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數(shù)據(jù)

第一商用車網(wǎng)>>人物訪談

壹訪談
老總訪談

新能源商用車純電動“一家獨大”如何破？誰是更優(yōu)解？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在商用車行業(yè)向綠色低碳轉型的進程中，除了純電動，其他技術路線還有沒有存在的必要？
2025年03月13日
已購入55輛電動重卡！三一憑什么征服武安砂石料運輸龍頭企業(yè)？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】“三一重卡能耗低、提速快、出勤率高，這讓我們的車輛做到了‘人歇車不歇’?！?/a>
2025年03月03日
DeepWay 深向萬鈞：不滿足在新勢力中遙遙領先，目標是行業(yè)前五

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】與DeepWay深向創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官萬鈞的一場深入對話。
2025年01月06日
王浩：將一汽解放打造成“百年老店” 不斷擦亮品牌“金字招牌”

2024年12月12日，備受矚目的一汽解放2025全球合作伙伴大會在青島隆重召開，吸引了全球合作伙伴、業(yè)界精英和媒體記者的廣泛參與。
2024年12月30日
一汽解放明年目標33萬輛，海外+新能源占比近4成，如何實現(xiàn)？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】這樣一組很有挑戰(zhàn)的目標，一汽解放將如何實現(xiàn)？
2024年12月16日
從“在中國為中國”到“在中國為全球”，采埃孚亞太商用車未來要占全球3成份額

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】采埃孚亞太區(qū)高層聯(lián)袂出席，全面展示近些年采埃孚在商用車領域推動綠色智慧轉型的最新戰(zhàn)略與成就。
2024年11月20日
康明斯推出全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動機，這倆零部件為何站“C位”？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】“隨著新一代輕型平臺的問世，康明斯低碳動力產品線更加完善，實現(xiàn)了從2.5L到15L，全系滿足燃油消耗四階段標準的產品覆蓋。”
2024年11月09日
電動車占比超60%，曼恩在漢諾威展出的5款電動卡車打了誰的臉？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為今年漢諾威車展上電動車占比最高的歐洲卡車品牌，曼恩在下怎樣一盤棋？
2024年09月29日
采埃孚歐睿德博士：創(chuàng)新全球化，技術本地化，推動中國商用車全面升級

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】包括TraXon 2 Hybrid在內，采埃孚在漢諾威展示了多項突破性的創(chuàng)新成果和領先技術，這些技術會被帶到中國嗎？本土研發(fā)和創(chuàng)新在商用車未來的轉型過程中會發(fā)揮什么樣的作用？帶著這些問題，第一商用車網(wǎng)與采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)研發(fā)副總裁歐睿德博士(Dr. Des O'Regan)進行了一次獨家對話。...
2024年09月25日
20個月行駛76萬公里他說奔馳卡車的長效全勤成就忙中不出錯

面對“hard”模式的挑戰(zhàn)，致高物流在奔馳卡車的助力下，成功實現(xiàn)了“忙”與“穩(wěn)”的兼顧。
2024年09月14日
全面布局、穩(wěn)健前行，東風輕型車新能源接下來準備這么干！

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】“在新能源賽道里，我們該有的‘牌’都有了。不過目前我們的‘牌’和一些友商相比還不是很強，所以，提升‘牌’的強度是未來我們要持續(xù)做的工作。”這是東風輕型車新能源相關負責人在與媒體的一次面對面交流中如是說道。
2024年08月14日
單車日節(jié)省2000元礦山大客戶認準零一驚蟄重卡

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，小編采訪到購入百輛零一新能源重卡的高烽礦業(yè)有限公司的總經(jīng)理黃澤括，聽聽他怎么講。
2024年07月11日
彭陶：時代變局給了我們機會，長安凱程2030要進全球商用車前五

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在“12363”發(fā)展戰(zhàn)略的基礎上，全力拓展國內市場和全球市場，力爭在2030年進入全球商用車前五。這是長安汽車商用車戰(zhàn)略的承載者——長安凱程，在2024年提出的全新戰(zhàn)略目標和愿景。這個目標的實現(xiàn)，會是一路坦途嗎？
2024年07月08日

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