海南：瘋狂中巴徹底告別市場 揭秘海口公交演變

 

    去年以來，許多海口市民欣喜地發現，原本“瘋狂”行駛于海口大街小巷的公交中巴車逐漸不見了身影，取而代之的是一輛輛嶄新空調公交大巴。但很多市民并不知道，一直以來多名海南省政協委員就海口公共交通存在的諸多問題奔走疾呼、建言獻策，推動并加速了海口公交的演變進程。 

 

委員建議：加快中巴退市，方便市民出行  

 

    交通問題歷來都是政協委員們關注的重點問題。在2008年的政協會議上，不少委員不約而同地關注到這個焦點。臺盟海南省委員會在《關于優化海口市公共交通的幾點建議》和《關于控制海口市公交尾氣污染物排放的建議》兩份提案中稱，海口公共交通中存在公交車數量偏少，車輛超標排污現象嚴重，交通基礎設施不完善和個體中巴車經營者服務質量低劣等問題。  

 

    委員們建議，應該加大公交大巴投入量，并大力推進公交路權優先，根據海口市目前的交通狀況，在主干道建設公共交通優先道，建設港灣式停車站，配建站臺設施，規范站牌名稱。委員們建議海口應完善健全相關法規，強化公司化經營，逐步取消個人承包經營、參股經營和線路承包(合作)經營方式。王毅武委員也建議，海口應該盡快用干凈整潔的公交大巴替代原有中巴車輛，以方便市民出行并提升海口城市形象。 

 

部門辦復：舊中巴提前退市，提高車輛檔次  

 

    對于眾多委員的提案，海口市政府和交通主管部門高度重視，并提出用兩年時間，使海口公交覆蓋面廣，且安全、舒適、便捷，充分滿足市民的出行需求。在提案答復中，海**通部門提出計劃在2008年年底前將全市在運的292輛舊中巴公交車提前退市。  

 

　　海口市還提出，將結合中小巴公交車提前退市工作的機會，重點解決以下幾個問題：  

 

    一是新型空調公交車置換舊車，提高車輛檔次。  

 

    二是對公交線路進行優化調整，增加公交覆蓋面，優化線路設置。  

 

    三是新車采用清潔燃料，提高城市環保水平。  

 

    四是實行準入和退市機制、資質考評和招投標措施，促進公交資源向優勢企業集中。  

 

    五是現有的中小巴公交車均屬線路承包和單車承包經營，置換車輛后，一律實行公司化經營。 

 

記者調查：海口一年更新近300輛大巴  

 

    “去年，海口更新了近300輛全新空調公交大巴。”6日下午，海口市運管處有關負責人介紹說，近年來，海口市城市道路路網有了很大變化，出現不少新的路段、新的居民區，新的公交盲點盲區也隨之出現。為滿足市民的出行需要，海口市結合中巴退市的契機，對部分公交線路進行優化調整。截止目前，2008年海口市優化調整的公交線路已達17條。公交線路也由此前的48條增加到53條。  

 

    6日下午，記者在海口國貿金龍市場公交車站看到，藍色的新式站牌已投入使用，站牌內容包括了途經的所有公交線路號、途經站點，還標明有關公交線路的經營企業以及企業的聯系電話、運管部門的投訴電話和每條線路的首末班時間，甚至連該線路是否屬于無人售票等都作了注明。  

 

    “新投放的公交站牌更加易懂，而且內容詳盡，能從中可以看到途經線路的所有信息。”正在候車的王先生告訴記者，希望海口所有的公交站牌都能換上這種新式站牌。據海口市運管處有關負責人介紹，按照計劃，海口近600個公交站牌將在春節前完成新牌的投放工作。  

 

    對于市民反映比較多的部分公交站點名稱不統一的問題，海口市運管處公交科負責人說，目前交通部門正在利用更換站牌的契機，重新對這些站名作了統一規范，不會再有“一站多名”的現象。