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如果說，去年11月底助力江淮全系國六輕卡上市是安徽康明斯成立周年的“禮物”，那么，在安徽康明斯即將滿兩周歲的時候，“生日禮物”再一次如約而至！
12月10日，安徽康明斯在杭州正式發布其精研國六服務需求后全新升級的服務品牌“安康+”。面對國六這場全生命周期的硬仗，成立不足兩年的安徽康明斯已完成在產品與服務的雙線布局，再一次讓行業見證了“安康速度”。
2021年銷量要再增30% 實現跳躍式增長
成立于2018年底的安徽康明斯，“專注于輕型商用車動力”的定位十分明確。2019年4月底，安徽康明斯三款直達國六b排放標準的產品達到量產要求，開始裝配江淮高端中輕卡產品。
2020年，商用車行業進入國六切換國五的關鍵過渡期，“手握”江淮和康明斯兩大母公司優質資源的安徽康明斯獲得了更大的施展空間，安康動力為輕卡、皮卡、輕客等江淮輕型商用車配套的比例提升明顯。江淮輕型商用車營銷公司總經理張先華曾表示，“2020年6月份，江淮輕卡與安康動力配套率接近40%，其中帥鈴100%配套安康動力。”他還表示，隨著國六取代國五大規模上量，這個比例還會上升。
“截止到1-10月，安徽康明斯今年累計銷量同比增長33%，明年將在2020年的基礎上再增長30%，實現跳躍式增長。”安徽康明斯動力有限公司總經理白源介紹道。但有2020年的巔峰在前，明年市場出現下滑已是業內共識，年輕的安徽康明斯要再增長30%，僅僅是因為初生牛犢不怕虎嗎？
顯然不是，除了高品質產品，服務同樣將成為安徽康明斯的重要支撐。
國六拉高服務需求 “安康+”不止于服務
“國五，包括更早時期，社會服務資源還可以滿足用戶需求。但在國六階段，售后服務的專業性和系統性要求大幅提高，社會服務資源水平難以達到，即便是品牌授權的專業服務站，也面臨技術的跨越式升級。”白源這樣形容國六時期售后服務難度的提升。在即將全面來臨的國六時代，在路邊小店甚至自己動手做保養將成為歷史，即便是出保以后，卡車繼續在服務站保養也將逐漸成為常態。
國六之所以被稱為“大考”，因為它不僅對造車的廠家是考驗，對用車的客戶同樣是考驗，對貫穿車輛整個使用生命周期的服務更是考驗。安徽康明斯此次發布的“安康+”服務品牌，有“家、佳、加”三大服務內涵，定位為用戶的服務管家與增值專家——寓意安徽康明斯將為用戶提供全面的管家式服務，也表達了安徽康明斯將以完善的服務為用戶帶來價值效益和運輸效益的誠意。
如此美好的寓意如何落地？實際上，“安康+”服務品牌并不是安徽康明斯在服務“戰線”的第一步，自2020年開始，安徽康明斯便開始了其國六服務的布局。今年6月起，安徽康明斯聯合江淮輕卡發起的“國六服務培訓系列活動”已陸續走入80家江淮輕卡經銷商和安徽康明斯認證服務站。從理論到實操，從技術到服務，安徽康明斯國六服務的第一重保障線構筑成功；今年9月，安徽康明斯在合肥正式成立安徽康明斯培訓中心，進一步加強了安徽康明斯后市場的服務能力建設。而“安康+”服務品牌，更像是安徽康明斯在國六產品服務體系上的最后一塊拼圖，也是國六服務這場全生命周期戰役的集結號。
抓住過渡期機遇 服務也能為企業帶來收益
“不僅是利潤率低，它甚至是賠錢的。”白源這樣描述過去商用車售后服務在整個汽車利潤鏈上的“地位”。但在發達國家和地區，服務卻是這個鏈條上非常“賺錢”的一環。“在服務渠道和市場規范方面，中國汽車行業和發達國家存在很大差異。”他分析道。但隨著中國汽車行業向世界水平看齊，很多標準也逐漸全球化，中國的國六標準很多指標甚至高于歐洲，服務也將扮演愈來愈重要的角色。
“商用車服務現在還處于轉型升級的過渡期，所以我們要抓住這個機會。服務是可以為企業帶來收益的，不只是來自配件上的收益，還有很多其他方面的收益。”白源認為，服務在中國商用車行業即將全面進入國六時代的背景下，將擁有無限前景。
“服務工作做得好，將為企業注入強大的抗風險能力，因為服務的銷售收入主要來自保有量，不是完全依靠新車銷量。即使在整車出現下滑的時候，靠服務帶來的強大業務支撐，也可以幫助企業抵消下降的風險。”白源顯然對安徽康明斯在服務方面的前景很有信心，“我們現在把服務做好，對企業長遠發展將大有幫助。”
結束語
發布服務品牌，安徽康明斯并不是業內首家。但在合資公司成立即將滿兩周年之際就發布服務品牌，足見年輕的安康對售后服務的重視以及對中國商用車巨大存量市場潛力的信心。
“我們希望通過服務帶動用戶對安康發動機的認可，進而選擇配裝安康發動機的江淮卡車。”以高質量服務促進整機銷售，白源的美好愿望能否實現？能在多大程度上實現？貫穿購買、使用、售后各環節的“安康+”服務品牌或許將是一塊“試金石”。
