【第一商用車網 原創】

“三一重卡能耗低、提速快、出勤率高，這讓我們的車輛做到了‘人歇車不歇’。”

對于物流企業來說，運輸效率是競爭力的重中之重。一輛好卡車不僅決定了車輛的運輸效率，也保證了企業運營的利潤。近日，第一商用車網在采訪河北邯鄲武安市某運輸有限公司總經理楊趙時談到這一點，他可謂深有體會。

從打工人到老板，果斷創業成就夢想

楊趙今年42歲，河北邯鄲人。早年，他做過汽修工和重卡銷售；2015年，他通過一步一步的資本和人脈積累，正式成立了這家運輸公司。目前，楊趙創辦的運輸公司已擁有55輛三一電動重卡和110名駕駛員，在武安砂石料運輸行業頗具實力，是當地響當當的龍頭企業。

楊趙與卡車打交道已經有20余年，稱得上是半個“專家”。他也時常向當地政府相關部門提出對于相關行業的政策制定或完善的建設性意見，并多次被采納。

而說起楊趙的發家經歷，頗有些傳奇色彩。“我最早接觸卡車才15歲，當時僅是名汽修學徒，什么苦活累活都干過。做了10年汽修工后，我又當了6年重卡銷售。也是在當銷售的這段時間里，我發現當時砂石料運輸不僅運費高，而且武安有多家鋼廠，貨運市場潛力巨大，就動了自己買車跑運輸的念頭。”

楊趙做事果決，有了想法立即就付出了行動。他于2010年購買了屬于自己的第一輛重卡。在車輛回本后，他又購買了第二輛、第三輛重卡……這樣財富像滾雪球一樣，到2015年創辦公司之前，楊趙已經擁有了5輛重卡。

“砂石料運輸行業發展越來越快，很多有運輸需求的企業都不會選擇和個體散戶合作，大家都會選擇相對穩定、有實力的行業公司。起初，我們這些個體戶只能選擇掛靠或者當第三方，利潤也越來越低。要想在這個行業做大，還是得自己開公司。”或許天生就適合創業，也或許是選對了行業。有勇有謀的楊趙從一個一無所有的打工人，到創辦武安數一數二的砂石料運輸公司，僅用了5年。

楊趙說，這些年來，在行業日新月異的發展中，他能感受到最大的變化，就是車型和發動機排放標準的不斷升級。之所以選擇購買三一電動重卡，也是為了一次性解決排放升級的問題。“對于經營者，只有跟著時代腳步走，才不會被淘汰。”對于如何應對行業的這些變化，楊趙用一句話概括道。

選擇三一電動重卡 追求更佳的經營效益

楊趙的創業之路并非一帆風順，同樣遇到了各種各樣的困難。公司的各種事務、司機的管理以及車輛的運營，都需要他親歷親為。雖然身份已經發生了很大轉變，但有一件事他卻從來沒有動搖，那就是只購買安全、高效、可靠的車輛。

2023年，楊趙先是購買了10輛三一江山425電動重卡。通過使用感覺效果不錯，后續他又購置了45輛三一電動重卡。而他也是這款車型的第一批武安用戶。楊趙為何有勇氣選擇做當地第一個“吃螃蟹”的人呢？

“2023年，由于環保要求，公司合作的鋼廠不允許油車進入廠區。當時換車是十萬火急，運輸的活不能停下，沒辦法我就先租了10輛不同品牌的電動重卡，其中就包括三一江山282電動重卡。這10輛電動重卡我租了半年，也進行了細致的比較，發現三一電動重卡能耗低、故障少，就對這個車的表現格外滿意。”楊趙回憶道。

租車畢竟不是長久之計，楊趙還是決定購買一批電動重卡。而他首先考慮的就是三一電動重卡。為此，他還專門去三一重卡工廠去進行了考察，當看到精良的設備和制造工藝，楊趙不再猶豫，當場拍板購買了10輛三一電動重卡。

值得一提的是，楊趙不僅自己對三一電動重卡情有獨鐘，還將三一介紹給了多位關系不錯的同行，目前幾位同行共購買了100余輛三一電動重卡。當小編好奇地問，他是如何說服朋友選擇三一重卡時，楊趙驕傲地說：“在武安城南，我算是標桿用戶。從來都是我買啥車，朋友都會跟風購買。我換車以后，運營收益得到很大的提升。他們知道后，又詢問了公司的車隊長和駕駛員具體使用情況。算明白了經濟賬，自然都會購買三一電動重卡。可以說，三一電動重卡在武安就是我帶火的。”

能耗低、舒適性高  楊趙為三一電動重卡點贊

如今，這批三一電動重卡已經運營了將近兩年時間，憑借產品的經濟性、可靠性、安全性、舒適性和售后服務等多方面的表現，三一電動重卡獲得了楊趙公司從駕駛員到管理人員的一致認可。

 “三一電動重卡在運營中表現很好。我們是砂石料運輸公司，對車輛運輸效率要求很高。三一電動重卡動力強勁且提速快、裝載量大，在穩定性、經濟性、安全性和舒適性等方面也都相當不錯，能夠滿足我們的貨運需求。”楊趙告訴第一商用車網，目前公司打造了武安涉縣到邯鄲鋼廠的點對點運輸，單車往返運營里程為160公里，日運營3-4圈，單車日平均運營里程達到了500公里。三一電動重卡速度快且出勤率高，單車最高運營里程已經達到了20萬公里，不僅運營時效性非常高，車輛也沒出過任何問題。

在安全性方面，楊趙介紹說，三一電動重卡搭載了先進的車隊管理系統，在手機小程序上隨時可以看到車輛的電量、電耗和司機出勤率，他會依此對車隊管理進行調整，車隊的運輸安全性和效率都得到了有效的保障。經濟性方面，三一電動重卡表現同樣出色。他經過在運營過程中的實測，整車運營工況在平路和山路各占一半的情況下，單車的每公里電耗為1.3度電左右，按照平均每度電0.8元來計算，相比柴油車，能耗成本降低40%，每月能耗成本節省將近2萬元，為公司降低了大量運營成本。

在舒適性方面，三一電動重卡也得到了公司車隊駕駛員的高度認可。駕駛室內更大的空間、更寬闊的視野，以及更好的操控性，能夠讓駕駛員充分體驗駕駛的樂趣；三一配備的駕駛輔助系統，也讓駕皺員在駕駛中減輕了疲憊感。

在車輛的使用過程中，對于三一重卡的服務，楊趙也十分滿意。“自從購買了三一電動重卡，從車輛交付到開始運營，三一的服務人員現場駐點，對駕駛員進行系統的培訓，幫助駕駛員快速適應從傳統油車到純電動車輛的切換。并培訓駕駛員節能操作技巧，實現安全節能駕駛。另外，三一電動重卡的關鍵配件在運營前均備件到位，一站式解決售后問題，讓我們的用車體驗非常好。”

結束語

“選車就是選工作上的幫手，好的幫手能讓我們工作更加輕松。三一重卡的品牌、質量、服務讓我們很滿意，也給公司的運輸業務帶來了更多便利。”楊趙直言，將來隨著業務的擴展，公司再買車首要考慮的對象仍然是三一電動重卡。有了三一重卡的助力，他相信未來公司必然會做大做強。