2010下鄉政策將驅動中國微客井噴增長

    隨著農村道路建設的日益完善，以及2009年以來汽車下鄉、以舊換新等政策的實施，中國農村汽車消費市場正逐步形成，一車多用的微客已成為農村用戶首選。2009年中國微車銷量達一百九十五萬輛，同比增長八成三。預計2010年中國汽車市場將實現一成左右的增長，中國微客市場潛力無窮。     

    記者2010年1月20日在上汽通用五菱新微客上市活動上獲悉，相對于中國汽車市場的井噴式增長，美國市場卻無一車企銷售業績取得增長，破產重組后的通用汽車2009年在美國的銷量同比下降三成。而借助于通用汽車在中國的上汽通用五菱等兩家合資企業的不俗表現，2009年通用汽車在華銷量達一百八十三萬輛，同比增長六成七，位居在華跨國汽車榜首，和通用一樣的眾多海外汽車巨頭也分享了強勁增長的中國車市紅利。其間，受汽車下鄉等利好政策推動，上汽通用五菱2009年銷量達到一百零六萬輛，同比增長超過六成五，為中國汽車行業銷量第一，同時在中國年產銷首超一百萬輛。

    上汽通用五菱有關負責人稱，2009年的一系列利好政策刺激了農村汽車消費市場大幅增長，中國微車用戶中，農村購車者比例增至八成左右。2010年中國微車市場將會繼續平穩增長，上汽通用五菱的銷量計劃比2009年增加一成六。

    農村用戶老巴對記者表示，買車就是圖實惠，2009年國家對農民買車有補貼，光他們村就添置了二百多輛車，現在買車能得到五千多塊的補貼，相當于政府送他們一頭牛呢！買車后生意可越做越大，現在很多人已盤算著買第二輛微車。