濟南：44輛新青年BRT公交上可進出輪椅
8月10日，30余個盲文公交站牌濟南“上崗”一事經本報報道后備受市民關注。濟南的公交車還有什么“無障礙”設施呢？記者探訪了部分BRT公交車。目前140多輛BRT公交車全部實現了水平登乘，站臺內盲道、電子報站屏等“無障礙”設施也基本完善。公交部門近期購置的44輛BRT新青年客車還安裝了伸縮踏板，方便輪椅進出公交車。除了BRT基本實現“無障礙”外，普通線路公交車的“無障礙”之路還有些遠。伸縮踏板可與站臺無縫隙對接。
10日上午，記者來到文化東路西口BRT中央站臺。站臺入口處，記者看到“無障礙”的標志牌已掛在售票口的上方，表示這個站臺已實現了“無障礙”化乘車。記者看到，BRT站臺十分寬敞，沒有任何臺階設計，站臺與公交踏板保持水平，這樣一來就實現了水平登乘。另外，站臺在必要的位置也都設置了盲道，基本實現了站臺的“無障礙”化。
記者發現，雖然踏板與站臺是齊平的，但是公交車不可能完全貼近站臺，踏板與站臺之間仍有20厘米左右的空隙，給乘坐輪椅的乘客多少帶來不便。而伸縮踏板的設置恰好解決了這個問題。
公交部門有關人士介紹，現在濟南市有140多輛BRT公交車，近期購置的44輛新青年客車上裝備了伸縮踏板。這種伸縮踏板長70至80厘米，平時折疊在車廂內部，當公交車到站時，司機通過按鈕控制，將踏板的折疊部分伸出車外，與站臺相接，殘疾人和輪椅等就可順利登車了。目前，可伸縮踏板仍處在試運營階段。該人士表示，他們將逐步在所有BRT公交車上裝備伸縮踏板。因此，伸縮踏板完全覆蓋BRT公交車輛尚需一段時間。
記者了解到，BRT公交車上其他“無障礙”設施也正在完善。乘客在BRT公交車的一側，會發現車廂地面上標有黃色無障礙指示標志的殘疾人專用區域，輪椅可在此停靠。專用區域內，除必要的折疊坐椅外，還裝備了可固定輪椅的安全帶。在坐椅正前方，設置了海綿墊，可以起到緩沖作用。公交車內同時配備了語音播報和電子滾動屏，及時將線路信息告知乘客。同時，所有的BRT司機和站臺工作人員都進行了手語培訓，方便與特殊乘客交流。
濟南BRT公交車基本實現了“無障礙”，那普通公交車呢？記者了解到，濟南市大部分普通公交車連實現水平登乘都比較困難。“我們平時很少發現殘疾人乘坐公交車，可能就是因為登乘等比較困難吧。”正在BRT站臺內等車的市民王女士說，普通公交實現“無障礙”化還得加把勁，這不僅僅是對殘疾人，對老幼婦孺也是一件好事。
