開瑞汽車創微客典范 引領消費新潮流

 

自2000年起至今，我國微車市場已經有10余年的發展歷史。10幾年來，伴隨著微車市場的成熟，微車用戶的需求也在逐步提高并呈多樣化趨勢發展。因此，這對傳統的老品牌微車來說則是提出了新的要求，對新興品牌微車而言則是機遇與挑戰的并存。奇瑞開瑞汽車作為微車領域的新秀，在品牌創立至今2年多的時間里，通過先進的理念、創新的技術、完善的產品布局以及優質的售后服務創造了品牌總體認知度高達70%的佳績，實現了市場與口碑的同步發展，開創了微車行業的典范。

 

理念先進  滿足消費者需求

 

隨著經濟的發展、人民生活水平的提高，微車在履行服務生產這一重大職責的同時，服務生活的角色也越來越重。除了“能拉快跑”外，用戶對微車舒適性的要求也越來越高。微車設計發展的理念面臨著一個轉型期。

 

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開瑞汽車，實際上就是這種理念變化的體現。開瑞自創立以來，就一直努力將轎車與微車相結合，以微車的“轎車化標準”為業內稱道。

 

“開瑞系列微車在研發前，我們就對中國的微車市場進行了詳細調研，對用戶需求的變化作了科學的分析，最終提出了‘精品微車’的理念。”開瑞汽車銷售公司總經理李建國如是說。

 

以開瑞優雅為例，超過4米的車身、2625mm軸距，兩縱七橫的新型底盤確保了其作為微車而言至關重要的承載能力。而T形中控臺、雙蒸空調、CD音響等內飾配置設計則讓駕駛者領略了轎車般的駕駛體驗。作為中國首款轎車化微車，開瑞優雅一經上市就取得了不俗的業績，贏得了眾多消費者的信賴，使得中國微車步入了精品時代。

 

技術創新 引領綠色微車之路

 

如果說開瑞優雅開啟了微車轎車化的新方向，是開瑞先進理念的體現。那搭載開瑞ACTECO1.0D高性能柴油發動機，開創微車柴油動力先河、兼具經濟實用和低碳環保的全新標準的開瑞優優柴油版，便是開瑞創新技術的寫照。

 

開瑞汽車1.0L排量柴油發動機，是國內首款最小排量的柴油發動機，采用高壓共軌與增壓中冷技術，轉速提升至2000轉就可達到最大峰值扭矩，最大扭矩可以達到129N.m，和同排量汽油機相比提升了40%，幾乎是在起步之后就能達到最大扭矩，非常適合鄉鎮和農村路面的行駛。

 

因此，搭載了這款發動機的開瑞優優柴油版，不僅滿足了廣大消費者的需求，而且在節能、環保、安全、動力、耐用性等方面均比汽油機更具備優勢，與汽油車相比節油1/3。具有比以往更高扭矩、高功率、高可靠性；更低油耗、低排放、低震動、低噪音等特點。開瑞優優柴油版作為國內首款柴油微客，作為開瑞技術創新的結晶，填補了市場空白，也符合當下所提倡的低碳環保汽車。

 

布局完善  全線出擊立新標

 

實際上，不管是開瑞優雅，還是開瑞優優柴油版，都只是開瑞旗下大軍中的一員。依托奇瑞汽車的資源優勢，開瑞已經開發出針對不同細分市場，各具特色的多款不同型號產品。

 

高強度汽車鋼板、堅固的籠型車身結構、前后盤式制動器、助力轉向系統、可調方向盤、高效冷暖雙蒸空調、高性能節油發動機等各項技術的廣泛應用，賦予了各型號產品極強的生命力和市場適應力，并在安全性、舒適性、強動力、低油耗等產品研發設計層面上推動著國內微車標準的不斷提升。

 

服務優質 用戶至上樹新風

 

微車用戶買的不僅是產品，還有服務。因此，開瑞汽車始終堅持以“打造最好的微車服務”為宗旨，并付諸實施，不僅打造出覆蓋全國的服務網絡和高水平的服務團隊，還推出了包含“一諾三金”等7大特色服務為主的開瑞“優家”服務品牌，既保證了廣大用戶能夠更方便、更經濟、更快捷的維修保養，也切實解決了用車、修車、養車的后顧之憂。

 

開瑞汽車在售后服務方面的努力，已經彰顯成效。 2010年度J.D.Power中國售后服務滿意度指數研究（CSI）調查結果顯示，開瑞汽車以802的分數高居微車品牌榜首位，引領了微車行業服務的整體升級。

 

隨著汽車下鄉政策的取消、購置稅優惠政策的退出以及新銳品牌的加入，2011年的微車市場競爭勢必更加激烈。但是我們有理由相信：開瑞汽車始終堅持以用戶為中心的理念，定將打造出更好的產品和服務，取得更大的發展，創造更加輝煌的明天。