宇通上半年銷售客車超過15000輛

    08年7月1日起，我國機動車全面實施國3排放標準，中國客車也因此跨入國3時代。在各客車廠商隨市場需求緊鑼密鼓的搭乘國2轉國3末班車之際，08年上半年的業績大考也哨響交卷。近日了解到，2008年上半年宇通集團整體銷售額超過66億元，同比增長44%；客車板塊銷售整車15200多臺，增幅達50%。宇通交出的這張年中大考答卷無疑是令人振奮的。據悉今年1月至5月，國內大中輕型客車銷量增長了17.5％，宇通的增幅是41.5％，其增長速度遠遠高于行業同期增長速度。08年上半年以來宇通呈現出更快的業績增長和更強的發展勢頭，也因此成為了中國客車業值得驕傲的一種表情。

    繼2006年宇通率先在業內實現銷售過百億，07年銷售客車整車25522輛抬升客車業新標桿，08年宇通突破客車銷量3萬輛的目標已經越來越清晰可見。 

成績　可圈可點

    上半年受鋼材漲價等因素的影響，客車制造成本上升明顯，但宇通通過內部管理的持續提升，確保了公司產品價格體系的相對穩定，銷售呈現了強勁的增長勢頭。宇通集團整體銷售額超過66億元，同比增長44%；客車板塊銷售整車15247臺，增幅達50%。高于行業增長，而且好于競爭對手，行業領袖再次領跑08市場。

    為促進經濟增長，宇通07年上半年就開始累計投入3，900萬余元用于產能提升。五月以來面對業務量急劇增長的市場需求，宇通日平均接單量已達到240臺，日最高接單量達到了500輛。這讓宇通迎來了2008年第一個高產期，生產系統各生產車間面臨很大的產能釋放和提升壓力。關鍵時刻宇通員工發揚頑強拼搏的優良傳統，同時關注細節，關注過程，提高生產效率，實現穩定日產能140輛的目標，全面完成生產任務及產品質量目標，打好2008年高產攻堅第一仗，也為全年銷量邁上新的臺階打下了基礎。

    4月下旬，第九屆國際公路交通水運技術與設備展覽會（中國交通展）和俄羅斯第9屆國際商用車展同期舉行，宇通在北京、莫斯科跨國同時參加了這兩項國際權威專業展會，同步發布《價值宣言》，并號召客車同行為客戶、行業，乃至全社會，創造最大化的價值回報。此舉，可以看作是宇通實施海外市場戰略的又一重要步驟，也再次體現出一個行業領導者不斷尋求為全行業創造價值的可行性方案，推動行業求真務實、開拓創新、和諧發展的使命感。

    08年，宇通發動機熱管理系統顯著的節油效果深受越來越多客戶的推崇，分壓平衡座椅、NVH靜音技術、金剛封閉環、底盤裝甲等，無論從細節設計方面還是高端新技術的應用上，都體現出企業技術研發上的超前性、獨創性、適用性和對市場的把握能力，更符合客車環保性、人性化發展趨勢。全新“7”系ZK6107H客運版、ZK6117H團體版、ZK6117H旅游版被并稱為宇通“三劍客”，涵蓋了客運、旅游、團體市場，這一陣容業已引起業內外的共同關注。 

表情　至真至誠

    有關比爾·蓋茨的新聞一直吸引著大家的眼球，最近關于他的轟動性事件就是他將連“人”帶“錢”全部投入慈善事業，總計市值為580億美元的個人資產將“以最能夠產生正面影響的方法回饋社會”。在這個已被我們奉作“顧客至上”的年代，愛市場還有必要上升到愛社會的層次，“如果企業在獲取生存所需的利潤之外，找到更高的目標，他們成功的可能性會更大一些”。宇通，讓我們感受到了一個企業公民的溫度。

    今年5月，汶川大地震的消息傳出后，商用車行業內首先作出反應并立即開展捐贈的是以宇通、陜汽等為代表的自主品牌企業；汶川大地震發生后，商用車行業中掀起一波又一波的賑災高潮還是以宇通、重汽等為首的民族自主品牌。據新浪等媒體對汽車行業的捐助信息統計，13日10：04，收到的第一個汽車企業捐款消息來自于“宇通客車”。

    “現在，我們宇通救援隊的兩輛車輛以及運送的60名人員正在綿竹市九龍鎮的抗震救災指揮中心。九龍鎮距離這次受災最嚴重的漢旺鎮不到30公里” …… 這是宇通救援隊在災區一線發回的救援日志，飽含著人性化的光輝。宇通救援隊成功完成多次接送救災人員、救援物資以及轉移災區群眾的救援任務，他們的感人行為也體現了宇通“以人為本”的深厚企業文化積淀，以及回饋社會、回饋國家的強烈責任感。

    多年來，宇通以公益活動回饋社會的機制得以常態化。一個個公益事件背后放大的是企業的文化和真實內心。 

前方　愈戰愈勇

    論及宇通快速增長背后的驅動力，向管理要效益，向管理要成績是不得不提的。“雖然客車大廠基本都是訂單式生產，遵循客戶導向，但企業做大之后是否能保持共識、目標是否一致、管理是否協同、是否對市場有足夠的敏感和認識深度，都會決定最終的能力差異。保持整個企業一致響應客戶，比對手為客戶創造更大價值，這是宇通之所以能夠領先的核心，而價值能力上的優勢，來自宇通一系列前瞻性的深度變革。” 宇通公司副總經理王文兵如此談到。

    2008年，宇通緊緊圍繞管理轉型和管理提升的主題開展工作，強化核心競爭力。在企業管理層面，宇通打的基礎十分堅實，4個方面不斷升級：一是戰略管理升級，每年都要進行回顧總結，保證提前邁準每一步；二是在綜合管理和績效管理中保證每年都有重點；三是產品研發實行項目經理制，基礎研發依靠以博士后工作站為中心的宇通實驗中心，捕捉市場需求不斷調整產品結構；四是優化供應鏈管理，將需求、采購、生產、交付、服務等各個環節納入大供應鏈管理體系。

    從創業階段向管理階段轉型，從流程再造、戰略咨詢、績效管理到CRM等項目，從供應鏈管理演化到業務模式整體轉型，這種重大轉軌的背后，是使企業能夠保持持續領先能力的戰略追求和魄力，是宇通對于自身價值創造能力的自我挑戰。

    3月新建底盤裝配線正式批量投產、5月車架電泳線試生產成功……宇通通過技術和生產系統的結合進行產能提升項目來解決產能瓶頸問題，已經取得明顯效果。產品提升項目包含結構優化、工藝革新、車間各工序的優化同時輔以精益生產項目來實現產能的提升。

    對于“創造客戶價值”的認識和實踐，宇通也從早期的樸素和模糊發展到今天的清晰和系統，堅持價值理念已經成為其品牌建設的基本方針。在宇通的市場實踐中我們可以看到：宇通提倡賣產品就是賣盈利方案。08年的“價值連城”活動歷時數月深入廣大客戶門口進行針對性的體驗營銷溝通，宇通車顯著的節油效果因為搭載實效性很強的活動形式而彰顯，“宇通金牌價值”受到客戶和業界的普遍認同。從香港站接奧運圣火入境，到2600臺左右的奧運服務用車，宇通以更安全、更舒適、更貼心的服務鼎力相助08北京奧運盛會，正在打造另一枚服務金牌。

    中國汽車行業在發展，客車行業水漲船高，而長期以來中國客車以更快的發展速度，成績也更突出。無論是從世界客車第一大國地位的取得，還是從客車大國向客車強國的奮進，領軍企業的功勞都功不可沒。有記者從國內幾家主流客車企業得到粗略的統計信息，今年1－6月，主流客車企業銷量已經達到或接近全年銷量目標的50％，基本上時間過半，任務過半。對于下半年的客車市場，大部分企業表示出謹慎樂觀的態度，估計7－8月銷售會出現低潮，10－12月需求則還會增長。下半年，宇通也將全力以赴以實際行動保障08年公司經營目標的實現。我們期待宇通順利跨過3萬輛客車的年銷量大關，讓“戰勝自己” 與“征服世界” 日益貼的更近。