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壹訪談
老總訪談

20個月行駛76萬公里他說奔馳卡車的長效全勤成就忙中不出錯

面對“hard”模式的挑戰，致高物流在奔馳卡車的助力下，成功實現了“忙”與“穩”的兼顧。
2024年09月14日
中集車輛CEO兼總裁李貴平接受麥肯錫專訪：跳出“唯技術論”，打造新質生產力的思考

中集車輛近年來業績不俗，不僅連續11年在半掛車生產企業中保持全球排名第一的地位，自身經營質量也取得了長足進步，例如2023年經營利潤率達到13%，海外業務收入貢獻超過50%等。但與此同時，受限于行業整體的傳統制造業屬性，中集車輛也面臨著諸如國內需求放緩、傳統制造業尖端技術應用有限、低質量競爭嚴重等復雜局面。為了...
2024年06月22日
錢恒榮：持續加快內燃機產業向低碳化、零碳化躍遷

為助力內燃機產業高質量發展，11月13日，中國內燃機工業協會在江蘇南京召開七屆三次理事（擴大）會議。中國內燃機工業協會會長、一汽解放總經理助理、動力總成事業部黨委書記錢恒榮出席會議并講話。
2023年11月15日
率先實現AMT全面覆蓋，福田2025年全系商用車自動擋占比要達50%

【第一商用車網原創】“2025年全系商用車自動擋車型占比50%，其中重卡自動擋車型占比達到80%，中輕卡自動擋車型占比達到50%；2030年力爭全系商用車自動擋車型占比達到90%。”6月16日，福田汽車在浙江嘉興舉行以“讓物流更輕松”為主題的自動擋變速箱發布暨客戶體驗大會，提出了上述AMT產品推廣戰略目標。
2023年06月21日
斯堪尼亞總裁來中國“監工”，如皋工廠未來有望生產多品牌重卡？

【第一商用車網原創】近日，斯堪尼亞董事會成員、斯堪尼亞總裁兼首席執行官Christian Levin來到中國，在“監工”如皋工廠建設之余，與第一商用車網等主流媒體進行了一場圓桌會談。
2023年05月31日
聚焦MINI卡新物種、打造樣板市場，北汽雷馳的“新打法”

【第一商用車網原創】最近半年，一種被稱為“商用車新物種”的產品非常火。
2023年05月13日
一大波最新產品將引入中國生產！采埃孚商用車本土化再提速

【第一商用車網原創】最近一段時間，全球汽車行業的目光，都聚焦在正在進行中的上海車展。而在此期間大動作不斷的采埃孚，在車展上大秀肌肉的同時，向業界傳遞出怎樣的信號呢？
2023年04月23日
新品扎堆的輕客市場迎“卷王”，于瓊根詳解全新得意新打法

【第一商用車網原創】4月15日，歐系輕客市場又一款重磅產品來了。售價 10.99萬元起，南京依維柯全新得意在南京正式上市。關心商用車行業的人都知道，2023年是歐系輕客新品扎堆上市的一年。“卷”，注定是無法避免的。南京依維柯要如何“切”到屬于自己的那一塊“蛋糕”呢？
2023年04月19日
解放今年銷量目標27.9萬輛重回雙第一出口力爭超4萬，如何拼？

【第一商用車網原創】在今年二月“龍抬頭”的這一周，一汽解放干了幾件“大事”。實際上，無論是一周里密集搶干“大事”，還是胡漢杰等解放高層在出席年會等活動時的各種“表態”，甚至從解放今年商務年會“聚智鼎新馭勢篤行踔厲奮發誓奪第一”的主題，都讓人深深地感受到，2023年，解放要拼了！
2023年02月26日
這家蟬聯換電重卡市場銷冠的頭部企業，2023年將如何發力？

【第一商用車網原創】2023年，漢馬科技將如何在“油”“電”市場同時發力？
2023年01月17日
未來輕卡“三分天下”，江淮1卡要打造世界第一的混動輕卡

【第一商用車網原創】即將到來的“后補貼時代”，什么樣的新能源輕卡才更有市場？
2022年09月29日
三一重卡要放大招，兩年回饋卡友20億？梁林河這樣說……

【第一商用車網原創】產自亞洲最大重卡工廠的高端產品、成本價虧2萬的定價、較競品至少優惠10萬元的搶購、各種互聯網新玩法……你心動了嗎？我們8月1日見！
2022年07月14日
黃高成：新能源重卡發展空間巨大十四五末特百佳產銷要達十萬臺

【第一商用車網原創】本站專訪特百佳動力總經理黃高成。
2022年03月20日

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