河北保定：市民零距離“品”LNG公交

 

新公交車已經在保定市內運行兩月有余，但市民的關注卻并未減低。12月7日，“讀者開放日”市民乘著新能源公交車，走進智能調度指揮大廳、LNG加液站，全面深入了解新公交的方方面面。

 

 

在保定投運的黃海LNG公交車

 

新公交 更人性化

 

“公交車坐過不少，也坐過三兩次新車，卻只了解皮毛，不了解公交這個行業。”這是多數市民讀者在參觀前的狀態。之所以報名參加開放日，都是想對新公交有一個全面的認知。由公交總公司副總經理張智勇擔綱的“全程解說”，從市民上車伊始就開始“數家珍”：新車配有非獨立式空調設備，極大提高市民乘車舒適性；后車門兩側立柱扶手采用三開花設計，以免人員擁擠時沒有扶手位置；車廂內LED滾動屏和兩個19寸液晶電視，可以滾動播放到站信息和公益廣告……

 

新車的保護、防范功能最令人稱道，包括不同位置的探頭，可以全方位監控車內情況并具備影像儲存功能，影像直傳信息中心保存；還包括空調車側玻璃為推拉式窗戶，一旦車內遇有險情便于乘客疏散；受電腦控制的前后車門，車輛沒有完全停穩的情況下是絕對打不開的，這能有效避免乘客摔傷。這些從前乘坐公交時不可能注意到的細節，細讀起來，著實讓市民們開了眼界。

 

智能調度 真科學

 

有著22年公交齡的樊學英是駕駛開放日新車的司機，她佩戴的“金牌形象駕駛員”臂章引人注意，車輛運行途中，市民對她的提問也最多。“開新車的感覺怎么樣？”“有沒有覺得節約成本？”等等。

 

開往總公司的途中，工作人員就接到信息中心電話：是不是剛過東風路口？大家轉向路邊，才發覺確實過了東風路口。未見其面先聞其聲，這讓市民先領教了信息中心的遠程控制系統。和新車同時匹配的信息中心目前擔負著公交運行的“中樞”；在各分公司，同樣有分公司調度人員監控車輛運行中的狀況。公交信息管理中心，工作人員正通過GPS對2路、17路、19路等公交車進行實時監控管理，綠色小標志代表運行中的公交車，藍色小標志代表進站停靠的公交車。通過大屏幕，參觀者對公交車的運行情況一目了然，車輛編號、線路號、司機姓名、車速、車輛狀態、是否到站、運營狀態等信息都盡顯于此。工作人員隨意點開了一輛到站公交車上的視頻監控，公交車不同位置的畫面立馬顯現在大屏幕上，車輛前部、投幣箱、車廂和后門情況清晰可見，所攝資料全是高清畫面。車載視頻監控，可對車上發生的違法事件、公交車駕駛員服務情況等全面監控。

 

LNG燃料 更安全

 

從燒油到燒氣的轉換，是新公交車低碳的大前提，也是市民們最期待了解的。在南常堡公交站，人們看到了剛建成投入使用的LNG加液站。

 

“一罐20噸的LNG燃料，能供此站3條運營車輛一周以上的加油量。”加液站工作人員介紹說，LNG液化壓縮天然氣無氣味，不易霉爛，燃燒后生成二氧化碳和水，降低城市公交車尾氣污染的排放，更加環保。

 

比汽油、柴油，液化后的天然氣更加安全，它的溫度低，在零下160度左右，不易被點燃，一旦泄露，不易聚集，能很快飄散，并且爆炸極限窄，一般難以在空氣中達到爆炸條件。

 

不僅每年少給城市排放5000噸二氧化碳，也絕了“黑尾巴”的后患。

 

市民收獲：

 

不易的公交不易的付出

 

在604公交場站，幾名工作人員正拿著抹布擦車內欄桿、前窗玻璃。“這么冷的天，每天都要擦嗎？”得到“不是每天，而是每趟都要擦”的答復后，市民們連聲感嘆，也對目前公交運營的高成本、職工的超負荷勞動與低收入現狀有了清晰認識。

 

柴樓公交臨時場站給市民留下的印象最深刻：連個休息的簡易活動房都沒有，司機只能在路邊車上休息。

 

“這趟真沒白來，頭一回知道咱們公交新車有這么棒，乘車更安全了，回去以后要把我的乘車感受和公交人的辛苦分享給身邊人。”市民石文芳說。