佛山高明區：首批15輛新能源公交投運

 

3月17日上午，一臺臺嶄新的電動公交在高明區客運站內等待起航。隨著K508、505B兩條線路的開通，電動公交正式進入高明舞臺，進一步提高該區公共交通環保指數。
 

啟動儀式上，司機與新能源電動公交車整裝待發。

 

3月17日，高明區為新能源電動公交舉辦了開通儀式。首批15臺電動公交將投入到當日新開線路跨鎮公交K508和跨市公交505B中。此次投放的電動公交屬于插電式混合動力公交，這種車在運行速度低于20公里以下時，使用純電模式提供動力，當行駛速度超過20公里時，將自動切換成天然氣動力模式運行。具有環保、低噪音的特點。
　　

記者3月17日乘坐K508次首發線路對電動公交進行體驗。新型公交采用10.5米的車型，荷載76人，較以往高明8米的跨鎮公交更加寬敞舒適，更能緩解該線路沿途客流高峰期的擁擠問題。公交車采用自動擋設計，起步時十分平順，幾乎沒有發出任何聲音。等紅燈時車輛抖動感小。
　　

新能源電動公交主打“環保牌”，據高明汽運公司安全技術部經理彭向榮介紹，相較于以汽油、柴油為能源的車輛，這批新能源車基本屬于0排放。車輛行駛過程中可以儲存電能，整體將較普通的天然氣車節能20%左右。
　　

高明區副區長麥兆雄表示，高明區今年計劃投放新能源電動公交51臺，并實現近年投放100臺的目標。記者了解到，高明近期還將開通高明至高要、荷城至楊梅、富灣工業區內3條公交線路，全部采用電動公交。此外，更合鎮內公交及部分跨區公交也將利用電動公交進行更新。區內定制公交也有可能利用電動公交進行服務。
　　

而對于車輛充電問題，高明區公資辦目前正在協調。很有可能利用“無線充電”模式，在高明客運站、富灣、更樓、合水各建立充電站。在此之前投入的插電式混合公交將利用夜間在客運站維修廠充電。
　　

高明區曾于2011年淘汰柴油車，成為全省首個全部使用天然氣公交的區級城市。電動公交的加入再次點亮了高明綠色交通的發展理念。麥兆雄表示，未來高明將運行的有軌電車示范項目也會采用清潔能源氫氣，讓綠色理念持續下去。“我們希望能通過公共交通帶動市民選擇新能源汽車的積極性。”麥兆雄說。
　　

新聞鏈接：新增2條公交線路
　　

3月17日的新能源電動公交啟動儀式上，同樣宣布了高明區K508、505B兩條公交線路正式投入運營。
　　

K508是高明首條跨鎮快速公交線，線路起于高明客運站，終于更合鎮合水客運站，全程票價11元。其全長52公里，中間只設置了客流量較大的9個停靠站點，包括社保局、荷城新天地、休閑公園、海天、人和圩、對川市場、明城商貿城、新圩、白石。預計全程運行時間較普通公交節省20分鐘左右。
　　

而505B是高明區首條跨市公交，起點為高明客運站，終點是鶴山龍口客運站，全程票價9元。其全長33公里，區內行駛線路與原505公交一致，只是終點延伸至鶴山，方便高鶴兩地居民往來。
　　

高明公交發展歷程
　　

1999年6月 第一家公交公司成立（宏明公交），當時有2條公交線路，只在目前荷城區域內運營。
　　

2002年中 高明撤市設區，同期區內首設跨鎮公交，線路增加為8條。
　　

2011年1月 投入首批19臺天然氣公交，高明區首次有了環保公交。
　　

2011年8月 公交體系大改革，高明區更換了所有的柴油公交，成為全省第一個全部使用天然氣公交的區級城市。同時公交線路增至34條，改變以往完全由企業自負盈虧的公交運營模式。
　　

2015年3月 電動公交首次進入高明，環保指數更進一步。電動公交首批運營15臺，近年計劃投放100臺。