為行業領先者，陜汽為中國綠色新能源重卡的發展起到了領航作用。 

 

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陜汽德龍F2000天然氣重卡

 

面對“十二五”新能源戰略發展目標，以及市場爭奪中的戰略重心，天然氣重卡已經成為重卡行業吸引用戶的“招牌菜”，陜汽重卡以其成熟的天然氣技術優勢，實現了“油轉氣”的歷史跨越，也為中國重卡走向世界創造了新的路徑。 

 

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陜汽德龍F2000油氣混合自卸車