付于武：CDV是微客未來升級和發展的方向

    2010年6月18日，鄭州日產NV200在北京正式上市，1.6L的五款車型售價7.98—12.28萬元。以下為發布會現場中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武先生的講話。

    尊敬的各位領導、女士們、先生們，新聞媒體的各位朋友大家下午好！很高興能夠參加鄭州日產汽車有限公司NV200的上市發布會，并對鄭州日產的邀請表示由衷的感謝。我們知道即將上市的NV200車型應該說很漂亮，不愧為日產全球的戰略級車型，大家也了解了這款車在歐洲和日本上市以后均有不錯的市場表現。去年以來我一直也很關注這款將在中國投放的車型，不僅因為它有獨特的功能優勢，還在于它特殊的CDV的產品屬性。

    為什么大家會關注CDV車型呢？我概括的談一談對CDV的看法。相信大家對NV200并不陌生，對這款車多少有過了解，這不就是一款高端的微客嗎？這不就是小一號的MPV嗎？實事求是講，我在媒體上也看到類似的說法。那么在這里我想告訴諸位的是，CDV車型和微客有著很大的本質上的區別，和MPV也存在著較大的差異。

    CDV車型有兩大特性，一個是采用轎車平臺，即CDV里面的C決定了CDV車型的舒適性、安全性遠遠高于微客。二是相似車的屬性，即CDV里面的V，這決定了CDV車型具有較強的載客能力，因此CDV屬于亦商亦乘的車型，這類車型國際上統稱為CDV，我想未來中國的產品劃類也有可能出現CDV這一類型。

    目前CDV車型在發達國家是一種比較成熟的車型，在歐洲市場年銷量超過一百萬臺，在日本市場已經完全取代微客。CDV車型引入中國是中國社會經濟發展到一定階段的必然產物，代表了中國微客車型的未來升級和發展方向。據我了解，目前多數微客企業也認識到這一產業發展趨勢，并積極開發推廣同類，我相信很快就會有越來越多的CDV車型進入市場，CDV與微客比翼雙飛的時代將很快到來。任何新興產業的發展都需要全社會的努力和推動，中國CDV也不例外，在此我呼吁在座的新聞媒體的朋友給予CDV更多的關注和宣傳，也希望鄭州日產和其它的汽車企業開發出更多更好的CDV產品。

    鄭州日產曾經創造了中國SUV事業的輝煌，我祝愿鄭州日產在中方與日產兩大股東的有力支持之下再創中國CDV事業新的輝煌。最后祝鄭州日產NV200上市成功，謝謝各位！