重汽商用車車身電泳噴漆線投產成功
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3月12日，中國重汽濟南商用車公司總裝配廠車身涂裝線第一輛電泳底漆駕駛室產品成功下線，至此，濟南商用車公司擁有了自主生產的車身涂裝流水線和駕駛室噴漆產品。
2007年10月，集團公司作出決定在濟南商用車公司章丘工業園設計建設一條新的車身涂裝線。截至2008年3月12日，僅歷時五個月，商用車公司總裝配廠第一輛電泳底漆駕駛室成功下線，產品質量得到同行業的一致好評。目前，車身中涂面漆工序也正在緊張調試中。
車身涂裝線占地面積近一萬平方米，年設計生產能力為五萬輛。整條線分三個工藝流程：車身電泳生產線 、車身中涂生產線、車身面漆生產線。在建筑設計上充分利用了現有場地，布局緊湊合理。車間內調整了物流配送布局，使配套件存放更加合理，設備操作進料領料都極為科學方便，提高了工作效率。由于中涂、面漆要求清潔度很高，把兩個噴漆室規劃設計在一個區域，最大限度的排除和降低了其他區域對該區域的污染。在烘干室升降系統設計上，大膽采用外置式雙柱升降機，一方面可降低高溫加熱所帶來的零件損壞，減少了必須采用耐高溫零件所帶來的費用，更重要的是一旦設備出現故障方便維修，升降機使用雙柱使得設備更為安全更為穩定可靠。整條線在節能減排方面也非常突出：第一，前處理、設備及空調所用加熱系統采用了雙能源，即冬天采用蒸汽進行升溫，而其他非供暖時間時采用天然氣進行加熱，極大的節約了能源，降低了制造成本。第二，所用烘干室燃燒廢氣均進行了循環利用。電泳烘干室廢氣利用廢氣燃燒爐進行烘干室的再加溫，中涂及面漆烘干室的廢氣用于兩個流平室的氣體升溫，這既合理利用了能源又降低了有害氣體的排放。 |
