內緊外松多管齊下 陜汽走“服務型制造”路

 

    “無論如何，今天晚上12點之前也要給客戶解決問題。”這是記者2008年12月27日晚踏進陜西重汽2009商務年會接待車時聽到的第一句話。說這話的是一位來自江西的經銷商，他說：“市場再淡，也不能不做服務，反而要做得更好。”

 

    市場不好時應專注于后市場、練內功，這成為了行業共識。因此，當陜西重汽2009商務年會多次談到服務、產品服務綜合競爭力時，記者并不感到意外。令記者意外的是，陜汽把其提到“服務型制造”模式的高度上。

 

    12月28日，在陜汽2009商務年會上，陜汽集團董事長方紅衛表示，2009年，面對復雜的國內外市場形勢，陜汽集團將推進“服務型制造”商業模式，對外整合資源，建立服務平臺，在服務中創新價值，實現企業與用戶的共贏。

 

對內狠抓管理

 

    方紅衛開門見山地說道：“2008年，我們太注重企業的高速發展，企業管理能力并沒有隨市場規模的擴大而相應提高。”在他看來，陜汽在調整市場布局、產品結構等方面的力度偏小、措施太少，同時在市場火爆的時候面臨渠道不暢等影響供應鏈的問題。對此，方紅衛提到：“我們要眼睛向內，走內涵型發展道路，強化企業基礎管理，做到低成本、高效率，對渠道資源動態掌握，推進‘服務型制造’模式。”

 

    據悉，陜汽服務型制造商業模式，不僅能做到高效滿足客戶個性化需求，而且從產品制造、銷售、使用以及供應鏈環節著手搭建服務平臺，為用戶解決實際問題，為合作伙伴創造更大的發展空間。

 

    陜汽集團總經理袁宏明在商務大會上表示，陜汽將改革營銷機制、提倡營銷精益管理，推行全面預算管理，完善銷售流程，加大金融支持力度。陜汽集團副總經理劉璽斌在《陜汽重卡品質提升工作報告》時也坦陳陜汽產品初期曾有小問題過多的現象，但經過不斷改進，產品品質已經得到提升。

 

    “企業領導能在商務大會上自我批評，并不容易。”一位不愿透露姓名的陜汽經銷商告訴記者：“在困難時期，企業自身做到良好發展，經銷商的信心就會更足。”

 

對外廣開渠道

 

    7.5萬輛，這是陜汽2009年重卡銷售目標。

 

    相比2008年約6.6萬輛的銷量，2009年的銷售目標約提高了10%，但這并非陜汽盲目樂觀。“2009年全國重卡市場會有所下滑，但幅度不會太大。”袁宏明說道：“2009年，工程車、渣土車、環衛車、消防車等細分市場將平穩增長，但老用戶更新車輛、新用戶購買車輛的需求將大幅度減少。”

 

    為了完成銷售任務，陜汽將多舉并行。首先，加大和專用車企業的合作力度，提高相應返利水平。“2009年，陜汽又加大了技術和資金支持力度，有利于我們擴大市場份額。”河南駿通車輛有限公司總經理潘建鋒說。

 

    其次，加大對銷售服務網絡的支持力度，鼓勵品牌專營店建設。2009年，陜汽二級網絡經銷商單位可以享受陜汽品牌專營店的支持政策。同時，提高服務工時費和運費，提升服務站盈利水平。

 

    第三，陜汽和多家保險公司簽訂銷售車輛保險業務協議，為用戶提供定點定損、限時維修、免付維修費、免代辦索賠手續等服務。同時，陜汽開展企業倉（類似于保兌倉業務，由企業為主體）業務，進一步擴展和豐富了金融業務，為用戶提供了金融支持。

 

    最后，加快出口步伐。記者從商務大會得知，2008年，陜汽重卡出口14000輛左右，而2009年，陜汽重卡出口計劃達20000輛。2009年，陜汽銷量提升的關鍵恰在海外市場。

 

推出多款節油重卡

 

    “雖說服務好能吸引用戶，但產品好才最能打動用戶。”連云港陜汽汽車銷售服務有限公司董事長姜海平說。陜汽在商務大會推出了全面升級的09款節油產品，其中包括09款第二代國3重卡和陜汽康明斯重卡。據陜汽總工程師、汽車研究院院長王小峰介紹，陜汽09款第二代國3重卡的最大特點在于實現了多種智能節油技術突破，比其他重卡產品省油15%左右。

 

    “2009年，用戶對油耗更加關注，低油耗、輕量化的車型將走俏。”袁宏明認為。“燃油稅實施后，用戶將更傾向于選購經濟性更好的節油重卡。”一位陜汽經銷商說道：“產品好了，才能談服務，要是產品都銷售不出去，再好的服務措施也無用武之地。”陜汽推出的一系列09款產品，讓他看到了希望。