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生態環境部“定調”：重型貨車“退四、治五、管六、推新”！加快定“國7”！

生態環境部有關負責人介紹，移動源已成大氣污染物排放的重要來源，今后將進一步強化對機動車排放的監管力度。生態環境部大氣環境司司長李天威介紹，今后一段時期，加快移動源標準制修訂。
2025年02月25日
工信部：研究開展整車企業集團化管理！

1月21日，工業和信息化部副部長張云明21日在國新辦新聞發布會上表示，下一步，我們將圍繞推動高質量發展，針對性采取措施，努力保持新能源汽車產業發展的良好勢頭。
2025年01月22日
重磅！一省發文：公交車全換氫電！

近日，廣東省人民政府發布了《關于印發廣東省空氣質量持續改善行動方案的通知》，其中提出，各地級以上市新增或更新的公交車全部使用電動汽車或氫燃料電池車。
2024年12月18日
北京調整國四及以下老舊貨車和大中型客車報廢更新細則

為深入推進大規模設備更新與消費品以舊換新工作，加快國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新進程，北京市生態環境局等 10 部門對《北京市進一步促進國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新實施細則》相關內容作出重要調整。
2024年12月12日
推廣城配專用廂貨取消新能源輕卡限行 12月商用車行業新規

【第一商用車網原創】臨近年底，國務院以及地方相關部門推出的以舊換新、鼓勵柴油貨車更新等一系列政策均已陸續出臺實施。那么，在2024年的最后一個月里，商用車行業還有哪些新規將要實施？哪些地區的政策將要進行修訂？
2024年12月02日
定了，要推廣氫能重卡1000輛以上！

10月30日，據上海市人民政府網站，上海市人民政府辦公廳印發《美麗上海建設三年行動計劃（2024—2026年）》。其中提出，加快建設綠色交通體系。打造臨港多式聯運中心。布局綠色甲醇等綠色替代燃料加注配套設施，遠洋船舶綠色甲醇消費量達到10萬噸左右。推進港口機場內設備和車輛新能源替代。重型氫燃料電池貨車推廣量達1000...
2024年10月31日
又一省份引領交通變革，鼓勵公交車“燃油”轉“氫能”！

近日，廣西壯族自治區交通運輸廳、發展改革委、工業和信息化廳等13部門聯合出臺《廣西交通運輸大規模設備更新工作方案》（以下簡稱《方案》），《方案》從七大行動，大力促進先進設備和北斗終端應用，有序推進行業綠色低碳轉型。
2024年10月14日
最高優惠42.1%！寧夏高速收費有變！

近期，寧夏交通運輸廳、發展和改革委員會、財政廳聯合印發《寧夏回族自治區進一步推廣高速公路差異化收費政策實施方案》，自10月11日起正式實施新一輪高速公路差異化收費政策。
2024年10月14日
公交補貼資金如何申請？這一省份給出明確答復！

9月6日，山西人民政府辦公廳發布關于印發山西省加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新具體措施的通知(以下簡稱“措施”)。
2024年09月10日
新能源公交車更新每輛平均補貼8萬元！剛剛，江蘇宣布！

2024年9月4日，江蘇省發展改革委、財政廳聯合印發《江蘇省推動超長期特別國債資金支持消費品以舊換新的實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。
2024年09月08日
新能源商用車也要年檢了！明年3月實施

8月25日，備受業界關注的《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》正式發布，預定于2025年3月1日開始實施。這一規程將成為中國首個專門針對新能源汽車安全檢測的標準，動力蓄電池安全檢測將成為必檢項目，驅動電機、電控系統以及用電安全等安全特性的檢測也將進行調整檢測。
2024年08月30日
中共中央國務院發文！推進零排放貨運，加快淘汰老舊運輸工具！

8月11日，新華社發布中共中央、國務院關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見
2024年08月11日
重磅商機來了！這一地未來三年要購置貨車5萬輛，公交車6200輛

8月7日，上海市交通委、市發展改革委、市生態環境局、民航華東地區管理局、市郵政局聯合印發《上海市交通領域大規模設施設備更新專項工作方案（2024-2027年）》的通知。
2024年08月09日

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