深圳公交特許經營改革年底完成
在上半年“時間過半,任務過半”的基礎上,到今年底,深圳市公交特許經營改革將基本完成,確保特區外公交資源整合實現100%統一車身標識,100%線路移交。市交通局昨日召開上半年工作總結和下半年工作部署會議要求全行業進一步解放思想,振奮精神,狠抓落實,全面完成全年各項工作任務。
今年上半年,受經濟大環境與自然災害雙重影響,深圳市交通系統一手抓抗災救災,一手抓交通發展,交通運輸生產得到持續發展,大部分指標保持高位平穩增長。其中,深圳港貨物吞吐量累計10513萬噸,同比增長13%,集裝箱吞吐量高位運行,走勢趨穩,累計1018萬標準箱,增長7.2%;深圳機場旅客吞吐量累計1058萬人次,增長6.3%,貨郵吞吐量累計30.4萬噸,增長3.6%;城市公交客流總量穩步增長,每天乘坐公交車出行的市民達546萬人次,累計99361萬人次,增長8.8%。
重大項目建設也得到有序推進。其中深鹽二通道主線及羅沙路改造工程7月4日建成通車;華為立交一期施工任務提前完成;南坪快速路二期、西部疏港路進展加快;丹平路一期、坂雪崗大道、布龍路、壩核路建設取得了階段性突破。特區外公交場站近期建設規劃獲市政府批準,完成了74個公交場站項目建議書編制申報。
公交特許經營改革取得了階段性成果。西部公汽公司已整合91條線路、1955輛車,分別完成總任務的72%、71%;東部公交公司已整合80條線路、2139輛車,分別完成總任務的61%、61%。在繼續完善公交覆蓋的基礎上,深圳市還啟動了“快速公交-干線公交-支線公交”三層次公交網絡規劃研究,通過建立分層分級的公交網絡服務模式,滿足不同層次的公交出行需求。
深圳市交通局指出,下半年工作將圍繞 “兩個確保,兩個力爭”進行:確保完成150億元固定資產投資任務;確保公交資源整合實現100%統一車身標識,100%線路移交;力爭深圳港集裝箱吞吐量完成2360萬標準箱;力爭深圳機場旅客吞吐量完成2270萬人次。在重大基礎設施建設上,下半年深圳市將全力推進南坪路二期、西部疏港路、丹平路一期、坂雪崗大道、布龍路、廣深高速福田段隔聲屏等項目建設等。
在完成三層次公交線網規劃基礎上,年底前深圳市將開通一批快線和支線公交,確保特區外公交覆蓋率達70%;同時,開展軌道交通與常規公交接駁規劃研究,將地鐵建設對公交及市民出行影響降至最小。