北汽張朝翔：微客市場仍將緩步增長

 

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北京汽車公司銷售本部微車業務部部長張朝翔接受了記者的專訪。

 

備受關注的北汽威旺株洲市政府采購項目——首批89輛北汽威旺306行業改裝車順利交車。記者（以下簡稱記）就讀者關心的問題，專訪了北京汽車公司銷售本部微車業務部部長張朝翔（以下簡稱張）。

 

品質過硬是取勝關鍵

 

記：首先請您介紹一下此次政府采購的情況。您認為北汽威旺贏得這個大單有何優勢？是不是主要因為它是在北汽的株洲工廠生產的？

 

張：株洲基地是北汽非常重要的新工廠，目前北汽威旺和北汽轎車301都在這個廠生產。這次我們贏得株洲市政府的大單，今天共交車89輛威旺專用車，優勢之一還是背靠著北汽集團這個大企業，有很高的知名度；當然，更關鍵的還是在擁有先進設備和精細管理的株洲工廠生產的威旺的高品質贏得了采購方的信任。

 

北汽威旺誕生的初衷，就是要成為老百姓致富路上的好伙伴。為此，北汽從車型設計、原材料采購、生產制造、入庫等各個環節進行嚴格把關，從源頭上保障了北汽威旺306的高品質。改裝車方面，針對所有行業都有不同車型，能滿足他們的需求。

 

記：現在售后服務受到了各大廠家的重視，請問北汽威旺在售后服務方面有何特點？

 

張：我們在威旺投放之初，就對幾個關鍵點進行嚴格控制，以保證它的高質量。不久前，我們做了一次西藏品質之旅，北汽威旺歷經7500多公里，平均海拔在4000米以上，最高海拔超過5000米，都順利完成了全程使命。威旺的質量和品質更讓我們堅定了信心。

 

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售后服務作為后續用車保障，我們仍然沒有放松。如在經銷商入網選擇上我們有嚴格標準，對其服務人員的數量、結構、技術培訓、配件儲備等方面都有嚴格要求。明年我們會在全國布7個中轉庫，保證配件能在24小時內供應到位。我們還開通了400服務熱線，可及時處理車主反映的一些問題。

 

微客銷量肯定會往上走

 

記：您認為未來微客市場的核心競爭力在哪里？威旺品牌未來還會有哪些新車？

 

張：微客的發展已有30多年的歷程，我認為其發展可分為三個階段：第一階段拼的是價格；第二階段開始向用戶需求轉變，拼的是內部空間；第三階段，隨著用戶需求的細化，大家拼的是品質和售后服務。所以，我們要在品質和售后服務上做好基本功，扎扎實實培養出我們的核心競爭力，網絡上我們也在打造一批忠誠度較高的網絡，作為我們核心競爭力的保證。

 

至于未來的產品規劃，目前我們投放的是長軸寬體的威旺306，后期會開發出滿足不同用戶需求的不同尺度、不同空間的車型，包括進一步細分的專用車。明年我們將把北汽自主發動機裝在威旺上，這也是這款發動機首次應用在北汽集團的車型上。

 

記：威旺上市以來，用戶的反饋怎樣？未來將從哪些方面去突破？

 

張：我們目前賣出所有的車，都做過百分之百的回訪和跟蹤。經銷商的反饋和大部分車主的評價就是一句話：“北汽造車實實在在”。

 

目前，因為車市整體下滑，經銷商投資信心不足。加上目前汽車板塊商圈的土地和成本都在提升，導致經銷商顧慮比較多。通過這半年的運作后，我們馬上要對經銷商建店和商務政策有所調整，要提高對經銷商的補助或者返利，來打消經銷商對投資回報較低的顧慮。這個政策在下個月的經銷商年會上就要公布。

 

記：微客市場的競爭是否強烈？您如何看待這一市場？

 

張：微客市場的容量去年是250萬輛，這個盤子在這放著，量非常大。這個市場已經經歷了長時間的發展，競爭肯定非常激烈。

 

微客將來能到300萬輛，而且我相信是緩步的增長。如今年全行業再下滑，西南區域的個別省份還是在增長。國家對政策的引導、對開發大西北等政策，都會帶來很多機遇，尤其是“十二五規劃”，緊接著我們在整個國情建設上會對微客帶來更多需求量的釋放。現在下滑算正常，但微客銷量肯定會往上走。