上汽大通V80高可靠性和安全性征服車主

  開車在高速上100碼速度行駛撞上護欄會怎樣？今年上汽大通V80車主李先生就遇到這種情況，然而不同于很多撞上護欄發生的慘烈事故一樣，李先生的車安然無恙，一家人都安全無恙。說起今年年初那次自駕游，李先生是記憶猶新，既充滿著余悸，也充滿了感激和幸慶之情，“上汽大通V80性能十分穩定，可靠性很強”。

高速歷險記，V80的可靠性救了我們一家人

李先生是寧波人，在寧波和黃山兩地經營著根藝和酒店生意，平時一半時間在寧波，一半時間在黃山。兩年前，為了更好更方便地經營兩地的生意，李先生在精心挑選后選購了一輛上汽大通V80短軸車，用來運送根藝貨品以及當“房車”自駕用。在今年年初時，李先生和一家人自駕去景德鎮運根藝，在從景德鎮到黃山的高速公路上，駕車以100碼的速度行駛，當時車里開著空調暖氣，一家人都睡著了，李先生也顯出倦意，就在這當口，車輛撞向了護欄，此時的李先生不僅瞌睡全無，簡直是瞬間驚醒，趕緊踩剎車制動。第一反應是幸慶一車的人沒事，然后下車檢查，發現高速護欄被撞得兩邊都凹陷下去了，但是車除了有一條刮痕之外，連保險杠都絲毫無損，車身鐵皮沒有撞損的地方。

并且，據李先生事后回憶，當時的車方向盤牢牢掌控在手里，沒有任何甩尾和失控現象，車身穩定性十分好。在如此危急的情況下，很多車都不堪一擊，而上汽大通V80缺表現的十分穩定和可靠安全，究竟是怎么做到的？這樣得益于上汽大通在車身穩定性、可靠性以及安全上做足了功夫，做到了同類車型的最高級別。在整體車身強度方面，V80采用一體式的籠式車身，全車超高強度鋼材的使用率超過50%以上，通過了正碰、偏置碰、角碰、柱碰、后碰、翻滾、頂壓等一系列碰撞測試；在被動安全配置上，標配了ABS+EBD+BAS，制動性能好、制動距離短，雨雪路況下不容易出現打滑，還配置了最新一代博世9.1ESP電子穩定輔助系統、HBA緊急制動輔助系統、RMI防側翻輔助系統及TPMS胎壓監控系統，全方位為駕駛者保駕護航。

房車般的舒適性，打造一段段美妙旅程

除了那段歷險般的奇遇記，同時，李先生還感受到了V80寬廣舒適的“胸懷”，享受到了一段段舒適愜意自由的旅程。因為酒店在黃山景區，所以李先生經常要駕車去黃山，從寧波到黃山超過400公里車程，耗時4個小時左右，這么長的時間需要有一輛擁有舒適空間以及駕駛性能好的車輛相伴。“在黃山景區的途中，有很多美麗寧靜的山谷，我經常開著車在某個傍晚就停在某個山谷露營一個晚上了，車里備著床鋪臥具，這時候就是房車的功能。我花了2萬塊錢加裝了一個法國牌子的音響，對車門兩側進行了防音隔震處理，在黃昏的山谷里，一邊欣賞著美麗的景色和純凈的音樂，一邊采些山民的菜蔬做晚餐。”

通常，在去往黃山景區的路段很多是蜿蜒崎嶇的山路，“上汽大通V80的駕控性十分精準靈活，絲毫感覺不到是大車，不比家里另外一輛意大利牌子的小轎車差。V80有方向助力，以70碼過彎很順暢靈活，方向盤指向性很精準，底盤車身響應性很好，并且開著V80的視野很開闊，車身高，看的遠。”

并且，上汽大通V80還具有空間大、省油、動力性強、外觀時尚的優點。空間很大，能裝很多根藝、木材等貨物，“根藝重疊著根藝，一層一層碼上去，一車塞得滿滿的”；大動力、低油耗，“平均每公里油耗最低到4毛錢，在等紅燈時，我會以45碼掛檔不踩油門，怠速工況耗油非常低”。據悉，V80搭載意大利VM最新一代2.5T渦輪增壓發動機，具有大動力、低排放和低油耗的特征，在憑借澎湃動力游弋在山路上時，其低油耗和低排放也是十分吸引人。至于外觀，李先生表示V80是同類車型中最好看的，當時看了全順、依維柯等同類車型，覺得它們比較“方正”，而上汽大通V80是其中最為時尚和讓人心動的。

李先生對上汽大通V80產品的滿意度溢于言表，不僅表現在患難與共的“革命友情”，也表現在每一段美妙旅程的“舒心陪伴”，暢行在寧波到黃山的一次次旅途中，或是運輸根藝貨品的途中。李先生對V80的感情，已經超出了產品層面，上升到品牌信賴和信任之情，并成功將V80產品推薦給了身邊做生意的多位朋友， “上汽的品質非常可靠，下次打算買上汽大通的另外一款MPV G10。”李先生最后表示。