“碧野行動”邁出實質性一步 陜汽50輛LNG重卡邯鄲交車

 

5月17日，陜汽總經理助理兼銷售公司總經理周銀朝在河北邯鄲將50輛德龍M3000和德龍F3000 LNG重卡交付給河北省滏通集團。這標志著推介陜汽天然氣產品“碧野行動”邁出了實質性一步。據周銀朝介紹，陜汽已把LNG重卡作為企業的重點發展方向，不僅LNG車型正向陜汽全系車型推廣，且陜汽已在所有重卡企業中率先自主生產LNG重卡最重要也是最急需的LNG氣瓶。

 

參加陜汽重卡天然氣產品“2012碧野行動”河北邯鄲M3000大型交車儀式的所有領導合影

 

落實碧野行動

 

此次陜汽將50輛M3000和F3000LNG重卡交付給河北滏通集團表明陜汽“碧野行動”邁出了實質性一步。此次完成交車的50輛重卡有自卸車、牽引車，分別包含了6×2、6×4、8×2、6×2等車型。作為陜汽重卡天然氣產品“2012碧野行動”的一部分，此次交車儀式代表著陜汽M3000和F3000LNG產品正式進入邯鄲市場。

 

就在交車前一周，即5月10日，陜汽重卡天然氣產品“2012碧野行動”在內蒙古烏海拉開帷幕。據陜汽相關人員介紹，“碧野行動”是通過陜汽和中石油的戰略合作來延伸天然氣產業鏈條，做強天然氣重卡產業，推進氣站建設，強化陜汽天然氣重卡行業領導者地位的戰略行動。周銀朝表示，現在陜汽已在全國范圍內布局天然氣產業，形成了山西大同、陜西榆林、內蒙古烏海、安徽淮南和新疆等天然氣產品生產基地。而擴大天然氣重卡的銷量也是“碧野行動”的重要一環，向滏通一次性交付50輛LNG重卡是陜汽今年以來在河北省數量最多的一次交貨，今后陜汽還要努力提升天然氣重卡在河北市場的份額。

 

周銀朝告訴記者，陜汽已將LNG車型向全系產品推廣。陜汽已經成功開發了CNG、LNG大馬力重卡，CNG、LNG客車底盤，掌握了天然氣重卡的核心技術，初步形成了天然氣產業格局。陜汽天然氣重卡現已涵蓋210-380馬力的牽引車、載貨車、自卸車、混凝土攪拌車、非公路礦用車等全系車型。

 

陜汽自產LNG氣瓶

 

要生產LNG重卡，LNG氣瓶是最重要的部件。CNG和LNG的發動機幾乎完全一樣，但氣瓶卻有很大區別。CNG氣瓶是耐壓瓶，燃燒時將高壓氣轉換為低壓氣；LNG氣瓶則是耐壓保溫瓶，燃燒時要先降溫再轉換為低壓氣。所以，LNG氣瓶比CNG氣瓶要復雜，技術要求也高。據了解，能夠生產LNG氣瓶的專業廠家只有富瑞特種裝備公司和圣達英公司，但其產量無法滿足快速增長的中國LNG重卡的需求。

 

據此，陜汽組建了德森新能源裝備有限公司，專門生產LNG氣瓶。今年1月，德森新能源裝備公司在北京成功取得《中華人民共和國特種設備制造許可證》（壓力容器），該證的取得標志著陜汽具備了生產B3壓力容器的資質。周銀朝表示，德森公司2010年10月開始籌建，2011年3月18日正式成立，現已擁有焊接設備、探傷設備、抽真空設備、試驗設備數臺，焊接自動化程度在行業內具有領先地位。德森還在2011年8到10月份先后對450L、450L、495L、375L等型號產品進行了技術改進和型式實驗，解決了多個技術難題，有效確保了生產的LNG車用氣瓶在國家低溫容器質量監督檢驗中心及國家氣瓶型式試驗機構，順利通過了相關試驗，成為國內第一家一次性通過所有型式試驗的專業LNG車載氣瓶生產企業。

 

為用戶創造財富

 

根據陜汽天然氣重型商用車的試驗數據和陜汽已經投放市場的天然氣重型商用車運營統計數據顯示，雖然陜汽天然氣車價格比普通柴油車貴10到12萬元，但天然氣車半年就可以回本，一年可盈利8到10萬元，在整個天然氣車10年的使用生命周期內，可為用戶節省200萬元成本。

 

滏通集團董事長王敬堂表示，之所以購買了這么多LNG車，就看重了LNG車可為用戶省錢的特性。LNG重卡無論從經濟性還是環保性上來說都有優勢，也是政府積極推廣的車型。如果能夠把天然氣產品打入邯鄲運輸市場，使廣大用戶接受、認同。邯鄲卡車運輸市場將會出現大規模升級更換LNG重卡的熱潮，數量相當可觀。目前，滏通集團已經與中石油華港公司合作，計劃在邯鄲各縣成立合作加氣站，并且滏通公司車輛在全國的中石油氣站網絡中都可以享受到最優惠的價格，不但保證了客戶有氣可加，還能保證價格最優，使用戶更快收回成本。同時滏通集團還有相關金融政策支持，客戶可享受分期付款和嫡系貸款等金融支持。