日本巴士司機老齡化加劇 交通事故成倍增加

日媒18日報道，受從業意愿者減少以及老齡化影響，日本國內巴士司機的勞動環境正在不斷惡化。

根據日本國土交通省發布的統計數據顯示，近10年期間，日本全國巴士司機人數基本維持在12萬人左右，不過平均年齡大幅上升，截止2012年平均達到了48.5歲，比2002年上升了2.9歲，另一方面，與全產業從業人員的平均年齡相比，則高出了6歲，其中60歲以上的司機比例達到了16.4%，平均每6人當中就有1人超過60歲。

國土交通省表示：“近幾年訪日外國游客人數急速增加，旅游巴士需求量也隨之增多，由于年輕司機人手不足，許多巴士租賃企業不得不雇用高齡司機，調查顯示，日本全國35家巴士租賃企業中，97%都表示受到了司機不足的影響。”

受此影響，日本巴士司機的勞動環境也出現了惡化，其中最直接的表現就是勞動時間以及駕駛行程增加，尤其是在夜間行駛的巴士司機的勞動環境最為嚴峻，除此以外，帶薪休假天數也出現了大幅減少。

另外，隨著巴士司機高齡化現象的不斷加劇，司機的發病率以及不穩定因素也會隨之增加，統計顯示，截止2013年的10年期間，日本全國因司機疾病原因引發的交通事故增加了近3倍。

對此，某勞動經濟專家分析指出：“人手不足以及高齡化現象加劇變相增加了現役司機的勞動負擔，從長遠來看，如果不出臺定期體檢、削減勞動時間等強制性措施，那么交通事故將難以得到遏制。”