廣州市：BRT客車最少開通31條公交線

 

    備受關注的BRT公交線路又有新進展！昨天，廣州市交委再次就即將開通的BRT公交線與地鐵五號線對改善廣州東部交通的前景發表展望報告，并首度就BRT公交線路的規劃思路對外作出說明。據悉，廣州地鐵五號線將于下月28日正式開通，而從黃埔夏園到天河體育中心的BRT試驗線也將于明年春節前開通運行。屆時，兩條快速公共交通線網日均客流量預計將達到120萬人次。其中，BRT公交線網最少將設置31條公交線路，其中與地鐵五號線實現無縫換乘接駁的就有兩條。這是記者昨天從廣州市交委獲得的消息。 

 

    據了解，本次線網規劃將現狀客流量大的骨干線路保留或優化整合后納入通道，讓更多的市民在不改變出行習慣的同時享受快速公交出行服務；而且，也統籌考慮BRT線路數量與通道容量之間的匹配性，最后形成了“靈活線路＋擺渡線”的方案。 

 

    本此線網規劃充分考慮了BRT通道的快速疏運和BRT通道與東部地區不同組團之間的銜接，如規劃線路B1（夏園至體育中心）在滿足出行起止點在BRT系統內的沿途居民快速出行需求外，同時可實現與靈活線路免費換乘；如規劃線路B2（東圃至廣州火車站）及B4（小新塘至廣衛路），重點實現東部地區東圃及科學城組團與市中心區對外樞紐廣州火車站及商業中心北京路商業街的連接。 

 

    此外，線網規劃方案還充分考慮與地鐵五號線的銜接，如規劃線路B28（開發區西區至地鐵魚珠站）及B31（永和開發區至地鐵大沙地站），可實現黃埔區南崗及蘿崗區永和、開發區東區、西區等工業區與地鐵五號線無縫換乘接駁，滿足上述區域居民的長距離、快速出行需求。