湖南常德將運行國內首條低碳BRT線路
倍受業界矚目的國內首條低碳節能環保型BRT線路——常德BRT一期車輛招標工作日前塵埃落定：丹東黃海汽車有限責任公司在5家投標企業中勝出，以綜合評分90.70分的成績中標，獲得63輛12米級和3輛18米級的BRT車輛采購大單。其中63輛12米級BRT客車將采用CNG（壓縮天然氣）作為燃料，成為資源節約、環境友好的和諧使者。
BRT快速公交系統是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會的發展理念。快速公交系統系統可以解決走廊內公交車的擁擠和延誤等問題，對城市而言，有極其重要的收益和好處。乘客節省時間和費用；舒適方便；改善混合交通情況；節約運營成本；提高改進生產力和投資環境；改善通勤條件和增加工作機會；使不得不另購小汽車的人群可選擇公交出行，減少碳排放，節約資源。
目前國內已經建設運營BRT的城市有北京、廣州、杭州、大連、常州、鄭州、濟南、合肥、昆明、重慶、廈門和烏魯木齊，常德將成為第13個擁有BRT線路的城市。另蘭州、武漢、長沙、石家莊、鹽城等城市也在計劃籌建中。
常德是一座環境優美、宜居的好城市，在選購車輛時，著重突出環保，綜合考慮，科學、合理設置BRT快速公交站點，滿足群眾需求，服務常德城市建設發展。根據規劃，在常德大道和金丹路上布置1條主線5條支線，覆蓋江北、鼎城和德山三城區，強化三城區的有效連接。常德大道采用公交優先、智能交通等國內先進的城市主干道的設計理念，實現快速公交，乘客零換乘；在中央綠化帶處敷設綜合管溝；在景觀功能上提出了“一廊兩區五段”的結構理念，路面改成改性瀝清，采用LED城市光亮景觀照明等特色。目前，常德大道和金丹路快速公交車站的建筑施工和快速公交系統運營組織方案即將全部完成；11月完成快速公交車購置招投標工作；春節前將正式投入線路運營。
丹東黃海是國內較早引進BRT車輛技術的客車企業之一。早在2006年，丹東黃海就與德國MAN公司簽約，全面引進了其低地板城市客車及BRT技術，使黃海客車在BRT技術、低地板技術、后偏置發動機技術、城市客車輕量化及骨架強度理論、城市客車先進的制造工藝、先進的電器控制系統、城市客車車身與底盤一體化設計技術、先進的生產管理及檢測手段等方面都處于世界一流水平，同時通過引進吸收，開發出了全系列的大容量BRT客車產品，占領了這一市場制高點，并先后在大連、常州、濟南等BRT線路中得以成功運行。
