濟南：300輛新能源公交年底前投運

 

11月17日下午,濟南公交在英雄山赤霞廣場開展了便民服務進社區活動,市民紛紛趕來訴說自己對省城發展“公交都市”的建議,尤其是對新開線路的想法。

 

市民更希望能完善線路

 

17日下午兩點左右,濟南公交便民服務進社區活動還沒有開始,就有不少市民趕到了英雄山赤霞廣場,在咨詢臺前跟工作人員交流對新開線路的訴求。“我是看了今天的報紙過來的,報紙上說今天公交公司要和咱老百姓一起探討新開線路。”一位老先生很早就站在咨詢臺前和公交公司工作人員訴說他的想法,“從臥龍路到舜耕路沒有直達公交車,啥時候能開通啊?”

 

據了解,“臥龍路——二七新村南路——六里山南路——濟大路”是省城南部串聯東西的一條通道,西接濟微路,東至舜耕路,自西向東還與陽光新路、建設路、英雄山路、玉函路這四條南北向主干路相交。然而,這條通道上,各段道路都有公交車,卻始終沒有一條公交線路能直接貫通起來。

 

“叔叔,什么時候開通從濟南大學西校區到燕山立交橋的公交車啊?”今年8歲半的胡令欽告訴記者,他是替媽媽來提建議的。“我們家住在濟南大學西校區附近,而媽媽在燕山立交橋附近上班,因為坐公交車很不方便,所以媽媽經常打車去上班。”胡令欽說,他今天特意從家趕過來提建議。

 

新開線路正在等待審批

 

還有不少市民反映,上下班的時候,車特別不好坐。市民王先生說,“常常等半天,公交車也不來,要來就來好幾輛,也不知道這是怎么調配的?”

 

濟南公交營運市場部路務管理員王茂輝說,市民反映的早晚高峰出行壓力大,主要原因不是班次不足,而是交通擁堵。“因為早晚高峰交通擁堵,很多班次都耽誤在了路上,過不來,不少市民就誤以為是班次太少。”

 

而對于一些新建社區沒有開通公交車,王茂輝解釋,隨著濟南市城市規模不斷拓展,很多大型新建社區都離中心城區較遠。但是由于這些新建社區在建設時沒有考慮到公交場站,所以造成老百姓入戶了,公交車卻通不過去。

 

此前,公交部門曾公布要在飛躍大道、臥龍路、玉函路南段等地新開數條公交線路,這一問題也受到市民的普遍關注。

 

對此,濟南公交總公司營運市場部部長鄧軍航表示,年底前新開線路的規劃已經基本完成,目前正在等交通部門審批。審批結束后,具體的線路方向、起止站點才會向市民公布。在年底前新到的300輛新能源公交車中,一大半都將投入到新開的8到10條公交線。

 

濟南公交相關負責人說,對于市民的意見和建議他們會認真歸納整理、分析總結,為下一步開辟新線路提供參考。市民對新開線路有什么建議,也可以撥打公交熱線96190反映。