福田新能源客車涂裝二期工程竣工投產

 

    在福田汽車成立12周年之際，福田汽車為響應國家節能減排號召，投資2.3億元的福田新能源客車二期工程竣工投產。 

 

　　據介紹，歐V技改工程從整體上體現了當前客車工藝的前端水平：一是對全承載車型增加線上頂蒙皮(人工)漲拉點焊設備，主要針對全承載產品頂蓋沒有邊梁的情況，比線下漲拉蒙皮質量更有保障；二是側圍大片焊接采用夾緊狀態立式雙面焊接，比國內常用臥式夾具或自由狀態下補焊可以減少占地面積和減少焊接變形提高質量。

 

　　新竣工技改項目中，焊裝生產線貫徹精益生產方式，按生產節拍均衡組織生產。采用流水作業方式，將焊接工作量在每個工位均衡分配，分總成在各自的夾具上焊接完后再送至車身總成焊裝線上組裝焊接，生產線采用地面板式鏈驅動的軌道小車，實現客車生產的“流水作業”。焊接采用微電腦控制的自動點焊機完成，工藝工裝達到國際領先水平。

 

　　涂裝工藝通過擴建廠房增添設備和完善涂裝工藝以滿足豪華車生產要求，設計采用多涂層涂裝工藝和陰極電泳底漆，在整車外觀的平整度和防腐能力上具有很大的改觀，不但增加了整車外觀質量和裝配精度要求，車輛使用的耐久性增加4～6年。