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2019年11月國內10家新能源客車品牌新聞傳播整體點評：

在2019年11月（2019年11月4日-2019年12月1日）的四周內，國內10家主流新能源客車品牌的“第一影響力指數”總得分為840分，環比10月（2019年9月30日-2019年11月3日）的五周得分（1227分）大幅下滑32%。雖然11月份僅為四周，周均仍比10月份要低35.4分，周均降幅為14%。從中可以看出，11月份各周，10家新能源客車品牌的傳播力均有所下降。

2019年11月，雖然整體傳播指數下滑，但各大新能源客車企業的新聞點并不少。中國公交裝備與技術展、進博會、中國旅游出行大會等各大展會都在本月召開，各家新能源客車企業也隨之進行了展出新品、斬獲大單等宣傳活動。但11月，各大新能源客車企業多數只進行了展會通稿發布，單個品牌的推廣活動相對較少，使得11月“新能源客車第一影響力指數”總得分下滑。

本月新能源客車行業格局產生了一定變化。本月排名第一仍然是宇通客車，以173分的成績排名第一；中通客車以131分的成績，勇奪第二，打破了以往的影響力指數格局；福田歐輝以106分的成績排名第三。廈門金龍進步最大，從10月的第九名，11月躍升至第五名，擺脫“吊車尾”的尷尬局面。

2019年11月“新能源客車第一影響力指數”排行榜

就“實際新聞發布量”指標而言，2019年11月，10家新能源客車品牌的新聞發布總量，與10月相比大幅下滑。其中，宇通客車的實際新聞發布數量最多，一共有40條新聞，以《兒童交通安全公益行：宇通牽手壹基金 走進校園普及安全教育》等熱點話題傳播為主。值得注意的是，11月宇通雖然仍拿下“實際新聞發布量”第一，但相比10月宇通共發布了82條實際新聞，11月宇通“實際新聞發布量”大幅縮水，下滑幅度竟高達51%。

11月，“新能源客車第一影響力指數”最大的亮點莫過于中通客車。中通客車不僅“行業新聞發布量”以55條的發布量排名第一，“實際新聞發布量”和新榜得分也都排名第三，可以說沒有一項短板。11月，可謂中通客車新聞點爆棚的一個月。一年一度的商務年會召開；各大展會一個也沒落下，并發布了新N系公交車全系新品；率先在濟南投運了氫燃料電池公交，連山東重工集團黨委書記、董事長譚旭光都親自去現場助陣，想不被關注都難。如果不是新榜得分與宇通差距較大，11月“新能源客車第一影響力指數”的冠軍，極有可能被中通客車拿下。

結語

11月的新能源客車市場，雖說不如10月精彩紛呈，卻也帶給了我們一些驚喜。影響力格局的悄然變化，讓人不禁對12月的新能源客車市場更加期待。12月新能源客車市場，傳播力度數據會有所回升還是繼續下滑，市場格局又將產生哪些變化？第一商用車網將持續關注。