油價飛漲的時代終于在今年10月稍作緩和，國家發改委宣布國內成品油零售價格下調，其中汽油下調0.22元/升，柴油下調0.26元/升。雖然國內油價出現了緩和，但是對大多數普通百姓來說，油費作為養車的最大支出，仍是他們遲遲不敢出手的原因。而對于現在理性的消費者們來說，購車實用、省油才是王道。

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開瑞汽車，作為中國汽車第一自主品牌奇瑞旗下微車品牌，自成立以來一直以“打造精品微車”為己任，將轎車的造車工藝應用到微車上，打造出的每一輛微車都堪稱“低油耗、強動力”的精品，在這個高油價的時代成為了用戶的貼心首選。
 

微客省不省油，首先從發動機入手。目前，開瑞汽車全系汽油產品均搭載了其自主研發的SQR472系列發動機，該系列發動機升功率均達到或超過50kW/L，采用16氣門及多點電控順序噴射系統，實現精準控油，降低油耗，具有低油耗、大扭矩、性能穩定等優點，而且該系列發動機早已在奇瑞小排量轎車上運用，其品質已得到市場的廣泛驗證。

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對比汽油機，排量僅為1.0L的開瑞優優柴油版動力性、節油性似乎更為卓越。開瑞優優柴油版搭載全球首款小排量ACTECO1.0D柴油發動機，這款發動機排量1.0L，12氣門，雙頂置凸輪軸，高壓共軌，增壓中冷，最大功率63馬力，最大扭矩達到125N•m。如此的動力性能就算與五菱鴻途等高端微面所搭載的排量1.2L，最大扭矩為108Nm/4000rpm的B系列汽油發動機相比的話，也毫不遜色，動力強勁、給力。
 

當然除了動力性能，開瑞優優柴油機在油耗方面也凸顯實力。柴油發動機被譽為“綠色發動機”，與同排量汽油車相比，油耗能降低30% 以上，等量燃油能多行駛40%的里程，百公里就節省了20元。

工信部公布的優優柴油版的綜合路況油耗為5.5-5.6L/百公里。而實際上，工信部公布的結果已經是開瑞優優柴油車油耗的上限，在其內部進行的60km/h等速測試和40km/h等速測試中，優優柴油版的油耗分別只有4.2L/百公里和3.5 L/百公里，更是低于其他同類車型。由此可見，開瑞優優柴油版不愧是一款兼具動力性和經濟性的優質柴油微客。

不僅如此，開瑞汽車在造型設計方面，也早已將“省油”特點納入其中。如開瑞車體外觀線條流暢，迎風面風阻系數較小，更科學地考慮了空氣阻力等因素，將省油進行到底。

老百姓買車，經濟原因永遠是不得不考慮的重要因素。油價調整雖無法左右，面對日益嚴峻的能源形勢，買輛讓自己讓自己稱心如意的車，是比較實際的做法。隨著理性消費大潮的回歸，像開瑞汽車這樣省油與實用的車型必然會愈發走紅，為更多消費者所青睞。