江西南昌：將再建兩條BRT公交線路
南昌青山路準BRT公交專用道目前已投入試運行，因監管設備尚未投入使用，南昌公交公司目前每天派專人在路面疏導交通。南昌公交公司表示，在鞏固現有公交專用道專用的基礎上，力爭政府和有關部門支持，新辟1至兩條公交專用道，規劃兩條BRT快速公交系統。記者昨日獲悉，這兩條BRT快速公交系統分別為洪城路-解放路、洪都大道-南蓮路。
投放42輛“零”排放天然氣公交車
南昌是國家第一批低碳試點城市，也是國家“十城千輛”的推廣城市。今年，南昌公交公司積極引進天然氣公交車，首批42輛壓縮天然氣空調公交車已經完成采購，并將全部投放到231路公交線路中。據介紹，與普通汽油、柴油車相比，壓縮天然氣公交車幾乎是“零”排放。
此外，南昌公交公司計劃用3至5年的時間將市區主要線路全部更換成空調車。今年共新增高品質空調車684輛，其中上半年263輛，下半年為421輛。截至10月，南昌空調公交車有近2000輛，占營運公交車總數的70%以上。目前，南昌公交車品質和檔次達到歷史最好水平，大大縮小了與其他省會城市的差距。
力爭一批公交場站開工建設
今年，南昌公交公司連續推出2/22路和5路等多條精品線路，獲得市民的一致認可。據介紹，南昌公交將用3至5年時間，將所有公交線路全部打造成精品線路。此外，南昌公交公司還將根據客源需求繼續開辟快線車、區間車、專線車，并組建特約車公司，提高公交車運力機動性。
南昌公交公司現正加快公交營運中心、天祥大道、安義公交樞紐建設。力爭朝陽公交樞紐、進賢、城南、象湖新城等公交場站及一批首末站的開工建設。
在改善硬件的同時，南昌公交公司還積極探尋企業科技化管理，進一步豐富和完善智能公交系統，現已形成集公交智能調度系統、IC卡收費系統、3G視頻監控系統、掌上公交、自動化洗車機等為一體的智能公交系統，南昌公交公司正式邁入科技化管理軌道。
規劃兩條BRT快速公交系統
去年9月22日，南昌首條“一縱一橫”總長11.9公里的公交專用道正式啟用。其中，“一縱”為市區南北走向，全長8.9公里，包括陽明路、八一大道、井岡山大道3個路段。“一橫”為市區東西走向，全長3公里，包括洪城路、解放西路兩個路段。這是我省的首條公交專用道。由于專用道位于最右側且未聯網成片，這條“一縱一橫”公交專用道效果并不佳，公交車提速不明顯。明年1月1日起，青山路準BRT公交專用道將正式投入運行。這條路中式公交專用道承擔著為將來規劃建設BRT快速公交系統積累經驗的重任。
今后，南昌還將建設兩條BRT快速公交系統，其中一條BRT設置在洪城路-解放路，經南昌大橋延伸至紅谷灘新區，東部的終點在辛家庵，另一條BRT設置在洪都大道-南蓮路，與青山路的準BRT連成線。
在遠期規劃的BRT網絡中，紅谷灘新區也將設置BRT快速公交系統。陽明路公交專用道將往西延伸，過八一大橋后至廬山南大道。紅谷灘的BRT快速公交系統擬設在豐和大道或鳳凰大道上，兩端分別與南昌大橋、八一大橋延伸來的公交專用道連接，進而形成網絡。
