杭州公交車吃“細糧” 京滬之后排第三

    杭州低碳的腳步邁得很快。4月1日，杭州公交在紹興路加油站試點使用高標準清潔柴油，500輛公交車改吃“細糧”。這是繼北京、上海之后，國內第三個使用高標準清潔柴油的城市。

　　首批試點清潔柴油的公交線，包括3路、12路、56路、88路等。而到了5月底，杭州11個公交加油站、主城區5500多輛公交車將全部用上這種清潔柴油。

　　車輛“糧食”的粗細程度，在于其中“雜質”有多少。目前普遍使用的是普通柴油，含硫量為2000ppm(ppm：意為百萬分之一，如果1升油中有1/1000毫升的硫，那么含硫量為1ppm)，而高標準清潔柴油的含硫量僅為50 ppm。

　　含硫量的降低，有助于改善大氣污染、減輕酸雨程度。而對公交車來說，意味著發動機這個胃不會再因為吃粗糧而受損了。

　　杭州公交集團科技部經理李超說，高標準清潔柴油能改善發動機的燃燒環境，最大限度地發揮歐Ⅲ、歐Ⅳ公交車的環保性能。目前，杭州57%的公交車是歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準。

　　高標準清潔柴油來自上海煉油廠，價格為7200元/噸，杭州公交集團一年的燃油費將因此增加5000萬元左右。