鄭州日產郭振甫：完善汽車下鄉 發展新能源

 

    兩會上，溫總理的《政府工作報告》為汽車業的發展提供了有力的政策保障。報告涉及到了“拉動消費需求、新能源汽車、汽車下鄉、兼并重組、節能減排”等一系列汽車產業的焦點問題，本屆兩會對汽車產業各個方面的關注，都大大超過以往。 

 

　　兩會代表、委員們圍繞之前政府頒布的《汽車產業振興規劃》，提出的一系列提案為振興車市提供了多方面的有益借鑒。廣汽集團總經理曾慶洪提議設立“汽車公積金”；鄭州日產有限公司總經理郭振甫建議“完善汽車下鄉政策”和“發展新能源汽車”；上汽集團總裁陳虹則把“國家完善節能環保型小排量乘用車的國家技術標準”，作為了提案的核心內容。

 

　　在網易汽車所做的“100萬網易車友最關注什么？”調查中，“汽車下鄉”和“新能源汽車”居網友關注排名前兩位。

 

　　針對汽車下鄉，郭代表建議加大農村購車補貼力度、延長補貼時間，取消商用車輛購置稅。相關人士評論，汽車下鄉之所以引起網民和車界代表廣泛關注，不僅影響百姓的購車利益，還將直接促進我國汽車產業結構的調整。

 

　　目前，許多廠商已著手對產品結構進行優化調整。江淮汽車產品結構調整強調面向農村市場，發展中型商用車、中型卡車、多功能車，適應農村市場需求。擁有NISSAN、東風兩個品牌的鄭州日產，則將發展重點放在LCV(輕型商用車)車型上。郭振甫在兩會期間接受采訪時表示：“LCV車型具有一車多用的特點，適合我國農村市場。受汽車下鄉等一系列利好政策影響，預計今年鄭州日產的銷量增長將達到27%。兩會釋放出的一系列信息，讓我們對實現這一目標充滿信心。”

 

　　除汽車下鄉外，兩會對于新能源汽車的關注也是前所未有。吉利集團董事長李書福建議盡快出臺甲醇車國家標準；上汽集團總裁陳虹建議出臺混合動力汽車的采購優惠政策；郭振甫建議政府在發展電動汽車中發揮主導作用，盡快完善相關基礎設施。

 

　　分析人士認為，兩會對于新能源汽車的提案，以及先前國家出臺的《汽車產業規劃》，將直接推動我國新能源汽車快速發展。有關部門已經做出響應。日前，財政部副部長張少春表示，未來一個時期，節能與新能源汽車將成為全球汽車行業主流競爭車型。

 

　　資深汽車分析人士鐘師認為，經濟危機給全球汽車企業帶來的影響，將使中國市場更受重視，這也許是未來5-10年中國汽車趕超老牌汽車企業的機會。而新能源汽車的競爭，很可能不是老牌汽車企業之間競爭，而是中國與世界的競爭。

 

　　同郭振甫一樣，兩會召開以后，國內車企對車市發展充滿期望。某車企領導分析認為，由兩會帶來的一系列利好政策，將為汽車企業發展提供有力支持。