校車新國標出臺 昆明民辦學校很無奈
繼4月10號國務院發布了《校車安全管理條例》之后，11號，工信部也發布了專用校車安全國家標準。面對嚴格的新國標，昆明本地的一些民辦學校卻叫苦說，一輛校車幾十萬，他們實在買不起。
新的《專用校車安全國家標準》對老國標的30多項內容進行了修改，要求校車定員不得超過56人，必須設置隨車照管人員座位，架鉸接客車和雙層客車不能作為專用校車使用，必須安裝強制通風裝置，上車踏板不高于35厘米，座椅必須為非折疊軟座椅，座間距起碼50厘米寬，左右必須設置最少1個應急出口，應配備兩條照明線路，必須安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀，必須安裝校車標志燈、警示語等等。那么，一輛符合條件的專用校車要賣多少錢呢？
鄭州宇通客車公司昆明地區銷售員：“符合國家標準的美式校車一共有4款，它的價格差不多是從低到高19萬7、然后是20.7萬、然后是22.8萬，還有最大的一款車是45萬。”
記者來到了民辦學校較為集中的昆明市小喜村，想了解他們對于校車新國標的態度，校方不約而同地拒絕了采訪。校方人員告訴記者，他們自負盈虧、大部分都只能維持收支平衡，在專用校車上投入幾十萬元，甚至上百萬是很難的。因為大部分的校車都是免費乘坐，就算是目前采用的不合格的微型車，或者租用公交公司的車作為校車，學校方面也都是虧本經營。他們也曾想過停用校車，但因為學生大多都是外來務工人員子女，家長沒時間接送，學校離家又遠，這個想法遭到了學生家長的反對。據國務院法制辦表示，新國標從5月1日開始實施，在此之前已經獲得許可的校車有一段時間的過渡期，而這個過渡期由各省市區具體制定。對于昆明的民辦學校來說，這個過渡期可能非常短暫。
鄭州宇通客車公司昆明地區銷售員：“我昨天和省教育廳安全處管這個事的聯系，他說他們正在研究這個政策，現在你這個(校車)備案都得按新國標執行了，你已經買車了，但是沒落戶這個緩沖期可能有個五六天時間。”
根據《校車安全管理條例》，國家要通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多鐘方式，建立多渠道籌措校車經費的機制，所需的財政資金由中央財政和地方財政分擔。目前，云南省的具體執行辦法還在制定，民辦學校都選擇了觀望，等待詳細規定出臺。
