歐陽明高：倡導新能源產業樂此不疲

 

    提起歐陽明高，業界人士都會豎起大拇指。在大家看來，這個剛剛年滿50歲的教授已經擁有一個學者所渴望的所有榮譽。教育部長江學者特聘教授，科技部首席專家，清華大學教授、博士生導師、汽車工程系主任，汽車安全與節能國家重點實驗室主任，國家“863計劃”節能與新能源汽車重大項目專家組組長，北京清華節能與新能源汽車工程中心主任……等一系列的稱號和職位，是對他多年來在“產學研用”戰線上不斷探索、追求創新的肯定。在業界，他更是公認的明星學者。無論走到哪里，帥氣、文雅的歐陽明高和他邏輯縝密的思維都會給大家留下深刻的印象。 

 

倡導新能源產業——樂此不疲

 

　　一個學者的幸福是其擅長的領域能夠與時代發展的節拍相吻合，為國家和社會謀福澤。歐陽明高就是這樣一個幸福的人。

 

　　出生于湖北天門的歐陽明高，骨子里都透著湖北人特有的韌勁兒。只要是認準的事，他都會堅持到底。這讓他在科研探索的過程中吃盡了苦頭，卻也讓他在“求新、求變”中闖出了名堂。對于自己所研究的領域，歐陽明高一直樂在其中，堅持不懈地探索著。

 

　　“作為科研人員，我們需要通過技術創新來推動節能減排工作。”歐陽明高介紹說，“中國需要做的不僅是要跟隨國際研發的主流，還要想著在節能與新能源汽車技術方面尋求中國特色的突破口。”他認為，我國汽車業分三個階段，第一階段是學習和融合階段，現在已經開始轉向第二階段——發展和壯大的階段，也就是自主創新的階段，而從汽車技術發展趨勢來看，目前全世界汽車產業首推的，都是節能與新能源汽車。正是基于這種認識，幾年來，他系統開展多能源一體化混合動力系統研究，主持研制了中國第一批燃料電池城市客車。并大膽采用與國際同領域權威單位不同的技術路線，開發出了獨具特色的能量混合型和功率混合型兩種燃料電池混合動力及其控制系統，形成了整套知識產權和系列化核心技術。

 

　　隨著全球新能源汽車發展機遇的到來，中國汽車工業與跨國汽車巨頭已經站在了同一起跑線上。歐陽明高也變得更加匆忙。無論是在產業發展制定者的政府相關部門，還是在各大汽車企業，歐陽明高都要把倡導新能源產業作為頭等大事。在它看來，中國新能源汽車的春天已經來到。

 

推廣車用能源戰略——永不止息

 

　　在歐陽明高看來，實現交通能源動力系統轉型是車用能源發展戰略推廣的第一步。隨著中國步入汽車社會，交通能源消耗已經成為造成局部環境污染和全球溫室氣體排放的主要來源之一。我國所面臨的石油安全與交通能源問題將來勢更猛、影響更大、挑戰更加嚴峻。而我國汽車工業剛剛發展起來，汽車普及率低，在汽車動力系統發展戰略選擇上，有更大的自由度。相對常規汽車而言，我國在新能源汽車研發和產業化方面具有比較優勢。“如果政策得當，可以在世界上率先實現轉型。”歐陽明高介紹說，“為了實施這個轉型戰略，有三條技術路徑可走:第一條路以液體燃料為基礎，內燃發動機為主體，發展混合動力汽車;第二條路是以氣體燃料為基礎，發展燃氣與氫燃料電池汽車;第三條路是以電為基礎的電動汽車。圍繞這三條路徑，從技術平臺角度，有五類技術，就是能源多元化技術、動力混合化技術、底盤電動化技術、車身的輕量化技術和汽車電子化技術。”這些對于推廣車用能源發展戰略可謂是重中之重的技術，歐陽明高都在研究探索解決方案。

 

　　“下一步如何突出自主創新的中國特色，加強自主品牌建設，將是實施中國新能源汽車發展戰略的一大重點。”歐陽明高認為，內在品質的提高是品牌的基礎，包括技術、質量、服務都需要進一步提高;從文化的層面來延展品牌的價值，則是凸顯品位的主要方式，奇瑞等自主品牌的成功，很大程度上源于自己獨特的品位;而企業的社會責任感，企業對于安全、節能、環保的重視程度，更能彰顯出中國自主品牌的品格。

 

　　“有了作為本土企業的自主創新精神，中國汽車產業的振興之日就指日可待了。”歐陽明高語重心長地說。