海口公交司機待遇誘人 尋遍駕校無A1可報

 

“你看我夠郁悶吧，我現在想考A1駕照開大巴，卻沒地方報名……”周六上午，在保安司機專場見面會上，來自萬寧市的司機鄭先生告訴記者，他今年31歲，一直拿著B2駕照開貨車，本想報名A1駕照考試當大巴車司機，卻報名無門。當天不少公交公司、班線車運營企業紛紛開出高薪招聘大巴司機，卻難以招到幾個符合條件的。日前，記者就此展開了調查。

 

近年來，海口市區中小型公交巴士逐漸退出了市場，而空調豪華大巴越來越多，乘客乘車舒適性提高了，但一個不可回避的問題也接踵而至。

 

“我們招聘公交司機，要求有一定的駕駛經驗，月薪3500元，有五項社保，待遇從優，但司機必須持有A1駕照！”見面會上，海口一公司打出了這樣的招聘海報。該公司的一條線路就需要幾十名司機，司機缺口一直存在。

 

雖然各家公交公司紛紛拋出繡球，卻無法馬上招到充足的“兵馬”。一位在招聘展臺前徘徊的司機鄭先生道出了一些玄機：“不是我們不想應聘，是因為沒有A1駕照；不是我們不去報考A1駕照，而是現在哪家駕校都不開這個科目，根本沒法報名……”

 

昨日，記者連續撥打海口8家駕校的報名熱線，發現沒有一家駕校接受報考A1駕照。駕校工作人員稱，“A1這個科目沒有開，以前有這個，現在停了，具體情況我也不清楚。”

 

據一位不愿透露姓名的駕校負責人表示，“A1駕照報考門檻極高，報考難度很大，每年報考人數少，通過率更是低得可憐。有一個駕校25個人報考A1，沒有一個人通過，后來校長都不知道怎么辦。據了解，旅客運輸的駕駛員從業資格證要求報考人員具備許多條件。”

 

業內人士認為，公交司機搶手的現象不僅海口存在，國內許多城市都有一定程度的“公交司機荒”，各公交企業應盡快建立“公交司機庫”，以防范人才缺口帶來的諸多問題，而駕照考試部門和駕校都應積極研討，提高管理服務水平，保質保量地推進大型載客汽車機動車駕駛證申領工作，促進社會經濟穩步快速發展。