五菱之光入選2011年全球銷量前三
近日，美國《福布斯》評選出了2011年全球銷量最好的12款車，豐田卡羅拉以102萬輛的銷量成全球最暢銷的車，現代伊蘭特和通用五菱之光分列二、三位。
$Next$
受地震和海嘯影響，日本汽車工業在2011年遭受了最困難的一年。豐田汽車的銷量與去年相比，下跌了6%，根據IHS Global Insight的年度預測，卡羅拉今年的銷量將達到102萬臺，與去年相比低了2%。雖然生產基地和供應鏈受困擾，豐田汽車在國外的車型也紛紛漲價，但是旗下暢銷車型卡羅拉依舊憑借著不俗的實力獲得了2011年度最暢銷車型。卡羅拉在全球15個國家都有生產基地，在超過140個地區上市銷售，作為一款經濟型家用車，卡羅拉近乎完美解釋了什么是經濟家轎：便宜、省油、安全可靠。
與日本車企相比，今年韓國車和德國車的銷量也大幅提升，比如現代伊蘭特，兩年之前，它的銷量連前十都排不上，但是今年的銷量估計在101萬臺，僅次于卡羅拉。
五菱之光以94.3萬銷量位列第三位，是全部12款車中最特別一款，是唯一一款非轎車產品，也是唯一一款源自中國的品牌，當然也是最便宜的。福布斯評語：五菱之光是通用汽車合資公司生產，在中國市場上非常熱銷，尤其是在運送人和貨物方面，優勢很大。
記者點評
據我所知，目前上汽通用五菱的出口車型有五菱榮光、五菱鴻途和五菱宏光，且均掛上雪佛蘭金領結LOGO，也就是說，94.3萬輛應該全部來自內銷，憑借中國消費者的“捧場”，硬是把五菱之光推到全球銷量第三位。一位網友是這樣感嘆的：這輛小面包養活中國多少小商販啊！而我覺得另一位網友提出的問題更值得思考：為什么五菱之光這么好賣？拿到其他國家市場是否有同樣的表現？一年近百萬輛的銷售，全部是在中國市場實現的，買這款車的人有怎樣的需求？正如網友所說，國內很多小商販買這款車，但其他國家同樣有小商販，中國是新興市場，同樣有其他國家也是新興市場。要知道，卡羅拉和伊蘭特算的是全球銷量，當五菱能夠沖出中國走向世界時，可能連“世界車”卡羅拉也會顫抖一下。
網友點評
什么朗逸、凱越都是浮云，五菱之光，真正的中國神車！鼓掌。
這款產品值得汽車業內人士好好研究研究，為什么是它賣得好？為什么是這個不太引人注意的企業？這款車如果拿到新興國家去，能不能給中國汽車產業的出口業務帶來大幅度的增長，終究這款車掛的是咱們自己的商標，有理由關心、幫助自家的孩子，是不？
看來國人的力量還是很強大的，直接把五菱之光推到了前三。
